![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
u_96Москва-Выборг-Турку. Версия PROF. Часть 1 (дорога, суда-музеи в Турку) http://u-96.livejournal.com/2526762.html?mode=reply
Москва-Выборг-Турку. Версия PROF. Часть 2 (корабли-музеи в Турку и немножЕчко пиво) http://u-96.livejournal.com/2527154.html
Турку-Наантали http://u-96.livejournal.com/2529310.html
Наантали-Турку-Аланды http://u-96.livejournal.com/2533144.html#comments
Аланды-Стокгольм http://u-96.livejournal.com/2562628.html#comments
Стокгольм-Аланды. Часть 1 http://u-96.livejournal.com/2564510.html#comments
---
Ну-те-с, продолжим?..
...Отдышавшись после смены караула у королевского дворца, мы двинулись прочь от "Тре крунура".
- Цель - фрегат! - сообщил я л/с, по-молодецки из-под руки вглядываясь вдаль.
- Угу, - без всякого энтузиазма откликнулась Маришка, мигом вспомнившая, сколько времени было угрохано мной в Турку на Морской музей, - А может мы куда-нибудь в другое место сунемся? Менее корабельное? А то ты хотел сегодня ещё и в Музей Армии попасть...
- Да мы всюду успеем, - излучая необоримую честность, пообещал я.
- А танки будут? - во второй раз за день поинтересовался Дрон-Дроныч.
- Будут, - пообещал я, - Но несколько позже. Сперва - фрегат.
Таким образом подкупленное дитя мигом встало на мою сторону. И мы-таки пошли на фрегат, хе-х. По мосту перебрались на восточную сторону канала Норстрём, полюбовались оттуда на только что изнутри отсмотренный "Тре крунур" и прочие элементы городского декора города Стокгольма...
Ещё один мост. На сей раз - железный. Топаем по нему и оказываемся на Шепсхольмене - Корабельном острове. В середине XVII века он являлся базой шведского военно-морского флота. Сохранившиеся с тех времен постройки, ранее являвшиеся казармами и складами, сейчас используются для размещения выставок и культурных учреждений. Но лично меня этот кулютурный бэкграунд не интересовал ни разу. Я держал курс на приближающийся белоснежный фрегат, стараясь выиграть ветер, потом обрезать шведу нос и продольным огнём в упор прикончить мерзавца парой залпов 24-фунтовок гон-дека. :)
По мере приближения к белоснежному трёхмачтОвому красавцу, впереди на набережной замаячили четыре странных объекта, больше всего напоминающие хоть и малокалиберную, но вполне себе настоящую береговую батарею. Под синими клеенчатыми чехлами на казенниках.
"Опаньки!" -, подумалось мне. Но усилием воли поставил исследование попутных стволов на второе место после фрегата. Но перед Музеем Армии. ;)
Что ж, пока вы вместе с нами подходите всё ближе и ближе к судну, кратко обрисую, что, собстна, мы видим. А видим мы перед собой ничто иное, как парусник Af Chapman. Он был построен в английском Уайтхевене в 1888 г. и спущен на воду под именем Danboyne. Некоторе время парусник возил пассажиров из Ирландии в Австралию и обратно, но потом владельцы судна разорились и в 1915-м за бесценок сбагрили трёхмачтОвик шведам. Те переименовали судно в C.D. Kenedy и стали использовать парусник для комерческих рейсов в Европу. В 1923-м C.D. Kenedy встал-было на прикол, но очень вовремя был куплен ВМФ Швеции, в состав которого после переоборудования и вошёл под название Af Chapman (в честь известного шведского судостроителя Фредрика Хенрика аф Чапмана) в статусе учебного корабля. В 1934-м парусник всё же встал на прикол. Во время Второй мировой судно юзалось как плавказарма. В 1948-м совершенно обветшавшее судно уже подумывали отдать на слом, но неисповедимы судьбы корабельные. В 1949-м бродяга морей Af Chapman превратился в молодёжный хостел, со временем ставший самым популярным хостелом шведской столицы.
