Arts of war.
Feb. 5th, 2005 01:10 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Лето 1941-го.
Отто Кариус, заряжающий в экипаже танка (чешского производства) Pz.38 (t), 21-ый танковый полк 20-ой германской танковой дивизии:
«…8 июля в нас попали. Мне впервые пришлось выбираться из подбитой машины.
Это произошло возле полностью сожжённой деревни Улла. Наши инженерные части построили понтонный мост через Двину. Именно там мы вклинились в позиции вдоль Двины. Иваны вывели из строя нашу машину, как раз у края леса на другой стороне реки. Это произошло в мгновение ока. Удар по нашему танку, металлический скрежет, пронзительный крик товарища – и всё! Большой кусок брони вклинился рядом с местом радиста. Нам не требовалось чьего-либо приказа, чтобы вылезти наружу. И только когда я выскочил, схватившись рукой за лицо, в придорожном кювете обнаружил, что меня тоже задело. Наш радист потерял левую руку. Мы проклинали хрупкую и негибкую чешскую сталь, которая не стала препятствием для русской 45-мм противотанковой пушки. Обломки наших собственных броневых листов и крепёжные болты нанесли больше повреждений, чем осколки и сам снаряд.
Мои выбитые зубы скоро оказались в мусорном ведре медпункта. Осколки, вонзившиеся мне в лицо, оставались в нём до первых лучей солнца следующего дня и вышли сами собой – как и было предсказано».
/Кариус. О. «Тигры» в грязи. Воспоминания немецкого танкиста. М., 2004, стр. 14/.
Зима 1944-го.
Фадин Александр Михайлович, командир танка Т-34-76, 207-й батальон 22-ой гвардейской танковой бригады 5-го гвардейского Сталинградского танкового корпуса:
«…В ночи разворачиваюсь на перекрёстке налево и с разведчиками на броне двигаюсь по улице Таращи, которая спускается к реке. Подошёл к мосту. Только подумал: «Не обвалился бы», - как с другой стороны реки из-за поворота улицы показалась большегрузная автомашина с большим кузовом. В темноте немцы не заметили остановившийся на противоположном берегу у основания моста наш танк и, выехав на мост с ходу, упёрлись бампером в лоб танка. Шофёр быстро сообразил и выпрыгнул из кабины прямо под мост. Мне оставалось только нажать на спуск пушки, и осколочно-фугасный снаряд, пробив кабину, взорвался внутри кузова, набитого немцами. Фейерверк! Остатки людей падают на лёд, на мост. Я говорю механику: «Петя, вперёд». Передок и мотор сбросили с моста и, по трупам проехав через мост, поднялись по улице. Разведчики соскочили с танка у моста, видимо, отправились мародёрничать – собирать часы, пистолеты. Тогда часов-то не было. Только у командира танка были танковые часы с большим циферблатом…»
/Драбкин А. Я дрался на Т-34. М., 2005, стр. 144/.
Отто Кариус, заряжающий в экипаже танка (чешского производства) Pz.38 (t), 21-ый танковый полк 20-ой германской танковой дивизии:
«…8 июля в нас попали. Мне впервые пришлось выбираться из подбитой машины.
Это произошло возле полностью сожжённой деревни Улла. Наши инженерные части построили понтонный мост через Двину. Именно там мы вклинились в позиции вдоль Двины. Иваны вывели из строя нашу машину, как раз у края леса на другой стороне реки. Это произошло в мгновение ока. Удар по нашему танку, металлический скрежет, пронзительный крик товарища – и всё! Большой кусок брони вклинился рядом с местом радиста. Нам не требовалось чьего-либо приказа, чтобы вылезти наружу. И только когда я выскочил, схватившись рукой за лицо, в придорожном кювете обнаружил, что меня тоже задело. Наш радист потерял левую руку. Мы проклинали хрупкую и негибкую чешскую сталь, которая не стала препятствием для русской 45-мм противотанковой пушки. Обломки наших собственных броневых листов и крепёжные болты нанесли больше повреждений, чем осколки и сам снаряд.
Мои выбитые зубы скоро оказались в мусорном ведре медпункта. Осколки, вонзившиеся мне в лицо, оставались в нём до первых лучей солнца следующего дня и вышли сами собой – как и было предсказано».
/Кариус. О. «Тигры» в грязи. Воспоминания немецкого танкиста. М., 2004, стр. 14/.
Зима 1944-го.
Фадин Александр Михайлович, командир танка Т-34-76, 207-й батальон 22-ой гвардейской танковой бригады 5-го гвардейского Сталинградского танкового корпуса:
«…В ночи разворачиваюсь на перекрёстке налево и с разведчиками на броне двигаюсь по улице Таращи, которая спускается к реке. Подошёл к мосту. Только подумал: «Не обвалился бы», - как с другой стороны реки из-за поворота улицы показалась большегрузная автомашина с большим кузовом. В темноте немцы не заметили остановившийся на противоположном берегу у основания моста наш танк и, выехав на мост с ходу, упёрлись бампером в лоб танка. Шофёр быстро сообразил и выпрыгнул из кабины прямо под мост. Мне оставалось только нажать на спуск пушки, и осколочно-фугасный снаряд, пробив кабину, взорвался внутри кузова, набитого немцами. Фейерверк! Остатки людей падают на лёд, на мост. Я говорю механику: «Петя, вперёд». Передок и мотор сбросили с моста и, по трупам проехав через мост, поднялись по улице. Разведчики соскочили с танка у моста, видимо, отправились мародёрничать – собирать часы, пистолеты. Тогда часов-то не было. Только у командира танка были танковые часы с большим циферблатом…»
/Драбкин А. Я дрался на Т-34. М., 2005, стр. 144/.
no subject
Date: 2005-02-05 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2005-02-05 10:52 am (UTC)