![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
u_96"МОСКВА, 5 мар — РИА Новости. Самолет экспериментальной авиации Ан-148, принадлежащий Воронежскому авиастроительному заводу (ВАСО), в субботу потерпел катастрофу в 130 километрах от Воронежа, сообщил РИА Новости официальный представитель Росавиации Сергей Извольский.
По предварительным данным, оба пилота погибли, сказал он.
Он подчеркнул, что самолет проходил испытания, на нем не было пассажиров."
http://news.mail.ru/incident/5455449/
ПыСы. Погибшие пилоты - Трошин и Галуненко?..
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-03-05 09:14 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 09:31 am (UTC)по теории вероятности падения подряд двух однотипных бортов не случится =)
no subject
Date: 2011-03-05 10:12 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 11:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 11:09 am (UTC)но и согласно этому фразы "упал хх-100500, мне скоро на таком лететь, ужос-ужос" тоже не верна
к тому же ан-148 слишком мало летал, чтобы говорить о какой-то статистике
no subject
Date: 2011-03-05 12:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 12:33 pm (UTC)ни разу
Date: 2011-03-05 05:21 pm (UTC)подряд
Date: 2011-03-05 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 10:28 am (UTC)Что в корне меняет суть.
no subject
Date: 2011-03-05 10:32 am (UTC)Сколько всего построено Ан-148?
Для России 6 вроде, это все или где то еще летают?
no subject
Date: 2011-03-05 10:42 am (UTC)Я думала это обычная фобия, а это, оказывется, завуалированный наезд на антоновскую фирму :-/
В катастрофах 140-х вины техники не было.
Летают. На украине. 148-я, принадлежащая фирме успешно эксплуатируется на внутренних рейсах - Симферополь и Львов, а также выполняет чартерные рейсы.
no subject
Date: 2011-03-05 10:47 am (UTC)Но вот аны новые да... этого побаиваюсь..
Вины техники никогда нет - всегда человеческий фактор, потому что эту технику делали люди.
http://arefiev-dm.livejournal.com/511671.html
no subject
Date: 2011-03-05 11:28 am (UTC)На счёт человеческого фактора - таки да, в основе большинства технических отказов лежит, в конечном итоге, тоже он. Иногда просто до мистики доходит.
no subject
Date: 2011-03-05 05:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 12:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 12:17 pm (UTC)http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1597055
no subject
Date: 2011-03-05 07:22 pm (UTC)Это прекрасно, ящетаю! И это коммерсант, ппц.
no subject
Date: 2011-03-05 12:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 01:32 pm (UTC)не подходи
Date: 2011-03-05 05:28 pm (UTC)с системой управления
Date: 2011-03-05 05:22 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-07 07:59 am (UTC)1. Зубрицкий Ю.П. – командир экипажа;
2. Ясько В.И. – штурман;
3. Королев А.А. – бортинженер;
4. Самошкин А.С. – ведущий инженер по летным испытаниям;
5. Htein Lin Aung; гражданин государства Мьянма
6. Zaw Htun Aung, гражданин государства Мьянма.
http://kp.ru/daily/25648/811906/