МАКС. Солнечное небо 2011-го. Часть 1...
Aug. 20th, 2011 11:17 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
u_96О том, как мы с моим средним были на прошлом МАКСе - см. http://u-96.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%90%D0%9A%D0%A1-2009 О том, как мы побывали на нынешнем - расскажу тут. Вернее - покажу, т.к. описывать и комментировать всё нет ни сил, ни желания.
---
Раннее и довольно пасмурное вчерашнее московское утро. Выдвинулись с Артёмом из дома в районе 07:00. В 07:01 по мобиле достучался дружище wolfschanze и огорошил тем, что с нами поехать не сможет. Жаль. Очень жаль, Коль.
Где-то возле 09:00 мы были уже в Жуковском. Небо по-прежнему пыталось хмуриться, но уже как-то неубедительно. Перед входом на МАКС уже стояла привычная в таких случаях толпа. Хотя, казалось бы, будний день...
На то, чтобы попасть на территорию салона ушло минут 40 - не меньше. Пока стояли - развлекались подсчётом людей, которые подходили поздороваться с u_96, ни разу его не видя в реале, а зная его только по этому блогу... Сын насчитал шестерых. Ещё человек десять опознали нас уже на самом салоне. Как грится, спасибо за. ;)
Повеселил досмотр на входе. Сканер в руке ОМОНовца совершенно проигнорировал лежащую в нагрудном кармане "Зиппу", а просвечивание планшета умудрилось не обнаружить там "Викторинокс"... Как грится, ой я валяюсь с таких досмотров... Не меньше посмешил подход секьюрити к недопущению проноса на вверенную территорию опасных жидкостей и смесей.
- Что у вас в пластиковой бутылке?
- "Севен ап".
- Отпейте из бутылки при мне.
- Да пожалуйста...
- Хорошо. Проходите. Следующий! Что у вас во фляжке?
- Ээээ... Коньяк.
- Отпейте при мне из фляжки.
- Что? Прямо тут и без закуси?
- Да.
- Ну... Ваше здоровье!
- Хорошо. Проходите. Следующий!..
Теперь кратко о салоне.
Во-первых, погода медленно, но верно перешла в стадию "жарища".
Во-вторых, организаторам МАКСа действительно удалось решить проблему сортиров. Их было не просто много, а очень много. И это гуд. Чего не скажешь о питании. Нет, и еда, и прохладительные напитки были... Но за ними выстраивались совершенно сумасшедшие очереди. И это при совершенно сумасшедших ценах! Рахитичный хотдог за 250 рэ, это от души, да...
В-третьих, решетчатые заграждения. Они отчаянно мешали фотографировать. Почему бы их не заменить какими-нибудь ленточками на редких столбиках-опорах?
В-четвёртых, я совершенно не ставил себе целью увидеть и сфоткать всё. На салон я шёл исключительно ради ознакомления с некоторыми системами ПВО и беседы с одним конкретно взятым человеком... Так что всё прочее отслеживал постольку поскольку.
В-пятых, снимал на цифромыльницу, совершенно не тщась получить шедевры фотографии. Полёты не снимал вообще.
Теперь, когда все предупреждены, можно двинуться поближе к авиации. Нашей и не совсем нашей. :)
Как раз когда мы с сыном блукали мимо местного филиала US AIR FORCE, над ними сперва на бреющем прошли "Русские витязи", а потом - одинокий Су-35. Последний со своим изменяемым вектором тяги вообще выделывал нечто немыслимое, демонстрируя как русские 26000 кг могут летать боком, задом, а иногда просто тупо стоять в воздухе. Я не утерпел, спросил у пилота F-15: "Парни, а ваши так могут?" Янки ухмыльнулся и ответил: "Не сегодня!.." ;)
Мы бы ещё нашли о чём потрепаться с амерами, но тут на связь вышел Влад ака shurigin. И мы двинули на встречу с ним. Впрочем, не забывая крутить головой направо и налево.
В итоге Влад нас познакомил с совершенно феноменальным человеком - Анатолием Васильевичем Сурцуковым. Посидели у него в гостях, покурили-поговорили. Посмотрели полёты с его коментариями. Сегодняшние полёты, кста, открыл на Су-34 генерал-майор Александр Харчевский - старый приятель Сурцукова. Так вот, сурцуковская повесть о том, как Харчевский в 1992-м на Су-27 выиграл у янки 28 учебных боёв подряд была просто бесподобна. Печально, Влад, что в этот момент ни у кого из нас не оказалось под рукой диктофона. Дело-то того стоило!..
