Колючая проволока против пиратов...
Apr. 5th, 2009 02:39 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
u_96"Sunday, April 05, 2009
Утром 4 апреля сомалийские пираты атаковали контейнеровоз Africa Star под мальтийским флагом, нападение произошло в почти 800 милях от побережья Сомали в Индийском океане. Куда именно направлялся контейнеровоз и откуда, пока неизвестно. Контейнеровоз Africa Star – дедвейт 26152 тонны, постройки 1988 года, вместимость 1383 20-футовых контейнера, скорость 18 узлов, флаг Мальта, оператор израильская ZIM, хотя по всем базам данных оператором числится гонконгская компания. Но это обычное дело, или взят в чартер, или уже поменял владельца.
По данным израильских СМИ, контейнеровозу неоткуда было ждать помощи, потому что он был в Индийском океане, а не Аденском заливе. Предусмотрительный экипаж заранее обнес грузовую палубу колючей проволкой. Пираты на двух лодках сблизились с контейнеровозом (это при его скорости 18 узлов!) и попытались взобраться на борт, но не смогли преодолеть последнюю преграду, колючую проволку. Несколько часов после этого лодки и пиратское судно-база преследовали Africa Star, но в конце-концов отстали, скорость контейнеровоза оказалась слишком большой. Africa Star связался со своим оператором компанией ZIM, те в свою очередь, с Центром обеспечения безопасности судоходства в Бахрейне, последние выслали британский истребитель. Истребитель участия в событиях по сути, не принимал, зафиксировав отставание пиратов от контейнеровоза.
Интересно следующее – пираты продолжают целенаправленно атаковывать контейнеровозы. Несмотря на высокую скорость, контейнеровоз спасла от захвата колючая проволка. Контейнеровоз находился далеко в океане – пираты вышли на него случайно или по наводке?
На фото 2006 года Africa Star еще как Delmas Capricorn, судно несколько раз меняло имя и владельцев." (с)
Утром 4 апреля сомалийские пираты атаковали контейнеровоз Africa Star под мальтийским флагом, нападение произошло в почти 800 милях от побережья Сомали в Индийском океане. Куда именно направлялся контейнеровоз и откуда, пока неизвестно. Контейнеровоз Africa Star – дедвейт 26152 тонны, постройки 1988 года, вместимость 1383 20-футовых контейнера, скорость 18 узлов, флаг Мальта, оператор израильская ZIM, хотя по всем базам данных оператором числится гонконгская компания. Но это обычное дело, или взят в чартер, или уже поменял владельца.
По данным израильских СМИ, контейнеровозу неоткуда было ждать помощи, потому что он был в Индийском океане, а не Аденском заливе. Предусмотрительный экипаж заранее обнес грузовую палубу колючей проволкой. Пираты на двух лодках сблизились с контейнеровозом (это при его скорости 18 узлов!) и попытались взобраться на борт, но не смогли преодолеть последнюю преграду, колючую проволку. Несколько часов после этого лодки и пиратское судно-база преследовали Africa Star, но в конце-концов отстали, скорость контейнеровоза оказалась слишком большой. Africa Star связался со своим оператором компанией ZIM, те в свою очередь, с Центром обеспечения безопасности судоходства в Бахрейне, последние выслали британский истребитель. Истребитель участия в событиях по сути, не принимал, зафиксировав отставание пиратов от контейнеровоза.
Интересно следующее – пираты продолжают целенаправленно атаковывать контейнеровозы. Несмотря на высокую скорость, контейнеровоз спасла от захвата колючая проволка. Контейнеровоз находился далеко в океане – пираты вышли на него случайно или по наводке?
На фото 2006 года Africa Star еще как Delmas Capricorn, судно несколько раз меняло имя и владельцев." (с)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-04-05 11:03 am (UTC)А вообще надо пару-тройку пулеметов на борту иметь на всякий случай...
no subject
Date: 2009-04-05 11:41 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2009-04-05 11:05 am (UTC)no subject
Date: 2009-04-05 11:51 am (UTC)Странное хождение по граблям...
no subject
Date: 2009-04-05 06:49 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2009-04-05 11:08 am (UTC)no subject
Date: 2009-04-05 11:27 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2009-04-05 11:21 am (UTC)no subject
Date: 2009-04-05 12:19 pm (UTC)Вот и "протяженная во времени" цепочка...
Несерьезно
From:Re: Несерьезно
From:Re: Несерьезно
From:Re: Несерьезно
From:Re: Несерьезно
From:Re: Несерьезно
From:no subject
Date: 2009-04-05 11:42 am (UTC)no subject
Date: 2009-04-05 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2009-04-05 12:36 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-05 12:46 pm (UTC)Почему сложно наладить сопровождение конвоев судов в опасных районах сторожевиком или авиацией с баз, либо снабжать крупные корабли огневой точкой с расчетом из 2-3 человек?
no subject
Date: 2009-04-05 01:04 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:re: Почему сложно наладить сопровождение
Date: 2009-04-05 01:06 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-05 04:06 pm (UTC)с другой стороны (более вероятной) выгодно, как говорилось ранее высоким финансовым кругам Западного полушария - создается нестабильность, мутная водичка в которой легче "найти свою прибыль" (а вот Евразии нехорошо)
no subject
Date: 2009-04-05 01:17 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-05 02:07 pm (UTC)Сонные потомки грозных викингов отмахались от сомалийцев брандспойтами:
http://lenta.ru/news/2009/04/01/crew/
И вот он результат
Date: 2009-04-05 02:35 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-05 04:02 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-06 06:01 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-04-05 06:48 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-05 07:01 pm (UTC)http://www.aislive.com/services.html
(no subject)
From:no subject
Date: 2009-04-05 10:32 pm (UTC)Или моторки не могут бегать 18 узлов? Это я к фразе "о в конце-концов отстали, скорость контейнеровоза оказалась слишком большой."
no subject
Date: 2009-04-06 01:48 am (UTC)(no subject)
From:Предположу, что .
From:Re: Предположу, что .
From:no subject
Date: 2009-04-06 04:03 am (UTC)вряд ли настолько большим кругам, чтобы эти деньги каким-либо образом спасли США или иную другую развитую страну от кризиса. 50 судов за год, ну сколько там выкупа? И плюс ещё раздербанят по дороге. Нанести ущерб грузовладельцам - ну опять же, не настолько большой и критичный.
выгодно может быть только политически - оправдывать военное бестолковое присутствие в заливе - если и только.
про моторки: там в открытом окияне волнение большое - может и не справляются моторки поэтому?
я удивлён что никак не найдут простое решение: уж сколько там ходит военных, так опоясали бы по границе эту Сомали - и не выпускали бы никого без чёткого чёса.
no subject
Date: 2009-04-06 02:48 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-07 08:59 pm (UTC)