Из вчерашнего...

[u_96]

Уже писал ранее, как a_k_e_l_a совершила подвиг - на второй же день после получения прав вышла на трассу и со вполне приличной крейсерской скоростью накрутила по ней 120 км с гаком.


Там ниже кто-то взялся писать, что, мол, Жена не так подогнала сиденье... И то, что поостеречься бы надо - вот так вот сразу и на трассу... А я скажу так: побойтесь Бога, г-да профессиональные водятлы. Маришка в первый раз вышла на трассу сама. В первый раз. Вы, блин, помните, как сами это когда-то делали впервые? То-то. И как вы при этом сидели и что у вас белело, а что краснело? ;)


А насчёт того, что на трассу... По моему мнению именно там и надо привыкать водить самостоятельно. Обретать т.н. "чувство машины и скорости". В выходные - на полупустых загородных маршрутах, когда куча народу уже умотала на дачи и ещё не двинула с них взад. В будни в городских пробках учиться водить куда как труднее. И опаснее. К тому же волков бояться - в лес не ходить. Мы с Дрон-Дронычем апплодируем нашей маме бурно и продолжительно. Молодец, Маришка, так держать!

Да, были в дороге огрехи - не без того. Так, например, Жена не сразу сообразила, что перед поворотом скорость надо бы всё же сбрасывать... Нет, опасности никакой не было - места для безопасного манёвра вполне хватало. Так что я сознательно вмешиваться не стал. "Самурай" мотнулся вправо и вышел в режим заноса. Почти вышел - так точнее. Но - хоп! - одно скупое движение рулём Марики в нужном направлении - "самурай" выпрямился и почесал куда надо без шума и пыли. Никто такому Марику не учил. Никогда. Всё получилось инстинктивно. Зато теперь Жена навсегда запомнила формулу "перед крутым поворотом отпусти педаль газа". И чётко усвоила, что надо делать при заносе.

Куда не глянь - сплошные плюсы. :)

Comments

[0man.livejournal.com]

Я еще не встречал ни одну автошколу, где бы инструктора учили правильно настраивать водительское сидение. И это - без учета настройки положения руля.

То ли потому, что просто это инструкторам влом, то ли потому, что большинство инструкторов сами учились на машинках, где количество регулировок водительского сидения не превышало количества регулировок положений только одной подушки сидения на современных автомобилях (без количества регулировок спинки сидения и руля).