Superjet 100 нашёлся...

[u_96]

"МОСКВА, 10 мая. /ИТАР-ТАСС/. Поисковые вертолеты нашли российский самолет "Сухой Суперджет 100", пропавший в среду с экранов радаров в Индонезии. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/.

Вместе с тем, пока в ОАК не уточнили, в каком состоянии был найден самолет.

В настоящее время вертолетная поисковая группа пытается определить состояние найденного "Суперджета", сообщил ИТАР- ТАСС источник в антикризисном штабе в Джакарте.

Между тем, представитель аэропорта Джакарты сообщил, что обломки самолета найдены на вершине скального массива на высоте примерно 1650 метров. В свою очередь, представитель ВВС Индонезии в интервью национальному телевидению также подтвердил, что обломки российского самолета найдены. О судьбе находившихся на его борту 48 человек информации пока нет." (с)


"В Индонезии найден пропавший российский авиалайнер. Вертолеты обнаружили «Сухой Суперджет — 100» на склоне горы Салак с высоты в полторы тысячи метров. Координаты самолета наземным спасательным службам. К месту ЧП отправился еще один вертолет и наземная бригада спасателей. О состоянии самолета ничего не сообщается..." (с)

Comments

[tomas-morr.livejournal.com]

Поищи, дружок, место СССР на высокотехнологическом рынке мира. А потом сопли снова намотай на палец и напиши место РФ на этом же рынке. (около 0,01%, это так, к сведению, вдруг тебе лень будет искать, мой либеральный дружок.)

[goblin-17.livejournal.com]

Ты не спрыгивай с темы. Ты источник про 40% приведи. Я понимаю что это слишком сложно для такой плохо обученной мартышки как ты, но все же... Потом про высокие технологии поговорим.

[tomas-morr.livejournal.com]

Цитата: "Так, например в начале 1990-х годов на советском пространстве производилось около 40% мирового самолетного парка. Проведенные «реформы» убавили эту долю практически до ноля. Сейчас даже на внутренних российских авиалиниях безраздельно царят «боинги» и «эйрбасы» и даже надежда отечественного авиапрома – среднемагистральный лайнер «Сухой Суперджет» и тот строился в кооперации со многими странами. Михаил Хазин отметил, что если бы нынешняя Россия имела бы те же 40 процентов в авиационном строительстве, которое имело СССР, то доходы от этого бизнеса приносили бы России на внешнеторговом рынке столько же валюты, сколько приносит в настоящее время торговля нефтью. "

Ну а теперь твоя очередь, мой либеральный дружок, так какое место либерально-капиталлистическая РФ занимает на рынке гражданской авиации и на рынке высокотехнологичной продукции в целом? Сопли тока размотай, и по существу давай-ка.

[goblin-17.livejournal.com]

Откуда цитата? Про что она сказанна? Для справки - начало 90-х это уже не совсем про СССР.

[tomas-morr.livejournal.com]

Ну погугли, погугли. Вот какая-то девка пишет, лень искать просто. http://monle.livejournal.com/37659.html
Но теперь твоя очередь, рассказывай, какое место гайдаро-чубайсная РФ занимает на высокотехнологическом и авиационном рынке мира, давай, давай-ка, жду. Что новенького за 20 лет изобрели высоколобые гайдарчики и кохи в области авиации? Как растёт выпуск гражданских авиалайнеров для сытой и богатой капиталлистической России?

[ager09.livejournal.com]

Статистика работы авиапрома СССР и России: www.russianplanes.net/registr

Если предположить, что ваша цифра 40% правильная, тогда получается что:
- объем производства СССР (1989 год) - 382 ЛА в год;
- объем РСФСР (1989 год) - 261 ЛА в год;
- объем производства остального мира (1989 год) - 573 ЛА в год;
- объем производства России (2008 год) - 70 ЛА в год или около 7% мирового рынка (от уровня производства всего СССР за 1989 года);

Сравнение, конечно, приблизительное, но какое есть.
Падение хорошее, но авиапром таки жив и шансы на будущее есть.

[goblin-17.livejournal.com]

Когда просят источник, то нормальные люди понимают что источник ОБС не подходит. Что байка про 40% по рунету ходит давно я уже понял и так, доказывать не надо. Мне пожауйста раскладку по цифрам.