![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
u_96Внезапно выяснилось, что на ближайших выходных буду вусмерть занят. Гм... Наверное, всё же порадуюсь - как-никак не каждый уик-энд удаётся проводить в столь бодрой компании, как предполагаемая. ;)
Да!.. Но в связи с занятыми выходными, придётся дела, запланированные на уик-энд, делать на бегу в будни. Посему обещанный камрадам![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
ivba и periskop подробный отчёт о посещении в Питере подлодки Д-2 "Народоволец" пока низведу до краткого анонса.
Хорошо и вольготно было сниматьperiskop (этот снимок и третий - его) лодку со льда замёрзшей Галерной гавани в конце зимы. Нам же, побывавшим у Шкиперской протоки в октябре, такой возможности не представилось. Пришлось "Народовольца" фоткать исключительно "сбоку" и "сзаду"...
Мда... Длинноствольное 100-мм орудие Б-24-ПЛ, это куда лучше, чем укороченная на 15 калибров архаичная 102-мм пушка эсминца-"новика", со всей пролетарской прямотой и неумолимостью вмандяченная на первую лодку серии Д-1 "Декабрист". ;)
Как мы видим, "стомилиметровка" зачехлена и даже рачительно заткнута штатной пробкой. И правильно - вдруг ещё когда палить понадобится.
На рубке Д-2 красуется звезда с вписанным кол-м побед. Пять побед - убиццО. С другой стороны "себя не похвалишь - никто не похвалит". Реально на счету Д-2 всего 4 боевых похода и 12 торпедных атак, в которых было выпущено 19 торпед. Результат - 1 (крупными буквами - ОДНО) потопленное судно противника.
Над рубкой лодки мы видим два перископа - командирский ПА и зенитный ПЗ. Увы, но нижнюю часть второго во время превращения лодки в музей победоносно оттяпали газорезкой. Типа, чтобы "не мешала посетителям посещать посетимое пространство". Зато "оставшийся в живых" командирский перископ ПА в центральном посту лодки вполне исправен и даже при некотором знании "чого и как крутить-вашу мать-так-ея-растак" вполне позволяет определить дистанцию до фок-мачты ошвартованного неподалёку от Д-2 парусного фрегата "ШтандартЪ".
Ну, хватит о лодке. Надо же пару слов сказать и о нашем экскурсоводе. Им оказался маленький, низенький седовласый старичок лет этак семидесяти со значком почётного члена чего-то-там на лацкане пиджака. Экскурсовод мутно выглядывал из-под седой чёлки и несколько кособочился на манер карликовой пизанской башни. Ничего плохого о нашем экскурсоводе я сказать не хочу. Более того, по моему глубокому убеждению именно такие экскурсоводы и нужны в военно-морских музеях: плюгавенькие (чтобы не загораживать экспозицию), с каменным лицом (дабы подчёркивать суровость флотской службы), воинственно размахивающие длиннющей железЮкой вместо обычной указки (пусть враг не ведает пощады!) и от души сифонящие спиртягой (этакая неотъемлемая частичка морского шарма). Так вот... Собрал нас этот престарелый военно-морской голубь и повёл по его же собственному выражению в "недрА лодки". Для не заметивших повторю ещё раз - в "недрА" - ударение на последнюю букву. Мне сразу понравился лаконично-задорный стиль, в котором наш карманный морской волк-с-указкой вёл экскурсию. Сначала в трёх-четырёх словах следовал пролог, потом - эксцентричное лупление указкой по предмету (название/предназначение которого дедок, очевидно, именно сейчас почему-то забыл), а потом - короткий, но оптимистический эпилог длинной в одно-два слова.
Выглядело это так.
Например, дедок подходит к турбокомпрессору низкого давления и громко начинает: "А это у нас тут...", - потом раза три со всей дури дубасит указкой по кожуху (Жбанг! Жбанг! Жбанг!) и пафосно резюмирует: "...Вот!" После чего подхватывается и ныряет в соседний отсек. При попытке поймать за руку и узнать секретные подробности, скрытые за указочным стакатто, дедок мягко отстраняется и веско роняет: "Сейчас не время ваших вопросов. Сейчас - время моих ответов. ...Да, кстати, обратите внимание на то, что вот там торчит справа!.. Это!.. Это... (Жбанг! Жбанг! Жбанг!) Это очень нужная на подлодке вещь! Это шкаф, в который отважные советские подводники могли что-нибудь класть!.."
