Вахтенный журнал стареющего пирата

Написано - до 5-ти метров, а не до 5-ти баллов. У него для этого есть амортизируюящая лыжа на днище.

> Может, стоит понять, что любая техника, не способная вылезти за первую границу высотности,
> изначально аэродинамикой предназначена на родь "пожирателей керосина" ?

Бедняги! И не знали они все - что они дураки. Некому наверное было обьяснять.
http://www.snariad.ru/otherships/otherships_spasateli/
http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2002/september/i_pw.html

А с ховеркрафтами - тоже самое наверное? Они тоже - ниже первой гранцы высотности, не вертолеты, сплошне пожиратели керосина. Только зачем-то US милитари их использует как десантные катера, да и в Англии как паромы ходят. Не нашлось наверное в свое время умных форумных конструкторов, чтоб обьяснить им какие они дураки.

From:

>>Написано - до 5-ти метров, а не до 5-ти баллов. У него для этого есть амортизируюящая лыжа на днище.
-
по вашей же исходной ссылке в заголовке стоит "Мореходность, баллов 5-6" .
то, что вы в тексте нашли "5 метров" - может быть очепятка, и автора я о этом спросил , подожду ответа.
---
>>Бедняги! И не знали они все - что они дураки. Некому наверное было обьяснять.
-
Видать спросили, и вертолеты так и используют.
---
>>А с ховеркрафтами - тоже самое наверное? Они тоже - ниже первой гранцы высотности, не вертолеты, сплошне пожиратели керосина.
-
Мда.
Школа, 10-й класс. Зависимость сопротивления воздуха от скорости.
PS - ховеры, кста, снимают с роли паромов. Как раз из-за малой экономичности.

From:

5 метров волна - это примерно 6 баллов по волне
и 7 баллов по ветру, практически шторм.
по словам отвечающего - в такой не выпускают собак из дому.
Так что он явно что то путает.

From:

про 5 метровую волну в исходном тексте стоит 1 раз, подозреваю очепятку.
пилот пишет про 5-6 б. б, а не м.

From:

5-6 баллов по ветру или волнению?
при 5 баллах по волнению высота волн 1,5-3 метра, средняя длина волны 50 метров.
при 6 баллах соотвественно 3-5 метров, средняя длина волны 100 метров.

какбы максимальная мореходность луня 6 баллов, и то уже проблемы начинаются с заливанием двигателей. что быдет в тяжелый шторм - непонятно. что он сделает по при посадке, если получится - тоже.
вобщем прожектерство в чистом виде.

From:

имеем разнесенную поплавковую ДУРУ , каковая вдоль волны не взлетит, а поперек начнет при наборе скорости что делать- правильно, сначала шлепать поперек волны, потом глиссировать, ну и потом может быть отрыв.
Только вот в том момент когда она начнет идти еще чуть медленней волны и поперек ее - продираясь через волну - шансы словить воды в двигатели (а они рядом, а режим взлетный) - аккурат такие, чтоб дальше уже штормовал и сам спасатель.
это если у него прочности корпуса и толщины обшивки хватит надолго.

From:

все забывают только одно:
Атлантика или Сев. Лед. или Тихий, это нифига не Каспий по характеру волнения.
Даже Балтика от Сев. Моря отличается заметно.

From:

там уже посадку при 8 баллах приписали :)
vladtt жжот просто напалмом.
Скоро Лунь будет вертикально садится.
Кстати, где он возьмет лишние 100 тонн веса при весе ТПК с москитами по 5 тонн, итого 30- так и не сказал.
По характеру волнения это что :) мне интересно что будет на С.Л при обледенении сего пепелаца - сдается мне, системы антиобледенения на нем нет, а идет он низенько-низенько ..

From:

с обледенением там да, полная задница.

итого

From:

scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-03-13 06:38 pm (UTC) - Expand

Re: итого

From:

bf-heavy.livejournal.com - Date: 2010-03-13 07:26 pm (UTC) - Expand

From:

Спросите. Заодно спросите его пилота - что он думает по поводу применения Луня как спасателя. Особенно в условиях холодных морей - когда человек долго не продержится в воде даже в спасательном плотике.

