Ипатьтулюсю...
"Самурай" с утра решительно отказался заводиться. Пару-тройку раз в сухую крутанул зажигание и спёкся. Вытащил аккумулятор. Дома его подзарядил. Поставил "батарейку" на место. Зажигание принялось бойко верещать, но этим всё и ограничилось. Поменял свечи - без толку. Т.е. зажигание работает, некое первоначальное фырканье на старте процесса имеется, а больше не имеется ничего. При том, что весь вчерашний день Жена на машине колесила совершенно без проблем...
Судя по всему, тупо не идёт топливо. Фильтр забился, вода в бензине, бензонасос? - для меня полное х/з. Завтра постарается заехать тесть - потащим страдальца на буксире в сервис.
Ипатьтулюсю. :(
Судя по всему, тупо не идёт топливо. Фильтр забился, вода в бензине, бензонасос? - для меня полное х/з. Завтра постарается заехать тесть - потащим страдальца на буксире в сервис.
Ипатьтулюсю. :(
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
а бензин в машине остался? с другом такое было.
no subject
no subject
no subject
При повороте ключа должно быть слышно как он жужжит.
Слышно?
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Было бы отечественное авто - снять топливный фильтр, продуть магистраль, проверить насос.. Да тупо канистру со шлангом на крышу вместо бака для тестов.
Но это ж иномарка, самому в нее лезть страшновато..
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Его можно отсоединить и попробовать продуть.
Можно купить новый и заменить.
Бензонасос проверить тоже несложно.
Надо трубку, которая от него идет - отсоединить, в бутылочку вставить и попробовать (желательно второй чел) крутануть стартер. Если топливо будет в бутылку литься - насос исправен.
Могла забиться магистраль или мог накрыться погружной насос (забиться его фильтр).
Это действительно проще в сервисе опрелелить.
no subject
no subject
"Пару-тройку раз в сухую крутанул зажигание и спёкся."
Быстро спекся что-то. Не должно бы так быть.
no subject
no subject
Офф
Re: Офф
Re: Офф
no subject
Вчера был день отказа от пользования автомобилем. Надо было слушаться. А теперь - получите и распишитесь.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
1)всунуть в свечной провод свободную свечку, кинуть на массу и глянуть искру.
2) снять обратку с топливной рампы,просто включить зажигание не проворачивая стартером на 3 секунды
и посмотреть вытекло что-нить из рампы.
если оба варианта положительны - в автосервис
(no subject)
(no subject)
(no subject)
Re: голосом мишки-меченого
no subject
1. предохранители ( питание ЭБУ и насоса)
2. реле питания ЭБУ и насоса. Второе точно есть, насчет первого не помню, давно не шаманил японопомойки
no subject
Пора ЭБУ проверять, это у них одна из стандартных неисправностей.
no subject
в 99 случаях из 100 ЭБУ мрет от рук сервиса.И только в 1 - сам.
(no subject)
а по техрегламенту
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Не уверен, что понял
"Бойко верещать" это стартёр прокручивал двигатель?
Или двигатель при это вообще не вращается, а крутится только электромотор стартёра?
Если 2 - то это с большой вероятностью бендикс.
no subject
no subject
Попробовать так: снять провода со свечей, побрызгать ВДшки в резинки проводов. То же самое - с распределителем зажигания (провода к свечам и подводящие провода). В общем, всю эту высоковольтную бню отсоединяем, брызгаем, присоединяем опять и пробуем статануть.
У меня срабатывает.
no subject
Был такой же головняк с заводом в сырую погоду.
Решилось тупо заменой ВВ проводов.
Ещё в крышке трамблёра скапливался конденсат, после вытирания насухо изнутри всё было нормалды.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject