Временная отсечка 12:28: "Пиздец!.."

[u_96]

Радиообмен пермского "Боинга"

Comments

[hrun-morjov.livejournal.com]

Достоверность это записи сильно под вопросом...

[starkeen.livejournal.com]

это на каком основании?

[hrun-morjov.livejournal.com]

На основании: почему я должен верить файлу выложенному кем то в интернет? Это равносильно чтении надписей на заборе...

[motodenisio.livejournal.com]

как собственно и факт вашего существования :)

[senecarus.livejournal.com]

Там все сходится, и эта запись, и отчет МАК о следах алкоголя в крови и интервью диспетчера о том что экипаж был невменяем.

[hrun-morjov.livejournal.com]

А вам не приходило в голову, что это может инсценировка по мотивам? И почему эта запись не была опубликована сразу после катастрофы? Не подсказывайте - это лично тов. Путин запретил, верно?

[starkeen.livejournal.com]

боже, какой вы милый

[nefer-ra.livejournal.com]

Если прочесть подборку всех записей катастроф, которые есть в Вики на русском, то там последним словом является или приведенное или обреченное "Земля". Англоязычные переговоры по словарному запасу весьма схожи. А что, собственно еще можно сказать, когда уже действительно все?

это пиздец

[scientific-sova.livejournal.com]

они, что!! надрались прямо в полете?!
орлы, мля.

Re: это пиздец

[znour.livejournal.com]

Очень обычная практика. У меня просто огромный ворох свидетельств, как пилоты бухают во время полета. Потом, после посадки выпадывают из самолета, ибо идти не могут.
При этом выпивка имеет дурное свойство: на высоте человек приходит в себя, во время снижения его дико развозит.

Re: это пиздец

[scientific-sova.livejournal.com]

водил лишают прав и правильно, но таких орлов еще и условно давать надо.
себя ладно пусть гробят, но есть еще и пассажиры и вообще пешеходы...
хотя мне такую байку рассказывали - тушка навернулась, не пассажир, а экипаж нашли вне кабины - они в карты играли, ну и бухали попутно - самолетик шел на автопилоте.

[rikki-tikitavi.livejournal.com]

А я вот никак не могу заставить себя такие записи послушать. Сегодня она целый день во френдленте крутится, и Нестор отметился (ну, ему по работе как бы положено, ясно), и другие, и вот даже u-96 не удержался, а я вот - не могу. Что на посторонний взгляд и странно, ибо по работе смерть у меня довольно часто на глазах, на слуху и на профразборках. А тут вот - не идет. Во-первых, все время хочется что бы они приземлились все же, а знаешь, что этого не будет. А во вторых, слушать с интересом без служебной на то надобности живой голос без пяти_секунд_покойников - в этом есть что-то каннибальское все же. Сорри, никого не хотел обидеть, конечно:).

[zhenyok.livejournal.com]

хорошо написали
тоже вот не стал открывать

[enter-pin-code.livejournal.com]

Страшная запись. Страшнее было только видео с мобильника, как во Львове пилот истребитель на толпу уронил. Да, была бы цифровая видеосвязь возможно можно было бы заставить передать управление второму пилоту. А так считаю диспетчер правильно себя вел, хотя видимо сразу понял что что-то не то.. Думаю, командир вряд-ли был вусмерть "синим".. кто знает.. может не выспался, переутомился..
Как рюмка скажется - черт его знает. Бухать в день полета могут конечно только самоубицы.. Но сколько людей полагают нормальным сесть поддатым за руль автомобиля..

[hrun-morjov.livejournal.com]

Если командир был синий, то там еще один пилот есть, который мог вполне себе переговоры вести и не палить синего кэпа... А в вариант два синих пилота - мне вериться с большим трудом...

[znour.livejournal.com]

Да, была бы цифровая видеосвязь возможно можно было бы заставить передать управление второму пилоту.

Зачем огород городить? Сажать автопилотами, а вручную сажать на тренажерах или на полетах без пассажиров.

[ameller.livejournal.com]

Пиздец адски страшный. Одно не понимаю, почему он для этого в эфир вышел.

[znour.livejournal.com]

От ужаса сжал штурвал, нажав случайно тангенту на этом самом штурвале. Не отпускал до гибели.

[http://users.livejournal.com/_brenner_/]

Нда... Пиздец-то он прокричал вполне чётко, упырь. Протрезвел что ль перед смертью?

[znour.livejournal.com]

"П-ц" крикнул правый пилот. Он же говорил с Киров-контроль в самом начале.

[deka.livejournal.com]

Что-то там не сходится.

1. Если это групповая запись одной диспетчерской группы, откуда реплики других постов? Например, первые диалоги с "Киров контроль"?

2. Пермь -- оживлённое место, и вдруг в 12 ночи только "аэрофлот 821" на посадку и "люфтганза 3279" на взлёт. Ни одного "грузовика" в зоне. Странно.

3. Диспетчер, между прочим, тоже несколько путает номер борта.

И голос отвечающего слишком сильно меняется -- то "бухой в хлам", то вдруг трезвый как стекло. И не раз меняется.

И хоть режьте, не поверю, что пилот путает свой позывной. Он может попутать курс, высоту, давление, но не позывной.

[znour.livejournal.com]

Да там много чего не сходится. К примеру, в 9:20 КВС докладывает следование курсом 170 перед 4-м разворотом, диспетчер его не поправляет. Такой курс может быть если после 4-го разворота будет заход на посадку курсом 32, вслед за взлетающей люфтганзой.

Однако при этом ранее диспетчер несколько раз утверждал заход на посадку курсом 212, в лоб люфтганзе.

[deka.livejournal.com]

Ну это уже из той специфики, которая мне неизвестна. Есть ещё момент -- они что, перед столковением с землёй на связь пошли? Мне трудно себе такое представить. Если нет -- откуда крик "пи?дец" и вопль (хоровой причём)? Если да -- почему диспетчер этого не услышал, не заметил потери метки на радаре, и продолжал выдавать лётные инструкции, а не пытался просто выходить на связь?

[twilighshade.livejournal.com]

Прочитал там всё, в т.ч. посты юзера hestop все коменты и модели катастрофы. Вывод один. Алкоголь это страшный бич яд и наркотик. Зло вобщем. Удивительны коменты тех, кто не придаёт этому значения. Как по мне пьяный человек абсолютно безопасен только в стенах собственного дома или в вытрезвителе. Общество этого, увы не понимает. Не первая катастрофа и не последняя.

[enter-pin-code.livejournal.com]

Сегодня разговаривал с соседом, он авиадиспетчер. Вот, изложил мне свое мнение о катастрофе: http://enter-pin-code.livejournal.com/1087.html