Понятно, что Анатолий Васильевич мог многое рассказать не только о других. У него и самого лётного опыта - мешками. К примеру, я раньше и не предполагал какая дикая вибрация сопровождала МИ-6 на некоторых режимах полёта. А вот Анатолий Васильевич на футляре от очков поясняет особенности пилотирования МИ-10К. ;D
...А потом генерал-лейтенант А.В. Сурцуков, заслуженный военный лётчик РФ, имеющий в загашнике орден Ленина, Красного Знамени, Мужества и ТыДы + личные и нелестные воспоминания об Афгане, Таджике и Чечне, подхватился и поволок нас к тренажёру...
Полёт с таким пилотом в левом кресле современного тренажёра под девизом "ща покажу, как мы делали в Афгане", это, доложу вам, нечто! Эффект присутствия фантастический. Двигло рычит, ручка и кресло вибрируют, машина резко валится на борт, буквально впритирку прижимаясь к рельефу... По крайней мере, у меня, болтающегося в правом кресле, сердце ёкало не по детски. Потому пишу слово "полёт" по отношению к тренажёру без кавычек. Кто вот так летал на земле с Сурцуковым меня поймёт. Влад, ещё раз спасибо за знакомство с таким асом. Мужик, каких мало. Однозначно. Сын у меня до сих под впечатлением...
Расходились весело и не без подарков. :)
Не успели пожать руку генерал-лейтенанту и выместись из павильона, как наткнулись... конечно же на Крамнега. legatus_minor стоял гордый сам собою. Как маяк. Таким образом пройти мимо Илюхи было совершенно невозможно. Мы и не прошли. ;D
Уже вчетвером пошагали дальше.
Контейнерный "Клаб". Теоретически можно заныкать среди любых других контейнером, чтобы по необходимости устроить вероятному противнику крайне неожиданную кукарачу.
После "Клаба", под рёв проходящих над головой самолётов, стали наконец-то пробираться в сторону ПВО-шной площадки. Попасть туда удалось не сразу. Слишком много соблазнов встречалось по пути.
Ура! Мы в пункте назначения.
Мы некоторое время ещё порезвились меж "Антеев" и уже хотели было двинуть к другим образцам, но тут shurigin выцепил ещё одного своего знакомца - Михаила Сучилина. Миша, как выяснилось, оказался у этих "Антеев" чуть ли не "первым парнем на деревне". Понятно, что не перекинуться парой слов с таким человеком оказалось просто немыслимо...
Результат: в гостях у Михаила мы провели почти час, прослушав лекцию о его "пушках", постигая ущербность американских "Пэтриотов" в борьбе со "Скадами", а также сравнивая спирт доперестроечный с постперестроечным. :)
Русский лес до небес... Или - против небес. По обстановке, короче.
Особенно трудно оказалось оттащить от Миши Крамнега, который вознамерился именно сегодня выпытать все тайны отечественно ракетостроения. Ну, шо б два раза не вставать. ;)
Миша кончился - начались "Осы", "Торы" и протчая-протчая-протчая...
Окончание следует...
---
Раннее и довольно пасмурное вчерашнее московское утро. Выдвинулись с Артёмом из дома в районе 07:00. В 07:01 по мобиле достучался дружище wolfschanze и огорошил тем, что с нами поехать не сможет. Жаль. Очень жаль, Коль.
Где-то возле 09:00 мы были уже в Жуковском. Небо по-прежнему пыталось хмуриться, но уже как-то неубедительно. Перед входом на МАКС уже стояла привычная в таких случаях толпа. Хотя, казалось бы, будний день...
На то, чтобы попасть на территорию салона ушло минут 40 - не меньше. Пока стояли - развлекались подсчётом людей, которые подходили поздороваться с u_96, ни разу его не видя в реале, а зная его только по этому блогу... Сын насчитал шестерых. Ещё человек десять опознали нас уже на самом салоне. Как грится, спасибо за. ;)
Повеселил досмотр на входе. Сканер в руке ОМОНовца совершенно проигнорировал лежащую в нагрудном кармане "Зиппу", а просвечивание планшета умудрилось не обнаружить там "Викторинокс"... Как грится, ой я валяюсь с таких досмотров... Не меньше посмешил подход секьюрити к недопущению проноса на вверенную территорию опасных жидкостей и смесей.
- Что у вас в пластиковой бутылке?
- "Севен ап".
- Отпейте из бутылки при мне.
- Да пожалуйста...
- Хорошо. Проходите. Следующий! Что у вас во фляжке?
- Ээээ... Коньяк.
- Отпейте при мне из фляжки.
- Что? Прямо тут и без закуси?
- Да.
- Ну... Ваше здоровье!
- Хорошо. Проходите. Следующий!..
Теперь кратко о салоне.
Во-первых, погода медленно, но верно перешла в стадию "жарища".
