u_96: (Sniper)
[personal profile] u_96
Если верить рунету и агенству новостей ОБС, вся Русь-матушка и 2-3 ближайших парсека Галактики затаили дыхание в ожидании его взлёта. Я, кстати, тоже затаил. Чтобы, так-зять, не отрываться от коллектива.


Ощущение, что в небо уходит не новый истребитель, а минимум - космический корабль на Альфу Центавра... ;D

Date: 2010-01-27 11:40 am (UTC)
From: [identity profile] nashgrisha.livejournal.com
Наш ответ F-22? )

Date: 2010-01-27 11:44 am (UTC)
From: [identity profile] seraph6.livejournal.com
Я, кнечно, далек от тематики, но на вид не отличу от любой предыдущей модели, что Су, что Мига. Чего в нем такого революционного?

Date: 2010-01-27 11:45 am (UTC)
From: [identity profile] now wirelessrat.blogspot.com (from livejournal.com)
С точки зрения аэродинамики - ничего.
Начинка электронная революционная. Для нас.

(no subject)

From: [identity profile] tellon.livejournal.com - Date: 2010-01-27 05:51 pm (UTC) - Expand

Date: 2010-01-27 11:46 am (UTC)
From: [identity profile] vitus1.livejournal.com
Если не отличите - то ничего в нем нет, не волнуйтесь. Тоже летает, стреляет, бомбит...

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 11:46 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] matei.livejournal.com - Date: 2010-01-27 06:57 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kamikazze-ru.livejournal.com - Date: 2010-01-27 11:51 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 11:52 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kamikazze-ru.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:14 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-01-27 11:58 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] well-p.livejournal.com - Date: 2010-01-27 01:27 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] sad-rascko.livejournal.com - Date: 2010-01-27 08:28 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 11:51 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] u-96.livejournal.com - Date: 2010-01-27 11:53 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 11:56 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] khathi.livejournal.com - Date: 2010-01-27 02:00 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] groomi.livejournal.com - Date: 2010-01-27 09:07 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 09:11 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] groomi.livejournal.com - Date: 2010-01-27 09:19 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-28 07:41 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] fandaal.livejournal.com - Date: 2010-01-29 11:04 am (UTC) - Expand

Date: 2010-01-27 11:49 am (UTC)
From: [identity profile] kamikazze-ru.livejournal.com
Не, на самом деле и правда великое событие. Это будет первый полноценный истребитель спроектированный в РФ (а не основанный на проектах начатых ещё в СССР).

Date: 2010-01-27 11:57 am (UTC)
From: [identity profile] cooper-johns.livejournal.com
Сомневаюсь, что на 100% это так :)

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:00 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vanillarabbit.livejournal.com - Date: 2010-01-27 11:59 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] levgem.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:03 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] legatus-minor.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:09 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kamikazze-ru.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:18 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] tellon.livejournal.com - Date: 2010-01-27 05:49 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] rocombo.livejournal.com - Date: 2010-01-27 09:31 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] medvediko.livejournal.com - Date: 2010-01-28 07:38 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] tov-makarov.livejournal.com - Date: 2010-01-27 06:28 pm (UTC) - Expand

Date: 2010-01-27 12:01 pm (UTC)
From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com
электронная начинка.....
какая электроника ??? откуда????
купили бы сразу патент на Раптор и не мучились.

Date: 2010-01-27 12:03 pm (UTC)
From: [identity profile] u-96.livejournal.com
На фига нам это барахло в эпоху спейс-батлшипов? ;D

(no subject)

From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:16 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:04 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:06 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:07 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:13 pm (UTC) - Expand

францияя??

From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:14 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:15 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] mcarrow83.livejournal.com - Date: 2010-01-27 01:41 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] paha-han.livejournal.com - Date: 2010-01-27 05:39 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:05 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:06 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:08 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:09 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:12 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:12 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] shodan242.myopenid.com - Date: 2010-01-27 02:56 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] eugene-gu.livejournal.com - Date: 2010-01-27 10:47 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:14 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:16 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:17 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:17 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:18 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:26 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:28 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:31 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] to-the-future.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:37 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:41 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com - Date: 2010-01-27 01:13 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kamikazze-ru.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:21 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:26 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kamikazze-ru.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:29 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:32 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kamikazze-ru.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:36 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] e-pipe.livejournal.com - Date: 2010-01-27 12:36 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] mcarrow83.livejournal.com - Date: 2010-01-27 01:38 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] botvinnik.livejournal.com - Date: 2010-01-27 02:01 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] fandaal.livejournal.com - Date: 2010-01-29 11:05 am (UTC) - Expand

Date: 2010-01-27 12:03 pm (UTC)
From: [identity profile] scif-yar.livejournal.com
http://warfare.ru/rus/?lang=rus&catid=255&linkid=2280
На создание ПАК ФА предполагалось выделить полтора миллиарда долларов. С самого начала эта сумма вызывала сомнения. В Иркутском АПО полагают, что на программу создания собственно самолета пятого поколения необходимо 2,5-3 млрд. долл. Представитель АВПК "Сухой" заявил, что для перевода работ по С-37 из стадии экспериментального образца в стадию серийного производства потребуется примерно 10 млрд. долл. Закупочная стоимость одной машины (на внешнем рынке) вероятно будет соизмерима с ценой F-35 и составит порядка 80 млн.долл.
..
В 2005 году объявлено, что весь комплекс работ по созданию Т-50 обойдется в 5 миллиардов долларов.
--
вышло в 6 раз дешевле чем F-22 :)
(deleted comment)

Date: 2010-01-27 01:37 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com
взлетит обязательно. на конвеер - другой вопрос, су-27 это удалось со второго раза, так что в серию пойдет возможно не то, что взлетит на днях
(deleted comment)

(no subject)

From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com - Date: 2010-01-28 06:43 am (UTC) - Expand
(deleted comment)

(no subject)

From: [identity profile] pan-2.livejournal.com - Date: 2010-01-28 08:36 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] blog.timophey.com - Date: 2010-01-29 11:47 am (UTC) - Expand

Date: 2010-01-27 01:48 pm (UTC)
From: [identity profile] andre1963.livejournal.com
самое жуткое - перестройка производства на принципиально новую машину. похоже, старую снимем, а новую не поднимем. вот будет жопа, так жопа!

Date: 2010-01-27 02:00 pm (UTC)
From: [identity profile] khathi.livejournal.com
С фигов ли? Последняя модификация Т-10 будет в серии как минимум до 15-го года, а то и дольше.

(no subject)

From: [identity profile] andre1963.livejournal.com - Date: 2010-01-27 02:14 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] khathi.livejournal.com - Date: 2010-01-27 02:22 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] groomi.livejournal.com - Date: 2010-01-27 09:11 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] khathi.livejournal.com - Date: 2010-01-27 11:55 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] bauris.livejournal.com - Date: 2010-01-27 03:00 pm (UTC) - Expand

Date: 2010-01-27 01:56 pm (UTC)
From: [identity profile] etuate.livejournal.com
Крыло не такое, если судить по инсайду..

Date: 2010-01-27 02:11 pm (UTC)
From: [identity profile] altai.livejournal.com
Вот такое вот проскакивало, типа из Комсомольска, не знаю уж, с какой степенью достоверности. За что купил, так сказать.

"Cегодня сделан следующий шаг в небо.
Т-50-1 совершил скоростную пробежку с отрывом передней стойки шасси и выпуск тормозного парашюта.

Самолет уже просится в небо. Думаю. что в феврале должен полететь.

Когда смотришь на него издали , вид кажется слегка несуразным. Хвостовая часть задрана, клюв опущен. Весь плоский, только где кабина утолщение. А кили вообще ахтунг. Они чисто трапецевидные, наклонены и к тому же поворачиваются целиком. Когда смотришь не чисто в профиль или в фас, то ощущения странные. Словами выразить сложно. Но в скором времени должны появится фото ибо сегодня было замечено несколько фотографов и кинооператоров. Запечатлевали исторический момент."

(no subject)

From: [identity profile] etuate.livejournal.com - Date: 2010-01-27 05:47 pm (UTC) - Expand

Date: 2010-01-27 02:15 pm (UTC)
From: [identity profile] andre1963.livejournal.com
на продажу или для ВС России?

Date: 2010-01-27 04:18 pm (UTC)
From: [identity profile] chest-i-razym.livejournal.com
Булава с крыльями. В стране, где такой бардак ничего качественного не может быть создано по определению. Кроме детей.

Date: 2010-01-27 04:35 pm (UTC)
From: [identity profile] hrun-morjov.livejournal.com
И похоже это сильно отразилось на вас...

Date: 2010-01-27 04:41 pm (UTC)
From: [identity profile] klaustide.livejournal.com
Вообще в Сухом немного лоханулись на этой теме.
Надо было на волне такого ажиотажа футболки, значки, модели коллекционерам и прочую мелочевку с символикой продавать. Чутка бы тема окупилась :)

А как-же секретность ? ;)

Date: 2010-01-27 05:19 pm (UTC)
From: [identity profile] mbr75.livejournal.com
Я вот в детстве увлекался авиамодельками 1:72...

Так вот я до сих пор помню cвой шок, когда Ревелл (если не путаю) выпустил модель МИГ-31 года за два до того, как наше правительство его рассекретило в советских СМИ. :)

(no subject)

From: [identity profile] goldenworm.livejournal.com - Date: 2010-01-27 05:31 pm (UTC) - Expand

Date: 2010-01-27 04:51 pm (UTC)

Date: 2010-01-27 05:05 pm (UTC)
From: [identity profile] nick-taw.livejournal.com
Если вдруг сдюжат - и постаят ПАК-ФА на поток, то сперва вооружат ими Индийскую и Пакистансую армии, Венесуэлу, и ещё раяд с тран третьего (и не очень) мира.
После чего будут долго судиться с китайцами, которые, украв чертежи, поставят на поток свой, китайскй вариант ПАК-ФА.
После чего объяснят нашим согражданам, что для России постановка на вооружение ПАК-ФА - непосильно дорогая затея, которая уже морально и технически устарела. И организуют новый нацпроект: нано-ПАК (под который в небытие уйдет сумма бюджетных средств, втрое превышающая все потребности российской авиации в новых истребителях).

Date: 2010-01-27 05:06 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-spb.livejournal.com
"Хорошо, что вы плоский и зелёный..."

Это я про летательный аппарат...

Date: 2010-01-27 07:13 pm (UTC)
From: [identity profile] stillet21.livejournal.com
Это Фотошоп ПАК ФА или реалиная фотка? http://images.yandex.ru/search?p=49&ed=1&text=%D0%BF%D0%B0%D0%BA%20%D1%84%D0%B0&spsite=fake-002-6335148.ru&img_url=military.people.com.cn%2Fmediafile%2F200704%2F28%2FF2007042808390200168.jpg&rpt=simage Кто знает?

Date: 2010-01-27 07:17 pm (UTC)
From: [identity profile] etuate.livejournal.com
Боян. Это не пак фа. Говорили на форумах, что фотошоп.

(no subject)

From: [identity profile] sad-rascko.livejournal.com - Date: 2010-01-27 08:31 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] khathi.livejournal.com - Date: 2010-01-27 11:57 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] shoora-vatman.livejournal.com - Date: 2010-01-28 06:36 am (UTC) - Expand

Date: 2010-01-27 07:47 pm (UTC)
From: [identity profile] stillet21.livejournal.com
Понятно. Спасибо

Date: 2010-01-27 11:06 pm (UTC)
From: [identity profile] gato-e3m.livejournal.com
Может я немного не догоняю? Но это тоже самое в авиации, что и корабль "Керчь" на флоте? Тот же может и под водой, и на воде , и по берегу , по воздуху? Или я не прав?

