Вахтенный журнал стареющего пирата

В ходе второй мировой войны появилась идея создания подводных лодок для доставки первых бросков десанта. В 1948 г. в отечественном ЦКБ-18 начали разрабатывать предэскизный пр.621 десантно-транспортной подводной лодки для скрытной перевозки десанта с боевой техникой и обеспечением. Многокорпусная лодка водоизмещением около 5850 т предназначалась для высадки 745 человек десанта, 10 танков Т-34, 3 самолетов Ла-5, 14 орудий и других грузов. Лодку планировалось оснастить артиллерийским вооружением, реактивными установками для поддержки десанта и катапультой для запуска самолетов. Рассматривались несколько вариантов энергетической установки, включая ПГТУ. В 1952—1953 гг. ЦКБ-18 разрабатывало также предэскизный пр.626 дизель-электрической десантно-транспортный лодки для действий в арктических морях. Лодка водоизмещением около 3480 т предназначалась для перевозки 4 танков, 165 человек десанта или 330 т топлива. В тот же период СКВ-112 разрабатывало пр.613Б переоборудования торпедной подводной лодки пр.613 для заправки топливом гидросамолетов типа Бе-10. Ни один из этих проектов не был реализован.

ВИФ об отечественных транспортно-десантных подводных планах: http://www.vif2ne.ru:2003/nvk/forum/archive/7/7192