Пока на этом всё. Но полная версия "прогулки по Д-2" с подборкой фотоиллюстраций непременно на следующей неделе воспоследует. Так что оставайтесь на связи. :)
Да!.. Но в связи с занятыми выходными, придётся дела, запланированные на уик-энд, делать на бегу в будни. Посему обещанный камрадам
ivba и periskop подробный отчёт о посещении в Питере подлодки Д-2 "Народоволец" пока низведу до краткого анонса.Хорошо и вольготно было снимать
periskop (этот снимок и третий - его) лодку со льда замёрзшей Галерной гавани в конце зимы. Нам же, побывавшим у Шкиперской протоки в октябре, такой возможности не представилось. Пришлось "Народовольца" фоткать исключительно "сбоку" и "сзаду"... Мда... Длинноствольное 100-мм орудие Б-24-ПЛ, это куда лучше, чем укороченная на 15 калибров архаичная 102-мм пушка эсминца-"новика", со всей пролетарской прямотой и неумолимостью вмандяченная на первую лодку серии Д-1 "Декабрист". ;)
Как мы видим, "стомилиметровка" зачехлена и даже рачительно заткнута штатной пробкой. И правильно - вдруг ещё когда палить понадобится.
На рубке Д-2 красуется звезда с вписанным кол-м побед. Пять побед - убиццО. С другой стороны "себя не похвалишь - никто не похвалит". Реально на счету Д-2 всего 4 боевых похода и 12 торпедных атак, в которых было выпущено 19 торпед. Результат - 1 (крупными буквами - ОДНО) потопленное судно противника.
Над рубкой лодки мы видим два перископа - командирский ПА и зенитный ПЗ. Увы, но нижнюю часть второго во время превращения лодки в музей победоносно оттяпали газорезкой. Типа, чтобы "не мешала посетителям посещать посетимое пространство". Зато "оставшийся в живых" командирский перископ ПА в центральном посту лодки вполне исправен и даже при некотором знании "чого и как крутить-вашу мать-так-ея-растак" вполне позволяет определить дистанцию до фок-мачты ошвартованного неподалёку от Д-2 парусного фрегата "ШтандартЪ".
Ну, хватит о лодке. Надо же пару слов сказать и о нашем экскурсоводе. Им оказался маленький, низенький седовласый старичок лет этак семидесяти со значком почётного члена чего-то-там на лацкане пиджака. Экскурсовод мутно выглядывал из-под седой чёлки и несколько кособочился на манер карликовой пизанской башни. Ничего плохого о нашем экскурсоводе я сказать не хочу. Более того, по моему глубокому убеждению именно такие экскурсоводы и нужны в военно-морских музеях: плюгавенькие (чтобы не загораживать экспозицию), с каменным лицом (дабы подчёркивать суровость флотской службы), воинственно размахивающие длиннющей железЮкой вместо обычной указки (пусть враг не ведает пощады!) и от души сифонящие спиртягой (этакая неотъемлемая частичка морского шарма). Так вот... Собрал нас этот престарелый военно-морской голубь и повёл по его же собственному выражению в "недрА лодки". Для не заметивших повторю ещё раз - в "недрА" - ударение на последнюю букву. Мне сразу понравился лаконично-задорный стиль, в котором наш карманный морской волк-с-указкой вёл экскурсию. Сначала в трёх-четырёх словах следовал пролог, потом - эксцентричное лупление указкой по предмету (название/предназначение которого дедок, очевидно, именно сейчас почему-то забыл), а потом - короткий, но оптимистический эпилог длинной в одно-два слова.
Выглядело это так.
Например, дедок подходит к турбокомпрессору низкого давления и громко начинает: "А это у нас тут...", - потом раза три со всей дури дубасит указкой по кожуху (Жбанг! Жбанг! Жбанг!) и пафосно резюмирует: "...Вот!" После чего подхватывается и ныряет в соседний отсек. При попытке поймать за руку и узнать секретные подробности, скрытые за указочным стакатто, дедок мягко отстраняется и веско роняет: "Сейчас не время ваших вопросов. Сейчас - время моих ответов. ...Да, кстати, обратите внимание на то, что вот там торчит справа!.. Это!.. Это... (Жбанг! Жбанг! Жбанг!) Это очень нужная на подлодке вещь! Это шкаф, в который отважные советские подводники могли что-нибудь класть!.."
Пока на этом всё. Но полная версия "прогулки по Д-2" с подборкой фотоиллюстраций непременно на следующей неделе воспоследует. Так что оставайтесь на связи. :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2006-10-31 12:33 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 12:35 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 12:41 pm (UTC)Шкиперский проток, 10, м. Василеостровская.
"Директор музея — капитан 3 ранга, экспозицию показывают матросы. Перед экскурсией зрителей накапливают у входа, строго следя за передвижением, как будто лодка и впрямь плавает, но на самом деле она крепко впаяна в бетон. Рассказ о приключениях одной из первых советских подводных лодок и подвигах ее героев-моряков, по правде говоря, мало кто слушает. Внутри все сохранено, как было. Дверей на лодке, по обычаю, как не было, так и нет, так что первым делом публику обучают, как правильно пролезать в горизонтальные и вертикальные люки и сигать по крутым лесенкам, это полностью поглощает внимание. К третьему разу понятливые перестают стукаться головой. Особый совет девушкам: непременно наденьте высокие каблуки и юбку-макси — феерические впечатления пропорциональны высоте каблуков и длине подола; все без исключения, независимо от пола и возраста, уходят с расширенными представлениями о собственной ловкости". (с) ;D
Карта: http://spb.afisha.ru/map/?show=1&lay=spb_afisha_museum&val=1318027
no subject
Date: 2006-10-31 12:45 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 12:46 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 03:34 pm (UTC)Впрочем, пролезание в люк девушки на каблуках и в мини я представляю себе с невыразимой словами смесью эмоций... Это действительно стоило бы того, чтобы посмотреть...