> PS - ховеры, кста, снимают с роли паромов. Как раз из-за малой экономичности.
Ховеры кстати ходили по каналу с 1968 года по 2000-й. Сняли их из за открытия тоннеля. Уже до вранья скатывается, когда нету аргументов? Кстати их хотят перекупить и пустить по Великим Озерам, не знаю - пустили ли. В той же спасательной службе Британии - ховеркрафты используются по сей день. Hovertravel использует небольшие пассажирские по сей день. US по прежнему использует на Аляске. Про военных - даже не говорю.

From:

ну и как лунь будет снимать человека с плотика в 8 баллов?
если он сам сесть толком не сможет, а там еще и лед может быть, что тогда?

From:

ну, так что далеко за примерами ходить.
Вводная: 7 апреля скажем (для приличия) 1995 года в 11.45 на базу АССФ поступил сигнал "готовность к вылету". В районе острова Медвежий аварийно всплыл и ведет борьбу за живучесть АПЛ пр. 667БРДМ.
Дальность до точки - 1000 км по прямой.
метеосводка: видимость — 5—6 километров, нижняя кромка облаков — 400 метров, волна — 3 балла, зыбь. Временами заряды снега, видимость до километра.
Вопросы:
1. Через сколько времени в данный район вышел бы спасатель, с условием старта из Мурманска?
2. Как он с его маневренностью собирал бы матросов ?

From:

последнее самое интересное.

From:

Уже спросил.
Пилота надо спрашивать про немного другое, спрошу попозже, в понедельник.
Они не путают гражданского спасателя и морского.
В спас. плотике, для справки, люди часами держатся. В норвежском море, в апреле месяце.
--
>>. Уже до вранья скатывается, когда нету аргументов?
-
Хехе. Да мы как бэ не в суде.
но вы можете найти статью, где написано, что вовсе не экономические причины ПЛЮС туннель стали причинами снятия ховеркрафтов.
И- я скажу что был не прав.
Вот только чтение книжек, п.1 и п.6 все же вам бы не помешало. В той части, где рассматривается зависимость сопротивления воздуха от скорости. там где квадрат.

From:

Ховеркрафты сняли именно из за конкуренции со стороны тоннеля. (Естественно, что поезд дешевле.) До этого - они ходили 30 лет, и как-то себя окупали. Или 30 лет компания их эксплуатировавшая жила за счет секретных дотаций правительства?

From:

>>Ховеркрафты сняли именно из за конкуренции со стороны тоннеля. (Естественно, что поезд дешевле.)
-
Мало того - обычным паромом тоже дешевле. Только дольше. поток большой.
Поэтому как только потока на всех не стало хватать - отвалился самый дорогой вид транспорта. не выдержал конкуренции.
Так я не пойму -
вот тут
http://u-96.livejournal.com/2047325.html?thread=47733341#t47733341
я написал
PS - ховеры, кста, снимают с роли паромов. Как раз из-за малой экономичности.
так что - ховеры не снимают ? или все же ЖД на самом деле дороже, а власти скрывают ?
что вы написали что ниже "Уже до вранья скатывается, когда нету аргументов?"
в чем я соврамши ?

From:

Простите, сударь, но вы уже начинаете выкручиваться. Про "ховеры тоже снимают", вы написали в качестве примера их экономической неэффективности. Но до постройки тоннеля они почему-то 30 лет были экономически эффективными. Разумеется, если к каждому терпящему бедсвие судну подвести тоннель - то экипажу дешевле всего будет вообще уехать на велосипедах, тут даже спору нет.

From:

nibler-lj.livejournal.com

Экономическая эффективность величина относительная. А вообще у меня вопрос, ты тролль или просто упертый мудак?

From:

From:

scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-03-14 08:36 am (UTC) - Expand

From:

Ну вот допустим с Луня сняли бы HK-87, с тягой 28,000 lbf, и поставили бы тогдашний его конкурент - какой-нибудь PW2000 с тягой 38,400 lbf или RB211 с 40,000 lbf, при меньшем расходе топлива - и уже подняли бы и дальность и экономичность. Собирались же ставить на Ил86 французкие двигатели.

From: