Page Summary
vedmed1969.livejournal.com - (no subject)
ping-f.livejournal.com - (no subject)
k23-kej5.livejournal.com - (no subject)
raparamonov.livejournal.com - (no subject)
undeadkender.livejournal.com - (no subject)
dzz.livejournal.com - (no subject)
mexanick.livejournal.com - (no subject)
tarkhil.livejournal.com - (no subject)
http://users.livejournal.com/_brenner_/ - (no subject)
antoniy.livejournal.com - (no subject)
torion.livejournal.com - (no subject)
tok-krupp.livejournal.com - (no subject)
http://users.livejournal.com/__lorenza__/ - (no subject)
carpenco.livejournal.com - (no subject)
amironim.livejournal.com - Ответственно заявляю :)
ja-poki.livejournal.com - (no subject)
tat-ti.livejournal.com - (no subject)
shewolf_org - (no subject)
ex-whattakta762.livejournal.com - (no subject)
ten-der.livejournal.com - (no subject)
kostyanus.livejournal.com - (no subject)
barrakuda63.livejournal.com - (no subject)
now wirelessrat.blogspot.com - (no subject)
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by
Expand Cut Tags
No cut tags
no subject
Date: 2010-01-19 05:39 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 05:41 am (UTC)Не надо ничего менять. Дороги свободнее.
no subject
Date: 2010-01-19 05:43 am (UTC)+1
Date: 2010-01-19 09:10 am (UTC)А вот и мёрзлый снимок - дым из московских труб упорно пробивается сквозь серый смог к солнцу ;-)
no subject
Date: 2010-01-19 05:45 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 05:47 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 06:02 am (UTC)Погода на радио берётся из метеосводок, скорее всего, по какому-нибудь из аэропортов, так что пару-тройку градусов для Москвы можешь добавить смело.
А "по ощущениям -12/-14" - потому что сухо и ветра нет.
no subject
Date: 2010-01-19 07:24 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 06:13 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 06:18 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 06:35 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 06:35 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 06:36 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 07:14 am (UTC)Нормальный ход. Ничего поправлять не надо. Зима ж.
no subject
Date: 2010-01-19 07:18 am (UTC)Приехала на работу, заглянула на Гисметео - минус 16. Не верю.
Н.Новгород
no subject
Date: 2010-01-19 07:27 am (UTC)Ответственно заявляю :)
Date: 2010-01-19 08:00 am (UTC)Время 06-50
Сейчас в Москве
Давление 769 мм рт. ст.
температура -21.1 °C
отн. влажность 85 %
ветер штиль 0 м/с
явления погоды Дымка
облачность ясно
EOF
Время 7-50
Сейчас в Москве
Давление 769 мм рт. ст.
температура -21.4 °C
отн. влажность 85 %
ветер штиль 0 м/с
явления погоды Дымка
облачность ясно
И т.д. Так же весит термометр на окне, у "новостиков". По этому есть возможность сравнить и об этом рассказать.
Так, что вопросы не к Авторадио, а к Гидрометеоцентру :)
no subject
Date: 2010-01-19 08:16 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 09:26 am (UTC)Идиоты блин...
П.С. Машина завелась с пол пинка даже с залитыми свечами.
no subject
Date: 2010-01-19 02:06 pm (UTC)Развитие темы...
http://zuof8.livejournal.com/191736.html
no subject
Date: 2010-01-19 06:30 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 08:20 am (UTC)9:00 -25
10:00 -23
11:00 -21
Но у нас вода со всех сторон и низина.
no subject
Date: 2010-01-19 08:55 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 08:57 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 09:16 am (UTC)Само собой как только подразделение выходит за пределы городка, молодые переходят на бег, а дедушки идут спокойным шагом. Молодым надо примчаться первыми, залить в машины дедушек воду, завести машины, прогреть и тщательно подготовить технику к приходу ветеранов вооружённых сил. Естественно, горячей воды в автопарке не было — в водомаслогрейку нечаянно врезался один шутник на КраЗе, убив товарища и загубив оборудование. Ну и кочегары нормально топить не могли. Поэтому воду набирали из открытого люка канализационного колодца, пробив во льду дыру. Залезать на бампер трудно — он высокий, и если ступеньки нет (а её часто нет), залезть весьма непросто. Особенно с ведром ледяной воды.
Короче, послал меня дедушка Серёжа (редкая мразь) залить ему воду. Я прибежал, воду залил, машину завёл. А крышечку радиатора закрыть забыл. Там такая чашечка специальная, кладёшь в неё крышечку — и забываешь. Ну, особенно если ты молодой и не сильно внимательный боец. А дедушка Серёжа был внимательным дедушкой, и немедленно всё за мной проверил. После чего стоя на бампере позвал меня к себе. Я подошёл. Он говорит — залезай. Я с трудом вскарабкался на бампер. Что это? — задал вопрос дедушка Серёжа. И показал на крышечку от радиатора. И не успел я раскрыть рот, как дедушка Серёжа умело и сильно пробил мне в рыло.
Пробил так, что я подстреленной птицей слетел с бампера и грохнулся об землю спиной и башкой. Дух вышибло напрочь, внутренности куда-то съехали. Если бы не ватная куртка, точно что-нибудь отшибло бы. Ощущения — непередаваемые и незабываемые, про разбитое рыло забыл сразу и насовсем.
С тех пор я никогда не забывал закрывать крышечку радиатора. (http://travel.oper.ru/news/read.php?t=1051605752)
no subject
Date: 2010-01-19 10:21 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 10:41 am (UTC)P.S. купил вчера две банки 0W30, на днях поеду менять
no subject
Date: 2010-01-19 12:31 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-19 04:04 pm (UTC)В 7 утра квартирный показывал -17, бортовой -19.