Из вчерашнего...

[u_96]

Уже писал ранее, как a_k_e_l_a совершила подвиг - на второй же день после получения прав вышла на трассу и со вполне приличной крейсерской скоростью накрутила по ней 120 км с гаком.


Там ниже кто-то взялся писать, что, мол, Жена не так подогнала сиденье... И то, что поостеречься бы надо - вот так вот сразу и на трассу... А я скажу так: побойтесь Бога, г-да профессиональные водятлы. Маришка в первый раз вышла на трассу сама. В первый раз. Вы, блин, помните, как сами это когда-то делали впервые? То-то. И как вы при этом сидели и что у вас белело, а что краснело? ;)


А насчёт того, что на трассу... По моему мнению именно там и надо привыкать водить самостоятельно. Обретать т.н. "чувство машины и скорости". В выходные - на полупустых загородных маршрутах, когда куча народу уже умотала на дачи и ещё не двинула с них взад. В будни в городских пробках учиться водить куда как труднее. И опаснее. К тому же волков бояться - в лес не ходить. Мы с Дрон-Дронычем апплодируем нашей маме бурно и продолжительно. Молодец, Маришка, так держать!

Да, были в дороге огрехи - не без того. Так, например, Жена не сразу сообразила, что перед поворотом скорость надо бы всё же сбрасывать... Нет, опасности никакой не было - места для безопасного манёвра вполне хватало. Так что я сознательно вмешиваться не стал. "Самурай" мотнулся вправо и вышел в режим заноса. Почти вышел - так точнее. Но - хоп! - одно скупое движение рулём Марики в нужном направлении - "самурай" выпрямился и почесал куда надо без шума и пыли. Никто такому Марику не учил. Никогда. Всё получилось инстинктивно. Зато теперь Жена навсегда запомнила формулу "перед крутым поворотом отпусти педаль газа". И чётко усвоила, что надо делать при заносе.

Куда не глянь - сплошные плюсы. :)

Comments

[bmike.livejournal.com]

И правильно. На трассе я чувствую себя спокойней.

[jo-isen.livejournal.com]

а самурай полный привод или передний? просто не согласился бы насчет "отпустить педаль газа",

[odnoman.livejournal.com]

Меня когда-то тоже учили с изрядной долей самостоятельности, до сих пор не жалуюсь. Научили уверено трогаться, в том числе мордой в горку без ручника, а потом за руль на загородных шоссе в тихое время. Когда уверено начал держать 60 км-ч в неплотном потоке - на площадку, благо тогда и морозы ударили. На площадке - управление на льду, в основном в стиле "пробуй сам и лови момент". Потом город. За весь период (около недели плотных занятий) три разных машины - жигуль шестерка, жигуль восьмерка, чероки 4х4 автомат. Учитель все время сидел рядом, за исключением площадки, там смотрел со стороны.

[ejidna.livejournal.com]

Марика молодец, дык это кто бы сомневался. Как люди себя ведут, так и машину, и стаж тут дело десятое.

Мне вот кресло ваше детское интересно. Удобно такое? А то Коляныч вырастает из своего совсем детского, со спинкой и профилями. Буду летом покупать новое, видимо. Андрюхе в дороге спать в таком кресле удобно или он потом ноет?

[a-k-e-l-a.livejournal.com]

Это было обычное кресло, с которого впоследствии свинтили спинку, поскольку чадушко не влезало в него в зимней куртке. А спит мое чадушко нормально в любом положении и не ноет. Поэтому оценить удобство лично я не могу.

[ejidna.livejournal.com]

А, понятно. С нашего спинку не свинтишь, оно цельное. Я хотела кресло-сидушку купить, но сомневалась, не маловат ли для него малшик.

[a-k-e-l-a.livejournal.com]

В общем-то нет. Как мне кажется. Хотя сильно подозреваю, что когда закончатся все эти теплые куртки, спинку придется привинчивать обратно, поскольку ремень будет приходиться аккуратно на горло.

[ejidna.livejournal.com]

Насчет под горло: смутно припоминаю, что видела рекламу каких-то таких хваталок для ремней безопасности, чтоб ребенка в сидушке пристегивать. С их помощью ремень оказывается именно там, где и должен, а не на горле.
В нашем кресле мне нравится, что у него боковая защита есть и профиль сиденья удобный (Колян спит и потом у него ничего не затекает). Еще это сиденье очень любит Дастин. Когда едет со мной, кладет на детское кресло коричневую башку и блаженствует, спит.

