«У природы нет плохой погоды…» (с)
May. 8th, 2005 11:46 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
u_96О Майн Гот!
Как я люблю туман.
А ещё лучше ночь, шторм и ливень.
А ещё лучше туман, ночь, шторм и ливень в одной упаковке.
И чтоб «упаковка» та была упакована где-ндь в районе мыса Мизен-Хед.
…И вот, когда небо вовсю серит на поверхность Атлантики мощными струями дождя, а океан, встав на дыбы, стремится смыть с неба Луну, акустик засекает многочисленные шумы винтов с малой кавитацией.
«…МЯСО!!!» (c)
Боевая тревога. Курс – на пелег. Полный вперёд. Продуть гальюны!..
Час бултыхания в бурлящей слякоти в условиях, когда не видишь собственный указательный палец с извлечённой из носа козявкой, а потом нырок на перископную глубину.
У акустика от усердия ухо просто влипает в эбонит наушника.
Маркер отмечает на штурманской карте красочный разворот пеленгов.
Продуть все цистерны! Полный вперёд!
…Лодка ракетой выпрыгивает на поверхность.
Ещё полчаса гонки сквозь шторм в пустоту и снова – под перископ.
Засечка шумов. Отметка на карте. Экстренное всплытие. Полный ход!..
И так ещё два раза подряд. Теперь простейшим методом триангуляции можно примерно рассчитать скорость конвоя и его генеральный курс. Заодно получаем приблизительные данные о составе конвоя и его ордере.
Так, что у нас получается?..
Десяток транспортов двумя-тремя колоннами тащатся под охраной трёх эсминцев или корветов. “Эскорт №1” выписывает ПЛО-шные кренделя в голове конвоя, а “№2” и “№3” идут на левых-правых раковинах транспортов.
Чудненько.
“Ну что, смертнички, потанцуем?..” (с)
Убийца обгоняет стадо жертв и затаивается под водой.
Волны то и дело обнажают рубку лодки, но вероятность того, что в природной свистопляске кто-то нас заметит, равна степни правдоподобности версии, что Иисус был двухметровым негром с наголо обритым черепом.
Где-то справа по борту, совершенно невидимый за завесой тумана и дождя, проходит британский дестроер...
Всё, прошёл.
Экстренное всплытие! …А то сквозь узкий анус перископа мы ни черта не увидим.
Две минуты движения на самом малом и слева впереди вываливается громадный нос транспорта. Это столь неожиданно, что мы расходимся с ним левыми бортами на расстоянии менее 20 метров. “С3” серым привидением проносится за корму и снова исчезает…
Но в ПУС уже введены его курс и скорость.
Данные переданы в торпеды.
Лодка отходит от места шалого рандеву на 300 метров и выплёвывает из кормовых аппаратов торпеды.
Есть попадание!..
Мы его не видим, мы его слышим.
Раздавшийся через десяток минут грохот взорвавшихся котлов приводит всю команду субмарины в состояние, близкое к оргазму.
Слава Богу, что рёв ветра сейчас заглушает вопли тех, кто посреди корабельных ошмётков и мазутных клякс тонет в полумиле от нас…
Тем временем, вахтенные сквозь штормовую серь засекают справа по носу что-то длинное.
Очень длинное.
Это танкер.
Его Величество – Нефтеналивная Мегалохань типа “Т3”.
Больше 10 000 брутто-тонн.
Мы оказываемся у него за кормой. Стрелять приходится под очень острым углом.
Вдогонку за пропавшим в штормовой ночи кораблём уходит четырёхторпедный веер.
Два “угря” попадают.
“Т3” превращается в гигантский огненный протуберанец, в отсветах которого обнаруживается идущий впереди каботажник…
На эту сявку не то, что торпед, но даже козявки с пальца жалко.
Отворачиваем вправо, уходим на глубину 20 метров, чтобы избежать случайного тарана и начинаем перезарядку аппаратов.
Экипаж трудится не хуже чертей в аду.
В носовом торпедном отсеке брутально матерятся, в кормовом поют:
“Яволь, майне херн,
Дас хабен вир зо герн –
Яволь,
Яволь,
Яволь… Шайсе!..”
Судя по стремительно перемещающимся пеленгам, эсминцы эскорта наконец-то прочухались и теперь вовсю стремятся нас унюхать своими “асдиками”.
И убить.
Славные парни. Но им ничего не светит.
Штормовой ночью, в центре конвоя, на глубине, посреди грохота десятка посторонних винтов, нас не найдёт не только наш папаша-Дениц, но даже те портовые девки из Лориана, которым мы несколько задолжали перед выходом…
Кто это там несётся, как угорелый, на нашем левом крамболе?
“Трибал”?!..
“Спили свою мушку, сынок!” (с)
Аппараты перезаряжены.
Продуты балластные цистерны.
Охота продолжается.
