![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Если верить рунету и агенству новостей ОБС, вся Русь-матушка и 2-3 ближайших парсека Галактики затаили дыхание в ожидании его взлёта. Я, кстати, тоже затаил. Чтобы, так-зять, не отрываться от коллектива.

Ощущение, что в небо уходит не новый истребитель, а минимум - космический корабль на Альфу Центавра... ;D

Ощущение, что в небо уходит не новый истребитель, а минимум - космический корабль на Альфу Центавра... ;D
no subject
Date: 2010-01-27 11:40 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 11:44 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 11:45 am (UTC)Начинка электронная революционная. Для нас.
(no subject)
From:no subject
Date: 2010-01-27 11:46 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:Смотря каким оружием
From:Re: Смотря каким оружием
From:По многим причинам.
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-01-27 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 11:57 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-01-27 12:01 pm (UTC)какая электроника ??? откуда????
купили бы сразу патент на Раптор и не мучились.
no subject
Date: 2010-01-27 12:03 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:францияя??
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-01-27 12:03 pm (UTC)На создание ПАК ФА предполагалось выделить полтора миллиарда долларов. С самого начала эта сумма вызывала сомнения. В Иркутском АПО полагают, что на программу создания собственно самолета пятого поколения необходимо 2,5-3 млрд. долл. Представитель АВПК "Сухой" заявил, что для перевода работ по С-37 из стадии экспериментального образца в стадию серийного производства потребуется примерно 10 млрд. долл. Закупочная стоимость одной машины (на внешнем рынке) вероятно будет соизмерима с ценой F-35 и составит порядка 80 млн.долл.
..
В 2005 году объявлено, что весь комплекс работ по созданию Т-50 обойдется в 5 миллиардов долларов.
--
вышло в 6 раз дешевле чем F-22 :)
no subject
Date: 2010-01-27 01:37 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-01-27 01:48 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 02:00 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-01-27 01:56 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 02:11 pm (UTC)"Cегодня сделан следующий шаг в небо.
Т-50-1 совершил скоростную пробежку с отрывом передней стойки шасси и выпуск тормозного парашюта.
Самолет уже просится в небо. Думаю. что в феврале должен полететь.
Когда смотришь на него издали , вид кажется слегка несуразным. Хвостовая часть задрана, клюв опущен. Весь плоский, только где кабина утолщение. А кили вообще ахтунг. Они чисто трапецевидные, наклонены и к тому же поворачиваются целиком. Когда смотришь не чисто в профиль или в фас, то ощущения странные. Словами выразить сложно. Но в скором времени должны появится фото ибо сегодня было замечено несколько фотографов и кинооператоров. Запечатлевали исторический момент."
(no subject)
From:no subject
Date: 2010-01-27 02:15 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 04:18 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 04:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 04:41 pm (UTC)Надо было на волне такого ажиотажа футболки, значки, модели коллекционерам и прочую мелочевку с символикой продавать. Чутка бы тема окупилась :)
А как-же секретность ? ;)
Date: 2010-01-27 05:19 pm (UTC)Так вот я до сих пор помню cвой шок, когда Ревелл (если не путаю) выпустил модель МИГ-31 года за два до того, как наше правительство его рассекретило в советских СМИ. :)
Re: А как-же секретность ? ;)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-01-27 04:51 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 05:05 pm (UTC)После чего будут долго судиться с китайцами, которые, украв чертежи, поставят на поток свой, китайскй вариант ПАК-ФА.
После чего объяснят нашим согражданам, что для России постановка на вооружение ПАК-ФА - непосильно дорогая затея, которая уже морально и технически устарела. И организуют новый нацпроект: нано-ПАК (под который в небытие уйдет сумма бюджетных средств, втрое превышающая все потребности российской авиации в новых истребителях).
no subject
Date: 2010-01-27 05:06 pm (UTC)Это я про летательный аппарат...
no subject
Date: 2010-01-27 07:13 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 07:17 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-01-27 07:47 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-27 11:06 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-28 06:56 am (UTC)БПК "Керчь" - весьма пожилой корабль с пожилым уже комплексом вооружения.
И, эта... а чем по берегу у вас будет работать противолодочный корабль? по "подводным лодкам в степях Украины"???
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-01-28 01:09 am (UTC)за каким спрашивается хуем?
no subject
Date: 2010-01-28 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-28 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-29 05:28 am (UTC)http://lenta.ru/news/2010/01/29/firstflight/
Отставание не менее 12 лет
Date: 2010-02-06 04:39 pm (UTC)Про заметность самолета
Date: 2010-03-04 06:53 am (UTC)Но будет по крайней мере один существенный недостаток в конструкции, резко повышающий отражательную способность самолета. Это система дозаправки в воздухе. В нашей системе дозаправки используется сильно выступающая из фюзеляжа металлическая конструкция. Потому как по другому к гибкому шлангу самолета-заправщика не подключиться. Теоретически можно использовать 2 решения - композитную конструкцию или убирающееся в корпус устройство.
Композитная конструкция представляется маловероятной. В процессе подключения нагрузки на устройство очень велики и справиться с этим можно только увеличением габаритов, что ухудшит аэродинамику.
Убирающееся устройство будет иметь бОльший вес, чем сейчас. Причем, в плотно упакованном месте - носовой части самолета. И любое усложнение устройства приведет к снижению надежности в процессе эксплуатации.
У американских самолетов дозаправка в воздухе выполняется иначе. Там задача подключения возложена на оператора самолета-заправщика. На самолете-приемнике нет никаких выступающих частей.