[ejidna.livejournal.com]

А что касается вождения - хорошо, что ты учишься на здоровенном "танке". В нем изначально сложнее, т.к. он большой и угол поворота больше, и "в гараж" (в арку, на стоянку и т.д.) надо аккуратнее заезжать. И инерция больше, то есть рассчитываешь все иначе.
Ты только вот что имей в виду. Все сейчас начнут яростно советовать и делиться опытом. Как первородящим все имеющие запись в паспорте в графе "дети" жаждут надавать бесплатных советов. И, понятно, все у тебя будет, с их точки зрения, не так, не туда, не в то время и не в то место.
На самом деле бабы любят рассказывать, как они рожали, а мужики - как водить машину. Масса любопытного выясняется в процессе не о том, как рожать и как водить, а о том, кто перед тобой. Не упусти возможность.
И удачи на дорогах. У каждого свой опыт, но, как сказал мне в свое время мой приятель, наблюдавший мое вождение "с нуля" (я его подвозила с работы, и он аккуратно давал умные советы, т.к. сам водит блестяще, но каждой бочке не затычка) - "глядя на тебя, Катька, становится понятно: чтобы научиться плавать, нужно плыть". Когда он пересел с заднего сиденья вперед, я сказала "йес!!! Промежуточный финиш! Я молодец!"
И я ж говорила, что у тебя все будет нормально на дороге, так и будет.

[sky-thunder.livejournal.com]

Какой же он здоровенный? Обычный гольф-класс по габаритам. Разве что выше сантиметров на 20.

[ejidna.livejournal.com]

Хум, как говорится, хау.

[sky-thunder.livejournal.com]

А что такое небольшая машина тогда? Матиз?

[ejidna.livejournal.com]

Не знаю.

[khaoz.livejournal.com]

у меня с женой второй выезд был на мкад. "кружок навернём и домой". первый выезд -- ттк :)

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Привыкать, конечно, надо.
Но 120, ИМХО. Многовато таки.
Тем более, зная наши трассы :(
Не везде они отремонтированы :(

В любом случае, рад за неё.
Удачи :)

[0man.livejournal.com]

Вы, похоже, что-то напутали. Или я не разобрался.

120 - это расстояние, а не скорость.

[sleeping-amber.livejournal.com]

Это ярославка. Кроме бутылочного горлышка в тарасовке, она пролетаема на 140 км/ч даже на автотазе (если бы гибддоиды не мешали).

Кстати, в населенке хотя бы до 80 сбрасывали? Если нет - ждите писем с фоткой автомобиля и штрафом.

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Я на трассе больше 110 не еду.
А в населенке больше 60.
По правилам, больше нельзя. А наши правила, ИМХО, вполне соответствуют уровню наших дорог.

[sleeping-amber.livejournal.com]

Похвально. В правом ряду, надеюсь?

[http://users.livejournal.com/_luden_/]

Если он свободен, то да.

[jager-f.livejournal.com]

Вопрос, много ездите и фотографируете почему бы не воспользоваться каким нибудь сервисом типа этого http://mapvivo.com/
Было бы интересно видеть маршрут и привязанные по геотэгам фото, сам пользуюсь нокиевским сервисом, вот пример http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2299410#
И там и там, к нужным трекам можно давать общий доступ, в первом варианте еще и комментировать можно.

[o-zadunajskij.livejournal.com]

гы, вспомнил свой "первый бой". после работы часиков с семи в пятницу меня приятель учил трогаться:) к тому моменту с автошколы и получения прав уже прошел год без единой секунды руля. а потом часиков в десять он сказал, что ему спать пора. и я поехал домой от москвы километров 30 за мкад. приехал, меня можно было выжимать плоть до носков:) а в субботу договорились, что вместе с друзьями едем к нему в деревню в бородино. и я их всех везу:) к вечеру воскресенья я чувствовал себя за рулем вполне уверенно:)

[bobruyskiy-taks.livejournal.com]

А ребенка взяли, чтобы грамотней в повороты вписываться, боясь за него?

[u-96.livejournal.com]

Ребёнка возили на природу и по музеям. :)

[bobruyskiy-taks.livejournal.com]

Надеюсь, ты был готов руль перехватить, а то я аж поёжился после текста, увидев ребенка?

[u-96.livejournal.com]

Всё было под контролем.

[bobruyskiy-taks.livejournal.com]

Тогда молодца.
Я тоже так жену учил)

[0man.livejournal.com]

Там ниже кто-то взялся писать, что, мол, Жена не так подогнала сиденье... И то, что поостеречься бы надо - вот так вот сразу и на трассу...

Потише, пожалуйста. Сдерживайте нервы.

1. Что по трассе - это само то. Я вот сдуру после получения сразу в город сунулся. По трассе то полегче будет, намного. Кстати, до сих пор ночью в дождь на незнакомых улицах крайне неуютно себя чувствую. Вплоть до желания полной остановки и ожидания, когда посветлеет и дождь закончится. До сих пор некий психологический барьер поломать не могу. Некий побочный эффект неосмотрительного решения сразу - и быка за рога (т.е. в будни в город на улицы с их пробками и оживленным движением).

2. На счет подгонки сидения. Никто начинающего водителя ни в чем не винит. Я бы по инструктору прошелся, который вождению учил. Самое распространенное явление - на учебной машине инструктор мог и не учить подгонять сидение под себя каждый раз перед учебной ездой. А курсанты в такой ситуации думают, что так и надо. И привыкают по началу.

3. Да, были в дороге огрехи - не без того Да, кстати. Я по началу после каждой поездки устраивал сам себе "разбор полетов" - анализировал свои огрехи, выходил из машины или наоборот, садился за руль, менял, например, положение зеркал заднего вида, а потом смотрел, где и почему у меня "мертвые зоны".

4. О чем ты скромно умолчал и что заслуживает особого внимания - ребенок на заднем сидении пристегнут в специальном детском сидении. Вот за это вы оба заслуживаете особой похвалы.

Ну и напоследок - советов нададут, конечно, много. Это не значит, что всем им следует следовать. Но и отмахиваться тоже, по моему, не правильно будет.

PS Эх, мне бы мою половину за руль посадить... А то в поездках даже пива не попить...

[fdv.livejournal.com]

Всё сказано, и сказано правильно, +1.

А Акелле повезло, что на нее муж не орёт, когда она за рулём. ;-)

[0man.livejournal.com]

Я еще не встречал ни одну автошколу, где бы инструктора учили правильно настраивать водительское сидение. И это - без учета настройки положения руля.

То ли потому, что просто это инструкторам влом, то ли потому, что большинство инструкторов сами учились на машинках, где количество регулировок водительского сидения не превышало количества регулировок положений только одной подушки сидения на современных автомобилях (без количества регулировок спинки сидения и руля).

[a-k-e-l-a.livejournal.com]

4. А что, бывает как-то иначе? Мне казалось, что чадо должно быть в кресле по умолчанию.

[0man.livejournal.com]

А что, бывает как-то иначе?

Если посмотреть статистику ДТП, особенно со смертельным исходом, то да, бывает.

[c-h-u-a.livejournal.com]

ребят, ДронДронычу по возрасту именно кресло нужно еще, а у вас судя по фотке - бустер. В 5 лет боковая защита плеч и головы еще необходима.

[igor-sabadah.livejournal.com]

Трасса самое то для начала, это не по пробкам толкаться с их милиметражами... А уйти в занос на переднем приводе это надо очень постараться, так что думаю там просто чуть жопу снесло, это не страшно и парируется с полпинка:)

[http://users.livejournal.com/_alexashka_/]

все правильно говорите. подпишусь под каждым словом.. если бы не дети..
все это надо проводить без них

[tommygl.livejournal.com]

Akela не промахнулась :)

[ten-der.livejournal.com]

Ну вот в нашем полку и прибыло. Я очень рад за Марику. Теперь она никода не обидит машинку обидным словом и будет понимать, что ею надо заниматься. А еще в случае "времой нетрудоспособности основной водительской силы" теперь есть кому эту саму "основную водительскую силу" доставить. Ведь это же прекрасно!

a_k_e_l_a совершила подвиг

[ctrl-alt-dell.livejournal.com]

А подвиг, как известно... Ну, все в курсе...
Нет сначала дать человеку нывык управления конкретным авто, накатать габариты, колею, разгонную и тормозную динамику... Эти вещи интуитивно осваивать придется годами, а при целенаправленном обучении даются за пару неделб. Но это потрудиться надо! Нафига? Вперед, на мины!
Езда по трассе совершенно не учит вождению. А переход от езды по многополосной трассе к езде по однополоске может оказаться весьма неприятным сюрпризом, если не хуже...
Дай бог удачи.

Re: a_k_e_l_a совершила подвиг

[sadok.livejournal.com]

под конкретный авто годами?

[quite-so-lovely.livejournal.com]

Я помню, как в начале "карьеры" автолюбителя на практически пустой Симфе наехала колесом на пластиковое ведро. Оно было яркое, издалека заметное, я решила, что если оно у меня между колес попадет, то чирканет мне что-нибудь на днище, вариант объехать вообще почему-то не пришел мне в голову (хотя вокруг машин не было вообще), поэтому решение было принято быстро - наехать колесом :) - ведро расплющится и я поеду себе дальше
Никогда не забуду этот жуткий скрежет, и как я медленно и печально, с жутким звуковым сопровождением отползала к обочине. Друзья надо мной ржали, я даже не обиделась. Ведро сняли, машинка и водитель отделались легким испугом.

[francotirador.livejournal.com]

Я-бы за это дело выпил-бы. Достойный повод.

[avb1.livejournal.com]

Вспоминаю как сам первый раз вышел на трассу (благо относительно недавно было) - все пучком, да. Так и надо.