Иногда на старом паруснике забубениватся музыкальные тусовки. :)
Вернёмся однако к пушкам на набережной. В первой части поста я уже писал, что Стокгольм, это вообще заповедник старых, но боеспособных артприблуд. И вот - пжалста - вам новое подтверждение моих слов. Очередная салютационная батарея. :)
Чёрт его знает какого года и завода стволы - не был настолько нагл, чтобы лезть под чехлы. Калибр на глазок - 75 мэ-мэ. Установки явно корабельные. Смешно, но сквозь чехлы прощупывается наличие затвора на всех орудиях.
Береговая батарея Шепсхольмена оживает 5 раз в году, отмечая салютами самые значимые даты в жизни гос-ва: 30 апреля — день рождения короля, 28 января — именины короля, 6 июня — День флага, 8 августа — именины королевы и 23 декабря — день рождения королевы. Мы не вписались ни в одну из этих дат, так что фотки орудий без чехлов пришлось тупо стырить из сети...
БАБАХ!!!
Первое, что спросил Дрон-Дроныч, когда евоный папенька перестал с видом доктора задумчиво щупать орудийную сталь, было, разумеется: "Паааааап, а танки где?.."
Пришлось немедленно топать к танкам. :)
Вид просвечивающего сквозь ограду шведского безбашенного STRV-103 (http://www.topwar.ru/4543-osnovnoy-boevoy-tank-shvecii-strv-103.html) настолько надломил Марику, что она немедленно засела в ближайшей же кофеюшнице, послав нас с Андрюшкой куда подальше. Т.е. - в стокгольмский Музей Армии (http://www.sfhm.se/templates/pages/ArmeStandardPage____1075.aspx?epslanguage=SV), которому и будет посвящена следующая часть поста.
Так шо эта... Продолжение следует. ;)
Москва-Выборг-Турку. Версия PROF. Часть 2 (корабли-музеи в Турку и немножЕчко пиво) http://u-96.livejournal.com/2527154.html
Турку-Наантали http://u-96.livejournal.com/2529310.html
Наантали-Турку-Аланды http://u-96.livejournal.com/2533144.html#comments
Аланды-Стокгольм http://u-96.livejournal.com/2562628.html#comments
Стокгольм-Аланды. Часть 1 http://u-96.livejournal.com/2564510.html#comments
---
Ну-те-с, продолжим?..
...Отдышавшись после смены караула у королевского дворца, мы двинулись прочь от "Тре крунура".
- Цель - фрегат! - сообщил я л/с, по-молодецки из-под руки вглядываясь вдаль.
- Угу, - без всякого энтузиазма откликнулась Маришка, мигом вспомнившая, сколько времени было угрохано мной в Турку на Морской музей, - А может мы куда-нибудь в другое место сунемся? Менее корабельное? А то ты хотел сегодня ещё и в Музей Армии попасть...
- Да мы всюду успеем, - излучая необоримую честность, пообещал я.
- А танки будут? - во второй раз за день поинтересовался Дрон-Дроныч.
- Будут, - пообещал я, - Но несколько позже. Сперва - фрегат.
Таким образом подкупленное дитя мигом встало на мою сторону. И мы-таки пошли на фрегат, хе-х. По мосту перебрались на восточную сторону канала Норстрём, полюбовались оттуда на только что изнутри отсмотренный "Тре крунур" и прочие элементы городского декора города Стокгольма...
Ещё один мост. На сей раз - железный. Топаем по нему и оказываемся на Шепсхольмене - Корабельном острове. В середине XVII века он являлся базой шведского военно-морского флота. Сохранившиеся с тех времен постройки, ранее являвшиеся казармами и складами, сейчас используются для размещения выставок и культурных учреждений. Но лично меня этот кулютурный бэкграунд не интересовал ни разу. Я держал курс на приближающийся белоснежный фрегат
По мере приближения к белоснежному трёхмачтОвому красавцу, впереди на набережной замаячили четыре странных объекта, больше всего напоминающие хоть и малокалиберную, но вполне себе настоящую береговую батарею. Под синими клеенчатыми чехлами на казенниках.