Во-вторых, организаторам МАКСа действительно удалось решить проблему сортиров. Их было не просто много, а очень много. И это гуд. Чего не скажешь о питании. Нет, и еда, и прохладительные напитки были... Но за ними выстраивались совершенно сумасшедшие очереди. И это при совершенно сумасшедших ценах! Рахитичный хотдог за 250 рэ, это от души, да...
В-третьих, решетчатые заграждения. Они отчаянно мешали фотографировать. Почему бы их не заменить какими-нибудь ленточками на редких столбиках-опорах?
В-четвёртых, я совершенно не ставил себе целью увидеть и сфоткать всё. На салон я шёл исключительно ради ознакомления с некоторыми системами ПВО и беседы с одним конкретно взятым человеком... Так что всё прочее отслеживал постольку поскольку.
В-пятых, снимал на цифромыльницу, совершенно не тщась получить шедевры фотографии. Полёты не снимал вообще.
Теперь, когда все предупреждены, можно двинуться поближе к авиации. Нашей и не совсем нашей. :)
Как раз когда мы с сыном блукали мимо местного филиала US AIR FORCE, над ними сперва на бреющем прошли "Русские витязи", а потом - одинокий Су-35. Последний со своим изменяемым вектором тяги вообще выделывал нечто немыслимое, демонстрируя как русские 26000 кг могут летать боком, задом, а иногда просто тупо стоять в воздухе. Я не утерпел, спросил у пилота F-15: "Парни, а ваши так могут?" Янки ухмыльнулся и ответил: "Не сегодня!.." ;)
Мы бы ещё нашли о чём потрепаться с амерами, но тут на связь вышел Влад ака shurigin. И мы двинули на встречу с ним. Впрочем, не забывая крутить головой направо и налево.
В итоге Влад нас познакомил с совершенно феноменальным человеком - Анатолием Васильевичем Сурцуковым. Посидели у него в гостях, покурили-поговорили. Посмотрели полёты с его коментариями. Сегодняшние полёты, кста, открыл на Су-34 генерал-майор Александр Харчевский - старый приятель Сурцукова. Так вот, сурцуковская повесть о том, как Харчевский в 1992-м на Су-27 выиграл у янки 28 учебных боёв подряд была просто бесподобна. Печально, Влад, что в этот момент ни у кого из нас не оказалось под рукой диктофона. Дело-то того стоило!..
Понятно, что Анатолий Васильевич мог многое рассказать не только о других. У него и самого лётного опыта - мешками. К примеру, я раньше и не предполагал какая дикая вибрация сопровождала МИ-6 на некоторых режимах полёта. А вот Анатолий Васильевич на футляре от очков поясняет особенности пилотирования МИ-10К. ;D
...А потом генерал-лейтенант А.В. Сурцуков, заслуженный военный лётчик РФ, имеющий в загашнике орден Ленина, Красного Знамени, Мужества и ТыДы + личные и нелестные воспоминания об Афгане, Таджике и Чечне, подхватился и поволок нас к тренажёру...
Полёт с таким пилотом в левом кресле современного тренажёра под девизом "ща покажу, как мы делали в Афгане", это, доложу вам, нечто! Эффект присутствия фантастический. Двигло рычит, ручка и кресло вибрируют, машина резко валится на борт, буквально впритирку прижимаясь к рельефу... По крайней мере, у меня, болтающегося в правом кресле, сердце ёкало не по детски. Потому пишу слово "полёт" по отношению к тренажёру без кавычек. Кто вот так летал на земле с Сурцуковым меня поймёт. Влад, ещё раз спасибо за знакомство с таким асом. Мужик, каких мало. Однозначно. Сын у меня до сих под впечатлением...
Расходились весело и не без подарков. :)
Не успели пожать руку генерал-лейтенанту и выместись из павильона, как наткнулись... конечно же на Крамнега. legatus_minor стоял гордый сам собою. Как маяк. Таким образом пройти мимо Илюхи было совершенно невозможно. Мы и не прошли. ;D
Уже вчетвером пошагали дальше.
Контейнерный "Клаб". Теоретически можно заныкать среди любых других контейнером, чтобы по необходимости устроить вероятному противнику крайне неожиданную кукарачу.
После "Клаба", под рёв проходящих над головой самолётов, стали наконец-то пробираться в сторону ПВО-шной площадки. Попасть туда удалось не сразу. Слишком много соблазнов встречалось по пути.
Ура! Мы в пункте назначения.
Мы некоторое время ещё порезвились меж "Антеев" и уже хотели было двинуть к другим образцам, но тут shurigin выцепил ещё одного своего знакомца - Михаила Сучилина. Миша, как выяснилось, оказался у этих "Антеев" чуть ли не "первым парнем на деревне". Понятно, что не перекинуться парой слов с таким человеком оказалось просто немыслимо...
