Несть предела фантазию творящим.
Sep. 24th, 2005 02:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
u_96http://navycollection.narod.ru/gallery/Mod_projekts/foto_html/image10.htm
"Очень, очень мило. Жаль только, что плавать не сможет!"
/из анонимного отзыва одного морского инженера-кораблестроителя на составленный кайзером Вильгельмом II проект военного корабля/.
"Очень, очень мило. Жаль только, что плавать не сможет!"
/из анонимного отзыва одного морского инженера-кораблестроителя на составленный кайзером Вильгельмом II проект военного корабля/.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2005-09-24 11:23 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-24 11:36 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-24 11:46 am (UTC)Флаг - на корме нормальный флаг, на носу - гюйс, поднимается на стоянке.
no subject
Date: 2005-09-24 11:47 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-24 11:56 am (UTC)Отбрасывая в сторону всякие политико-экономические фишки подобного ребилда, по развесовке замечу, что это полная жопа.
У "Гангутов" и так сразу после спуска были очень приличные траблы с перегрузкой и метацентром. А уж при попытке, перекомпоновки машин "в итальянском стиле", переделке всего набора и корпуса на "амерский лад" и навеске ТАКОГО верхнего груза, да ещё и с учётом возвышенно-линейного ГК...
Да его будет проще закрасить, чем отскрести от грунта!
no subject
Date: 2005-09-24 11:56 am (UTC)Новую ЭУ стырить у итальянцев, скорочть в районе 27 узлов получим :-)
8х356, 16х130, зенитные автоматы 25-37 мм...
Правда нахрена такие затраты? Там работ лет на пять...
no subject
Date: 2005-09-24 11:57 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-24 12:03 pm (UTC)Дай помечтать-то!
Date: 2005-09-24 12:51 pm (UTC)Оперативная эскадра СФ: два ЛК, один АВ (парк - 22 "мартлета", 12 "Девастейторов"), 3 КРЛ пр. 68 и 8 ЭМ проекта 30 :-) И Иосифа Виссарионовича, активно набирающего политические очки. Конвойные операции осенью 41-летом 42, утопление "Шеера", модернизация в Англии, участие в завершающей фазе Средиземноморья, обстрел норвежского побережья, утопление "Хиппера" в "новогоднем бою", конвойные операции, один из ЛК поврежден атакой ПЛ, ремонт и еще одна модернизация, поддержка десанта в Норвегии в ходе Петсамо-Киркенесской операции, обеспечение высадки десанта в Тронхейм.
В войну с Японией вступаем осенью 44го, после Лейте. Поддержка действий союзников в Яванском море, обстрел позиций в рне перешейка Кра, действия в составе объединенной эскадры - Куин-Ринаун-два наших.
В январе 45го один из ЛК и АВ легко повреждены атакой камикадзе.
Летом 45 поддержка десанта на Курильских о-вах и на Хоккайдо.
:-)
Re: Дай помечтать-то!
Date: 2005-09-24 12:54 pm (UTC)Re: Дай помечтать-то!
Date: 2005-09-24 12:56 pm (UTC)no subject
Date: 2005-09-24 02:35 pm (UTC)Ой ли?.. А кокретно какие "356" ты имеешь ввиду?..
Ты ещё забыл новые модерновые ПУАО с КДП, а это ещё тонны.
Причём, самые, что ни на есть "верхние". :(
130-ки в каземате бесполезны, значит их надо со всей подачной снарягой поднимать на палубу... В щитовом варианте они слишком уязвимы для непогоды и ражьего огня, а значит "пакуем" их в башни, причём в башни не "линкорные", а максимально облегчённые. Значит это будут а-ля Б-2-ЛМ "Ташкента" или Б-2ЛМ "Огневого".
Сам понимаешь, это тонны, тонны и тонны...
Опять падает остойчивость.
Начинаем её "лечить" булями - растут осадка и на фиг летит управляемость.
"Коммуна" и без всех этих прибамбасов в Бискайе чуть не кильнулась.
Между тем, бронирование остаётстя прежним, т.е. где-то на постцусимском уровне...
Так что бесспорно нах!..
Собстна, именно безумная дороговизна и прикладная бесполезность подобных "наворотов" и похерила все линейно-крейсерские апгрейды "Фрунзе".
no subject
Date: 2005-09-24 02:38 pm (UTC)305/52 50 тонн. данные из МорКол.
Re: Дай помечтать-то!
Date: 2005-09-24 02:38 pm (UTC)...Ах, как помпезно "Марат" и "Революция" издырявили бы объединёный финско-шведский броненосный флот береговой обороны!
Вот где смак-то, а?!.. :D
no subject
Date: 2005-09-24 02:42 pm (UTC)Re: Дай помечтать-то!
Date: 2005-09-24 02:49 pm (UTC)no subject
Date: 2005-09-24 02:50 pm (UTC)Уууууу, брат...
Date: 2005-09-24 03:12 pm (UTC)Ибо металл у нас сейчас начнёт переть изо-всех щелей.
Так как:
-понадобятся новые откатники, благо дульная энергия резко скачет вверх.
-понадобятся новые, более мощные элеваторы, т.к. возрастает вес снарядов и зарядов.
-понадобятся новые балансиры башен, новые системы горизонтальной и вертикальной наводки, а также новая люлька. Чёрт с ней, с последней, пусть она впишется в массу старой под 12-дюймовую трёхстволку. Но вот всё прочие шняги, как ориентированные не только по массе нового ГК, но и по новой дульной энергии, получатся заметно массивнее...
Сейчас лень всё это считать, но "на выходе" можно запросто получить не "полсотни тонн", а НААААААМНОГО больше...
Чтобы иметь какую-ндь реальную "точку отсчёта", напомню, что двухорудийные башни со всей снарягой "B" ГК аглицких "кинг джорджей", но без самих орудий тянули на 915 тонн.
+ сюда два раза по 77,3 тонны веса самих орудий.
А у тебя ещё и "356 мэ-мэ" потяжелее будут.
Вот и прикинь степень "потяжеления"... ;)
Блин,..
Date: 2005-09-24 03:21 pm (UTC)Для сравнения.
Масса всей скомплектованной башенной установки русской линкоровской трёхстволки ГК 305/52 - в пределах 960 тонн.
Re: Уууууу, брат...
Date: 2005-09-24 03:34 pm (UTC)Re: Уууууу, брат...
Date: 2005-09-24 04:11 pm (UTC)Я было метнулся - http://navycollection.narod.ru/ships/Japan/Battleships/LKR_Kongo/history.html - но тут весовых х-тик нет. :(
...Займёшься?
Re: Уууууу, брат...
Date: 2005-09-24 04:26 pm (UTC)http://www.navweaps.com/ указывает веса установок без снаряжения, я так понял: английской 2/343 - 610 тонн, японской 2/356 - 665, русской 2/305 - 770 тонн
Короче, делаю вывод, что даже со всем снаряжением спарка 356 может оказаться несколько легче чем строенная 305. Так что будем считать что ГК почти равен по весам ;-)
Re: Уууууу, брат...
Date: 2005-09-24 04:40 pm (UTC)"Может то она может, да кто ж ей даст?.." (с)
;-D
Re: Уууууу, брат...
Date: 2005-09-24 04:43 pm (UTC)Re: Уууууу, брат...
Date: 2005-09-24 04:43 pm (UTC)