Date: 2010-01-28 06:56 am (UTC)
From: [identity profile] d-nikolaich.livejournal.com
Если не секрет, где траву берете?
БПК "Керчь" - весьма пожилой корабль с пожилым уже комплексом вооружения.
И, эта... а чем по берегу у вас будет работать противолодочный корабль? по "подводным лодкам в степях Украины"???

(no subject)

From: [identity profile] gato-e3m.livejournal.com - Date: 2010-01-28 09:36 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] d-nikolaich.livejournal.com - Date: 2010-01-28 10:02 am (UTC) - Expand

Date: 2010-01-28 01:09 am (UTC)
From: [identity profile] alamoana.livejournal.com
из-за такой маниакальной секретности во всем и появляются потом истории про первых сгоревших космонавтов и про лодки, которые просто утонули.
за каким спрашивается хуем?

Date: 2010-01-28 09:36 am (UTC)
From: [identity profile] megaptits.livejournal.com
По инфе должен взлететь сегодня-завтра. ЖДемс с нетерпением прямо...

Date: 2010-01-28 04:20 pm (UTC)
From: [identity profile] ten-der.livejournal.com
Интересно, что опубликуют ленты иностранных агентсв. Не лохи же они. Наблюдать должны за испытаниями.

Date: 2010-01-29 05:28 am (UTC)
From: [identity profile] y-b-marmot.livejournal.com
Т-50 провел свой первый испытательный полет:
http://lenta.ru/news/2010/01/29/firstflight/

Отставание не менее 12 лет

Date: 2010-02-06 04:39 pm (UTC)
From: [identity profile] nappel.livejournal.com
Судя по видео - не менее 5 лет до начала серийного производства (12 лет отставания от F22). За то время, пока Су поставят в производство, Штаты проведут модернизацию F22 по результатм реальной эксплуатации. Двигатели заметно выступают за "толщину" фюзеляжа. Снизу между гондолами двигателей вогнутость. Для лучшего отражения сигналов РЛС? Самолет кажется шире Су27. Будет сложнее размещать на авианесущих кораблях. Но самое проблемное - серийное производство. Если их опять будут делать по 7 штук в год, то какая разница лучше он или хуже F22?

Про заметность самолета

Date: 2010-03-04 06:53 am (UTC)
From: [identity profile] nappel.livejournal.com
Вполне возможно, что планер самолета, созданный на 8 лет позже F22 окажется более совершенным в плане радиозаметности. Может быть удастся создать и использовать не менее качественные материалы покрытия, снижающие заметность.
Но будет по крайней мере один существенный недостаток в конструкции, резко повышающий отражательную способность самолета. Это система дозаправки в воздухе. В нашей системе дозаправки используется сильно выступающая из фюзеляжа металлическая конструкция. Потому как по другому к гибкому шлангу самолета-заправщика не подключиться. Теоретически можно использовать 2 решения - композитную конструкцию или убирающееся в корпус устройство.
Композитная конструкция представляется маловероятной. В процессе подключения нагрузки на устройство очень велики и справиться с этим можно только увеличением габаритов, что ухудшит аэродинамику.
Убирающееся устройство будет иметь бОльший вес, чем сейчас. Причем, в плотно упакованном месте - носовой части самолета. И любое усложнение устройства приведет к снижению надежности в процессе эксплуатации.
У американских самолетов дозаправка в воздухе выполняется иначе. Там задача подключения возложена на оператора самолета-заправщика. На самолете-приемнике нет никаких выступающих частей.

July 2017

S M T W T F S
      1
23456 78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 21st, 2025 02:35 am
Powered by Dreamwidth Studios