Редактор Змий и ТыДы. Попытка №2
Mar. 23rd, 2009 09:29 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
u_96Как-то я уже пробовал провернуть это дело, но потом резко стало недосуг и я задумку похерил. Сейчас возвращаюсь к полузабытой идее...
Итак. Не столь давно я отыскал маленькое наследство моего деда Леонида Ильича - потрёпанную брошюрку на 112 стр. под названием "ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОВЕТСКИХ И ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ". Издан этот справочник под редакцией человека с броской фамилией Змий, хе-хе. Место рождения справочника - Воениздат, 1943 год, по заказу Главного Автомобильного упрравления Красной Армии.
Брошюрка разбита на две тематические части: таблицы технических характеристик (название автомобиля, год выпуска, тип автомобиля, тип кузова, число мест в кузове, ширина базы, ширина колеи передних и задних колёс, габаритные размеры, вес автомобиля без нагрузки, тип двигателя, число цилиндров, диаметр цилиндра/ход поршня, рабочий объём, степень мжатия, максимальная мощность, число оборотов в минуту при максимальной мощности, максимальный крутящий момент, число оборотов в минуту при максимальном крутящем моменте, тип сцепления, тип коробки передач, ведущий мост-тип главной передачи, передаточное число главной передачи, тип и привод ножного тормоза, размер шин, число скатов задних колёс, ёмкость топливных баков, максимальная скорость с полной нагрузкой по шоссе, расход топлива на 100 км пути с полной нагрузкой по шоссе, эксплоатационная норма расхода топлива на 100 км пробега, запас хода с полной нагрузкой по шоссе) и фотоальбом.
Самому мне возиться с этим справочником как всегда некогда, но если кто-то в Москве возьмётся брошюрку отсканить и выложить в сеть - готов посодействовать человеку в этом праведном действе. Брошюру могу под скан предоставить вечером в среду 25 марта с тем, чтобы в следующую среду (1 апреля) её забрать.
Далее привожу несколько фотографий брошюры.
Если к тогдашнему написанию слова "эксплоатация" вместо "эксплуатация" я уже привык, то вот встречать такую чудесную транскрипцию "GMC" - "Джиемси" мне ещё не приходилось. :)
Желающие заняться общественной благотворительностью - пишите в личку. Договоримся. :)
UPD. Всем спасибо, все свободны. Доброволец-бессеребреник найден. ;D
Итак. Не столь давно я отыскал маленькое наследство моего деда Леонида Ильича - потрёпанную брошюрку на 112 стр. под названием "ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОВЕТСКИХ И ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ". Издан этот справочник под редакцией человека с броской фамилией Змий, хе-хе. Место рождения справочника - Воениздат, 1943 год, по заказу Главного Автомобильного упрравления Красной Армии.
Брошюрка разбита на две тематические части: таблицы технических характеристик (название автомобиля, год выпуска, тип автомобиля, тип кузова, число мест в кузове, ширина базы, ширина колеи передних и задних колёс, габаритные размеры, вес автомобиля без нагрузки, тип двигателя, число цилиндров, диаметр цилиндра/ход поршня, рабочий объём, степень мжатия, максимальная мощность, число оборотов в минуту при максимальной мощности, максимальный крутящий момент, число оборотов в минуту при максимальном крутящем моменте, тип сцепления, тип коробки передач, ведущий мост-тип главной передачи, передаточное число главной передачи, тип и привод ножного тормоза, размер шин, число скатов задних колёс, ёмкость топливных баков, максимальная скорость с полной нагрузкой по шоссе, расход топлива на 100 км пути с полной нагрузкой по шоссе, эксплоатационная норма расхода топлива на 100 км пробега, запас хода с полной нагрузкой по шоссе) и фотоальбом.
Самому мне возиться с этим справочником как всегда некогда, но если кто-то в Москве возьмётся брошюрку отсканить и выложить в сеть - готов посодействовать человеку в этом праведном действе. Брошюру могу под скан предоставить вечером в среду 25 марта с тем, чтобы в следующую среду (1 апреля) её забрать.
Далее привожу несколько фотографий брошюры.
Если к тогдашнему написанию слова "эксплоатация" вместо "эксплуатация" я уже привык, то вот встречать такую чудесную транскрипцию "GMC" - "Джиемси" мне ещё не приходилось. :)
Желающие заняться общественной благотворительностью - пишите в личку. Договоримся. :)
UPD. Всем спасибо, все свободны. Доброволец-бессеребреник найден. ;D
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-03-23 07:27 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-23 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-23 08:27 pm (UTC)Спасибо.
no subject
Date: 2009-03-23 08:31 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-23 08:37 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-23 08:53 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-23 08:33 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-23 09:18 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-23 10:31 pm (UTC)Кстати, двигатели у ЗиС-151, ЗиЛ-164, Зил-157 на 90% одинаковы, так что любой справочник 60-х годов вам поможет.
no subject
Date: 2009-03-23 10:40 pm (UTC)Кстати, чтоб два раза не вставать - а чем отличались движки 157 и 164 от 151? Я, между прочим, толковой схемы и чертежа даже на эти движки так и не нашел, когда искал.
В сети уже лежит
Date: 2009-03-23 10:24 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-01 12:43 pm (UTC)http://ifolder.ru/11374403