"Опаньки!" -, подумалось мне. Но усилием воли поставил исследование попутных стволов на второе место после фрегата. Но перед Музеем Армии. ;)
Что ж, пока вы вместе с нами подходите всё ближе и ближе к судну, кратко обрисую, что, собстна, мы видим. А видим мы перед собой ничто иное, как парусник Af Chapman. Он был построен в английском Уайтхевене в 1888 г. и спущен на воду под именем Danboyne. Некоторе время парусник возил пассажиров из Ирландии в Австралию и обратно, но потом владельцы судна разорились и в 1915-м за бесценок сбагрили трёхмачтОвик шведам. Те переименовали судно в C.D. Kenedy и стали использовать парусник для комерческих рейсов в Европу. В 1923-м C.D. Kenedy встал-было на прикол, но очень вовремя был куплен ВМФ Швеции, в состав которого после переоборудования и вошёл под название Af Chapman (в честь известного шведского судостроителя Фредрика Хенрика аф Чапмана) в статусе учебного корабля. В 1934-м парусник всё же встал на прикол. Во время Второй мировой судно юзалось как плавказарма. В 1948-м совершенно обветшавшее судно уже подумывали отдать на слом, но неисповедимы судьбы корабельные. В 1949-м бродяга морей Af Chapman превратился в молодёжный хостел, со временем ставший самым популярным хостелом шведской столицы.
Иногда на старом паруснике забубениватся музыкальные тусовки. :)
Вернёмся однако к пушкам на набережной. В первой части поста я уже писал, что Стокгольм, это вообще заповедник старых, но боеспособных артприблуд. И вот - пжалста - вам новое подтверждение моих слов. Очередная салютационная батарея. :)
Чёрт его знает какого года и завода стволы - не был настолько нагл, чтобы лезть под чехлы. Калибр на глазок - 75 мэ-мэ. Установки явно корабельные. Смешно, но сквозь чехлы прощупывается наличие затвора на всех орудиях.
Береговая батарея Шепсхольмена оживает 5 раз в году, отмечая салютами самые значимые даты в жизни гос-ва: 30 апреля — день рождения короля, 28 января — именины короля, 6 июня — День флага, 8 августа — именины королевы и 23 декабря — день рождения королевы. Мы не вписались ни в одну из этих дат, так что фотки орудий без чехлов пришлось тупо стырить из сети...
БАБАХ!!!
Первое, что спросил Дрон-Дроныч, когда евоный папенька перестал с видом доктора задумчиво щупать орудийную сталь, было, разумеется: "Паааааап, а танки где?.."
Пришлось немедленно топать к танкам. :)
Вид просвечивающего сквозь ограду шведского безбашенного STRV-103 (http://www.topwar.ru/4543-osnovnoy-boevoy-tank-shvecii-strv-103.html) настолько надломил Марику, что она немедленно засела в ближайшей же кофеюшнице, послав нас с Андрюшкой куда подальше. Т.е. - в стокгольмский Музей Армии (http://www.sfhm.se/templates/pages/ArmeStandardPage____1075.aspx?epslanguage=SV), которому и будет посвящена следующая часть поста.
Так шо эта... Продолжение следует. ;)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-01 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 12:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 01:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 08:22 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 05:54 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 03:40 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 03:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 04:38 pm (UTC)А тут ствол глухо вмонтирован в корпус.
no subject
Date: 2011-09-01 06:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 07:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:10 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 01:20 pm (UTC)Вспомнил, даже где-то есть фотография..рядом с музеем Васа стояла наша дезелюха, и несколько машин связи. Это примерно лет 12 назад.
Интересно куда потом делась.
no subject
Date: 2011-09-01 01:48 pm (UTC):)))
no subject
Date: 2011-09-01 03:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 07:30 pm (UTC)Ну нихренажсебе!
no subject
Date: 2011-09-03 03:02 am (UTC)