![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Из вчерашнего...
Уже писал ранее, как
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
a_k_e_l_a совершила подвиг - на второй же день после получения прав вышла на трассу и со вполне приличной крейсерской скоростью накрутила по ней 120 км с гаком.
Там ниже кто-то взялся писать, что, мол, Жена не так подогнала сиденье... И то, что поостеречься бы надо - вот так вот сразу и на трассу... А я скажу так: побойтесь Бога, г-да профессиональные водятлы. Маришка в первый раз вышла на трассу сама. В первый раз. Вы, блин, помните, как сами это когда-то делали впервые? То-то. И как вы при этом сидели и что у вас белело, а что краснело? ;)
А насчёт того, что на трассу... По моему мнению именно там и надо привыкать водить самостоятельно. Обретать т.н. "чувство машины и скорости". В выходные - на полупустых загородных маршрутах, когда куча народу уже умотала на дачи и ещё не двинула с них взад. В будни в городских пробках учиться водить куда как труднее. И опаснее. К тому же волков бояться - в лес не ходить. Мы с Дрон-Дронычем апплодируем нашей маме бурно и продолжительно. Молодец, Маришка, так держать!
Да, были в дороге огрехи - не без того. Так, например, Жена не сразу сообразила, что перед поворотом скорость надо бы всё же сбрасывать... Нет, опасности никакой не было - места для безопасного манёвра вполне хватало. Так что я сознательно вмешиваться не стал. "Самурай" мотнулся вправо и вышел в режим заноса. Почти вышел - так точнее. Но - хоп! - одно скупое движение рулём Марики в нужном направлении - "самурай" выпрямился и почесал куда надо без шума и пыли. Никто такому Марику не учил. Никогда. Всё получилось инстинктивно. Зато теперь Жена навсегда запомнила формулу "перед крутым поворотом отпусти педаль газа". И чётко усвоила, что надо делать при заносе.
Куда не глянь - сплошные плюсы. :)
no subject
no subject
no subject
no subject
Мне вот кресло ваше детское интересно. Удобно такое? А то Коляныч вырастает из своего совсем детского, со спинкой и профилями. Буду летом покупать новое, видимо. Андрюхе в дороге спать в таком кресле удобно или он потом ноет?
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Но 120, ИМХО. Многовато таки.
Тем более, зная наши трассы :(
Не везде они отремонтированы :(
В любом случае, рад за неё.
Удачи :)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Было бы интересно видеть маршрут и привязанные по геотэгам фото, сам пользуюсь нокиевским сервисом, вот пример http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=2299410#
И там и там, к нужным трекам можно давать общий доступ, в первом варианте еще и комментировать можно.
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Потише, пожалуйста. Сдерживайте нервы.
1. Что по трассе - это само то. Я вот сдуру после получения сразу в город сунулся. По трассе то полегче будет, намного. Кстати, до сих пор ночью в дождь на незнакомых улицах крайне неуютно себя чувствую. Вплоть до желания полной остановки и ожидания, когда посветлеет и дождь закончится. До сих пор некий психологический барьер поломать не могу. Некий побочный эффект неосмотрительного решения сразу - и быка за рога (т.е. в будни в город на улицы с их пробками и оживленным движением).
2. На счет подгонки сидения. Никто начинающего водителя ни в чем не винит. Я бы по инструктору прошелся, который вождению учил. Самое распространенное явление - на учебной машине инструктор мог и не учить подгонять сидение под себя каждый раз перед учебной ездой. А курсанты в такой ситуации думают, что так и надо. И привыкают по началу.
3. Да, были в дороге огрехи - не без того Да, кстати. Я по началу после каждой поездки устраивал сам себе "разбор полетов" - анализировал свои огрехи, выходил из машины или наоборот, садился за руль, менял, например, положение зеркал заднего вида, а потом смотрел, где и почему у меня "мертвые зоны".
4. О чем ты скромно умолчал и что заслуживает особого внимания - ребенок на заднем сидении пристегнут в специальном детском сидении. Вот за это вы оба заслуживаете особой похвалы.
Ну и напоследок - советов нададут, конечно, много. Это не значит, что всем им следует следовать. Но и отмахиваться тоже, по моему, не правильно будет.
PS Эх, мне бы мою половину за руль посадить... А то в поездках даже пива не попить...
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
все это надо проводить без них
no subject
no subject
a_k_e_l_a совершила подвиг
Нет сначала дать человеку нывык управления конкретным авто, накатать габариты, колею, разгонную и тормозную динамику... Эти вещи интуитивно осваивать придется годами, а при целенаправленном обучении даются за пару неделб. Но это потрудиться надо! Нафига? Вперед, на мины!
Езда по трассе совершенно не учит вождению. А переход от езды по многополосной трассе к езде по однополоске может оказаться весьма неприятным сюрпризом, если не хуже...
Дай бог удачи.
Re: a_k_e_l_a совершила подвиг
no subject
Никогда не забуду этот жуткий скрежет, и как я медленно и печально, с жутким звуковым сопровождением отползала к обочине. Друзья надо мной ржали, я даже не обиделась. Ведро сняли, машинка и водитель отделались легким испугом.
no subject
no subject