(а в лодке в Тушино во всех переборках прорезаны двери.. оставлен только один люк, через который можно полазать - и тот со всех сторон веревкой огорожен =( )
no subject
Date: 2006-10-31 03:39 pm (UTC)>в лодке в Тушино во всех переборках прорезаны двери.. оставлен только один люк, через который можно полазать - и тот со всех сторон веревкой огорожен
Твари. :-/
no subject
Date: 2006-10-31 03:45 pm (UTC)>Твари. :-/
Зато там нам попалась очень, очень милая леди-экскурсовод. Насколько я понял, с ЦКБРубиновским прошлым... Правда, что настолько же очевидно, с совершенно не-румынской специализацией, так что большая часть моих вопросов так и не нашла нормальных ответов.. Но в целом леди весьма осведомленная и интересная (особенно после того, как вся экскурсия разбежалась, а мы еще не разбежались)...
Камрад!
Date: 2006-10-31 12:55 pm (UTC)Так это или врут?:)
Re: Камрад!
Date: 2006-10-31 01:06 pm (UTC)Re: Камрад!
Date: 2006-10-31 01:12 pm (UTC)Вот бы кого из Питера мобилизовать туда с фотоаппаратом:)
Re: Камрад!
Date: 2006-10-31 01:11 pm (UTC)Re: Камрад!
Date: 2006-10-31 01:13 pm (UTC)После визита можно будет хай-рез фото увидеть выложенным?А то "Скальпеля" в инете совсем мало и любители ракетной техники страдают:)
Re: Камрад!
Date: 2006-10-31 01:19 pm (UTC)Re: Камрад!
Date: 2006-10-31 01:28 pm (UTC)"большие - личной почтой"-меня бы вполне устроило:)
Re: Камрад!
Date: 2006-10-31 01:17 pm (UTC)Re: Камрад!
Date: 2006-10-31 01:45 pm (UTC)http://www.caves.ru/index.php/topic,17304.0.html
no subject
Date: 2006-10-31 01:12 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 01:15 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 02:26 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 01:13 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 01:17 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 01:14 pm (UTC)А отчетец по лодочке ждем, ждем, подробный то есть, с разбором.
Ну а я готовлю отчет по VIIc/41 из Лабё под Килем, много снимков, там тоже мне многое непонятно, ломал голову над частью девайсов, нужно будет расшифровывать.
no subject
Date: 2006-10-31 01:16 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 01:18 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 02:16 pm (UTC)Ты про эту лодку?..
U-995 была заложена 25 декабря 1942 года на верфи «Блом и Фосс» (Werft Blohm & Voss) в Киле. Со стапеля лодка сошла 22 августа 1943 года. После соответствующих доработок и испытаний 16 сентября 1943 года U-995 прибыла для обучения экипажа. В начале 1944 года лодка была полностью готова к несению службы и под командой командира капитан-лейтенанта Кёнтоппа (Kapitänleutnant Köhntopp) прибыла в Норвегию. Отсюда U-995 совершила свои 8 боевых походов.
24 марта 1945 лодка была поставлена на ремонт, который так и не был завершен в связи с окончанием Второй мировой войны. В послевоенные годы Норвегия получила право использовать для нужд своих военно-морских сил оставшиеся в ее руках немецкие подводные лодки. В 1947 году Норвегия сделала свой выбор в пользу U-926, U-995 и U-1212.
6 декабря 1952 года, после капитального ремонта и модернизации, U-995 под именем “KNM Kaura” (бортовой номер НАТО S 309) и под норвежским флагом была поставлена на боевое дежурство. Более десяти лет лодка была в строю и приняла участие в многочисленных учениях НАТО, посетила с дружественным визитом Англию. 15 декабря 1962 года стал последним днём несения боевой службы для U-995. ...В качестве жеста доброй воли U-995 в 1965 году была передана Германии как экспонат для военно-технического музея. На немецкой земле был восстановлен первоначальный облик субмарины, и в марте 1972 года она заняла место на постаменте в городке Лабое (Laboe) вблизи Киля.
no subject
Date: 2006-10-31 03:39 pm (UTC)no subject
Date: 2006-11-01 09:28 am (UTC)PS Описание дедка порадовало. Замер в ожидании продолжения отчёта ;)
no subject
Date: 2006-10-31 02:32 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 02:35 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 02:39 pm (UTC)no subject
Date: 2006-10-31 02:46 pm (UTC)