О Майн Гот!
Как я люблю туман…
Как я люблю туман.
А ещё лучше ночь, шторм и ливень.
А ещё лучше туман, ночь, шторм и ливень в одной упаковке.
И чтоб «упаковка» та была упакована где-ндь в районе мыса Мизен-Хед.
…И вот, когда небо вовсю серит на поверхность Атлантики мощными струями дождя, а океан, встав на дыбы, стремится смыть с неба Луну, акустик засекает многочисленные шумы винтов с малой кавитацией.
«…МЯСО!!!» (c)
Боевая тревога. Курс – на пелег. Полный вперёд. Продуть гальюны!..
Час бултыхания в бурлящей слякоти в условиях, когда не видишь собственный указательный палец с извлечённой из носа козявкой, а потом нырок на перископную глубину.
У акустика от усердия ухо просто влипает в эбонит наушника.
Маркер отмечает на штурманской карте красочный разворот пеленгов.
Продуть все цистерны! Полный вперёд!
…Лодка ракетой выпрыгивает на поверхность.
Ещё полчаса гонки сквозь шторм в пустоту и снова – под перископ.
Засечка шумов. Отметка на карте. Экстренное всплытие. Полный ход!..
И так ещё два раза подряд. Теперь простейшим методом триангуляции можно примерно рассчитать скорость конвоя и его генеральный курс. Заодно получаем приблизительные данные о составе конвоя и его ордере.
Так, что у нас получается?..
Десяток транспортов двумя-тремя колоннами тащатся под охраной трёх эсминцев или корветов. “Эскорт №1” выписывает ПЛО-шные кренделя в голове конвоя, а “№2” и “№3” идут на левых-правых раковинах транспортов.
Чудненько.
“Ну что, смертнички, потанцуем?..” (с)
Убийца обгоняет стадо жертв и затаивается под водой.
Волны то и дело обнажают рубку лодки, но вероятность того, что в природной свистопляске кто-то нас заметит, равна степни правдоподобности версии, что Иисус был двухметровым негром с наголо обритым черепом.
Где-то справа по борту, совершенно невидимый за завесой тумана и дождя, проходит британский дестроер...
Всё, прошёл.
Экстренное всплытие! …А то сквозь узкий анус перископа мы ни черта не увидим.
Две минуты движения на самом малом и слева впереди вываливается громадный нос транспорта. Это столь неожиданно, что мы расходимся с ним левыми бортами на расстоянии менее 20 метров. “С3” серым привидением проносится за корму и снова исчезает…
Но в ПУС уже введены его курс и скорость.
Данные переданы в торпеды.
Лодка отходит от места шалого рандеву на 300 метров и выплёвывает из кормовых аппаратов торпеды.
Есть попадание!..
Мы его не видим, мы его слышим.
Раздавшийся через десяток минут грохот взорвавшихся котлов приводит всю команду субмарины в состояние, близкое к оргазму.
Слава Богу, что рёв ветра сейчас заглушает вопли тех, кто посреди корабельных ошмётков и мазутных клякс тонет в полумиле от нас…
Тем временем, вахтенные сквозь штормовую серь засекают справа по носу что-то длинное.
Очень длинное.
Это танкер.
Его Величество – Нефтеналивная Мегалохань типа “Т3”.
Больше 10 000 брутто-тонн.
Мы оказываемся у него за кормой. Стрелять приходится под очень острым углом.
Вдогонку за пропавшим в штормовой ночи кораблём уходит четырёхторпедный веер.
Два “угря” попадают.
“Т3” превращается в гигантский огненный протуберанец, в отсветах которого обнаруживается идущий впереди каботажник…
На эту сявку не то, что торпед, но даже козявки с пальца жалко.
Отворачиваем вправо, уходим на глубину 20 метров, чтобы избежать случайного тарана и начинаем перезарядку аппаратов.
Экипаж трудится не хуже чертей в аду.
В носовом торпедном отсеке брутально матерятся, в кормовом поют:
“Яволь, майне херн,
Дас хабен вир зо герн –
Яволь,
Яволь,
Яволь… Шайсе!..”
Судя по стремительно перемещающимся пеленгам, эсминцы эскорта наконец-то прочухались и теперь вовсю стремятся нас унюхать своими “асдиками”.
И убить.
Славные парни. Но им ничего не светит.
Штормовой ночью, в центре конвоя, на глубине, посреди грохота десятка посторонних винтов, нас не найдёт не только наш папаша-Дениц, но даже те портовые девки из Лориана, которым мы несколько задолжали перед выходом…
Кто это там несётся, как угорелый, на нашем левом крамболе?
“Трибал”?!..
“Спили свою мушку, сынок!” (с)
Аппараты перезаряжены.
Продуты балластные цистерны.
Охота продолжается.
О Майн Гот!
Как я люблю туман…