Результат: в гостях у Михаила мы провели почти час, прослушав лекцию о его "пушках", постигая ущербность американских "Пэтриотов" в борьбе со "Скадами", а также сравнивая спирт доперестроечный с постперестроечным. :)
Русский лес до небес... Или - против небес. По обстановке, короче.
Особенно трудно оказалось оттащить от Миши Крамнега, который вознамерился именно сегодня выпытать все тайны отечественно ракетостроения. Ну, шо б два раза не вставать. ;)
Миша кончился - начались "Осы", "Торы" и протчая-протчая-протчая...
Окончание следует...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-08-19 09:05 pm (UTC)спросили что в бутылках - сказал что я не пьющий
поверили на слово :-)
боюсь представить что на входе будет завтра (точнее - уже сегодня)
а насчет питания: налепил кучу отличных сандвичей, на вкусы всей семьи, взял бананов и яблок, и пошли они к черту со своими шалманами!
no subject
Date: 2011-08-19 09:16 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-19 09:18 pm (UTC)Есть такое дивное место, как платформа "42 километр", передо мной в очереди стояло ровно 3 человека ;)
no subject
Date: 2011-08-19 09:21 pm (UTC)Вы, наверное, приехали пораньше, а мы в 9-30 только тронулись с казанского :-)
начало летной программы в очереди наблюдали
и еще когда открыли дополнительные пункты, успели взять хороший старт. А то бы час, наверное, стояли
no subject
Date: 2011-08-19 09:27 pm (UTC)По-моему, это поздно, не успел толком обойти всю статику :)
no subject
Date: 2011-08-19 09:35 pm (UTC)было бы хорошо после лётной программы пару часов хотя бы дать полноценных
no subject
Date: 2011-08-21 01:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-19 09:23 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-19 09:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-19 09:15 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-19 09:30 pm (UTC)Друней молодых много. В хистори хотят попасть.
no subject
Date: 2011-08-19 09:31 pm (UTC)за фото
Date: 2011-08-19 09:36 pm (UTC)P.S. "Теоретически можно заныкать среди любых других контейнеров..." - похвальная корректность, выдающая истинного знатока!
P.P.S. "Янки ухмыльнулся и ответил: "Не сегодня!.." - янки явно не учил матчасть, AV-8A бы смог!
no subject
Date: 2011-08-19 10:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 07:21 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-19 10:16 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 10:37 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 11:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 02:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 03:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 09:40 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-21 01:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-22 09:21 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 12:42 am (UTC)Диалог порадовал. %)
Date: 2011-08-20 01:54 am (UTC)- Отпейте при мне из фляжки.
- Что? Прямо тут и без закуси?
- Да.
- Ну... Ваше здоровье!
- Хорошо. Проходите. Следующий!..
no subject
Date: 2011-08-20 01:56 am (UTC)Не было жарищи! Ее всю, без остатка выдувал свежий приятный прохладный ветерок. Вотъ.
no subject
Date: 2011-08-20 02:32 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 06:01 am (UTC)И что, в такой форме на МАКСе не жарко?
Диктофон есть практически в любом телефоне
no subject
Date: 2011-08-20 07:20 am (UTC)"Практически" не значит "в любом". У меня с собой была старая "сонька", где диктофон не ночевал ни разу.
no subject
Date: 2011-08-20 07:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 07:45 am (UTC)http://u-96.livejournal.com/2526456.html
no subject
Date: 2011-08-20 12:37 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 12:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 07:20 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 07:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 06:38 am (UTC)Спасибо за фото-экскурсию.
no subject
Date: 2011-08-20 12:27 pm (UTC)взлетел с дальнего конца полосы, пролетел в группе один раз над полосой и сел вдалеке =( ваще печаль и главное разочарование
хорошо, что я по статике до 7 вечера потом бегал, и когда вертелся вокруг A380 не так далеко на буксире как раз тянули в ангар Т-50 в попоне, хоть ещё пару кадров сделал
если бы не заборы выше человеческого роста, то лучше 07 и 09 максов
no subject
Date: 2011-08-20 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-20 10:20 pm (UTC)Re: ушло минут 40 - не меньше.
Date: 2011-08-20 06:10 pm (UTC)в 2003-м, к слову, подруги отстояли на жаре более 2-х часов, чтобы проникнуть)
все отмечают, что нынче с прохождением кордонов как раз ок. На въездах с вип-пропусками вообще не досматривают к примеру.
а на прошлом МАКСе на входе у меня, например, изъяли рабочие ножницы (я была на авиасалоне как участник, если что).
no subject
Date: 2011-08-23 07:57 am (UTC)Или только общеизвестные факты насчёт того, что "Пэтриоты" наводились в геометрический центр цели, т.е. в пустой топливный бак, а не в боеголовку, и насчёт проблем с разваливавшимися при входе в атмосферу "Скадами"?