Сон...

Мне снятся сны. Иногда. Порой, весьма необычные, хотя практически не пью. Вот и сегодня...

Во сне просыпаюсь от того, что меня кто-то трясёт за плечо. Поднимаю голову. Оп-па. Оказывается спал лицом на деревянном столе, единственным украшением которого является потухший огарок свечи. А разбудил меня кто-то в кольчуге и при мече. А за его спиной - каменная кладка, вся покрытая копотью и... плесенью?

Пока во сне тру спросонок глаза, вспоминаю кто я и где я. Вспоминается, что - в замке. Причём, я в этом замке не просто седьмые шоссы в пятой кладовке, а чуть ли не сам комендант. Или того круче - зам по тылу...

И вот, значит, просыпаюсь я там, во сне, и начальственно спрашиваю, мол какого ляда меня разбудили? На что имеющийся в наличие личный состав в кол-ве одной штуки радостно отвечает, что, мол, есть важное известие. Мол, в поднятый подъёмный мост замка с полсотни человек трепетно стучатся. Внутрь просятся. Ибо за ними - погоня.

"Фига се!", - думаю. Потом срочно требую себе кувшин с водой для умыва лица и парадный кладенец. На выход.

- Да вы, тащ командир, не торопитесь, - осаживает меня личный состав, - Это ж было два часа тому назад как.
- И что?
- Да ничего. Пока они в наш замок просились, их-таки догнали. И порубали в капусту ко всем ибеням.
- Блин! - совсем не начальственно подскакиваю на месте, - А что ж вы людей в замок-то не пустили?
- Так без вашего же приказа нельзя.
- А чего меня два часа тому назад не разбудили?!
- Подумали, что нечего хорошего человека будить посреди ночи без повода.
- А сейчас типа повод появился, да?
- Ну да.
- Какой?
- Их всех перебили! - гаркает личный состав и преданно поедает меня глазами.
- Ну вы, блядь, даёте... - только и остаётся мне сказать.

Последняя мысль перед тем как проснуться в реале (до этого проснувшись во сне) была такой: "Теперь я точно знаю, из-за чего Jeanne d'Arc попала в плен к бургундцам..."

А подать сюда Ляпкина-Тяпкина... Тьфу!.. В смысле - тримараны!..

"В сентябре Минобороны проведет конкурс по отбору проекта нового корвета для нужд Военно-морского флота (ВМФ). Заявки готовятся подать пять участников. Три из них — КБ Объединенной судостроительной корпорации, одно из которых, Зеленодольское, предложит на конкурс проект корвета в виде катамарана или тримарана — по аналогии с американским Independence. Впрочем, по мнению аналитиков, Минобороны выберет стандартную схему корабля. Победитель конкурса должен заменить проект 20380, который сейчас строится на "Северной верфи" Сергея Пугачева.

Как рассказали "Ъ" несколько участников рынка судостроения, в сентябре Минобороны намерено провести конкурс по отбору проекта нового перспективного корвета для российского ВМФ. Речь идет о разработке мобильного, быстроходного, малозаметного корабля, который бы имел ангар для вертолета, отличался модульной компоновкой вооружения и узлов (с возможностью их быстрой замены) и был многофункциональным. Такие корветы "охраны водного района", как называют их разработчики, могут использоваться для охраны прибрежных зон, борьбы с подлодками противника, конвоя судов, борьбы с пиратами, в качестве минных тральщиков и прочее.

Участниками конкурса должны стать пять КБ, три из которых входят в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), говорят источники "Ъ": это Зеленодольское КБ, Северное ПКБ и ЦМКБ "Алмаз". Кроме них в конкурсе примет участие неназванное КБ, проектирующее малые гражданские суда, а также, возможно, "один иностранный проектировщик", говорит один из источников "Ъ".

В Минобороны отказались комментировать грядущий конкурс, сказав, что обсуждать эту тему "преждевременно". Президент ОСК Роман Троценко также отказался от комментариев, подтвердив, впрочем, что "интерес Минобороны к проектированию нового корвета есть".

Новый корвет может стать заменой единственного на сегодня принятого на вооружение корвета — проекта 20380, разработанного ЦМКБ "Алмаз". Главным исполнителем контракта по его строительству является "Северная верфь", подконтрольная Межпромбанку: в 2008 году она сдала первый корабль 20380, в марте этого года спустила на воду второй и предварительно заложила еще два. Один корвет 20380 строит Амурский судостроительный завод ОСК. Потребность ВМФ в них оценивалась примерно в 50 единиц, однако, как говорят источники "Ъ", "теперь в несколько десятков единиц оценивается потребность флота уже в новых корветах". Если конкурс в сентябре пройдет успешно, утвержденный проект "определит облик надводного кораблестроения в ближайшие лет 15", считают собеседники "Ъ".

Если осенью Минобороны объявит конкурс на новый проект корвета, "это не будет удивительной новостью, потому что проект 20380 не отвечает современным требованиям и не может рассматриваться как перспективный корабль", поясняет главный редактор Moscow Defense Brief Михаил Барабанов.

( Читать дальше )

Проводил маму в одинадцатидневный круиз Москва-Казань-Москва...

Северный речной вокзал, как всегда, потряс своей фатальной облупленностью. Интересно, что сказал бы по сему поводу дядюшка Джо, обожавший пересматривать к/ф "Волга-Волга" с запечатлённым там "зданием-кораблём"? Полагаю, что одним лишь "просрали" дело бы не ограничилась...


Стандартный чешский теплоход пр. 92-016 компании "ВодоходЪ" тоже потряс. Во-первых, бережно сохранённым с самого 78-го названием корабля. Носить на борту надпись "Железный Феликс", это, по нашим дням, не хрен с начёсом, хе-х. Я уж не говорю про то, что посудина помимо кают несёт на борту:
2 ресторана
Бар
Салон «Панорама»
Конференц-зал - бар
Солярий на солнечной палубе
Детский клуб
Медицинский пункт
Сувенирный киоск
И гладильную комнату.


Во-вторых, теплоход потряс вахтенными у трапа. Таких гримас я не видел даже у клоунов в цирке. ( Читать дальше )

На ночь глядя перечитываю Димиева...

Работая над книгой, я старался писать в легкой, несколько ироничной форме. Вам судить, насколько это удалось. В любом случае надеюсь, что книга будет интересна не только педагогам и специалистам, работающим в сфере образования, но и широким слоям читателей. Особую пользу могут извлечь родители, планирующие отправить своих детей на учебу за рубеж.

Очень надеюсь, что эту книгу прочтут и люди, занятые реформой отечественного образования. Это тем более важно, что в качестве модели сегодняшней реформы, как мне кажется, используется именно американское образование. Во всяком случае, такое впечатление создается по прочтении ряда статей, появляющихся в профильных российских СМИ.

В американском среднем образовании действительно много того, чему стоило бы поучиться и что можно было бы перенять. Читатель увидит и оценит эти моменты.

К сожалению, в ходе нынешней реформы перенимаются подчас далеко не самые лучшие и сильные стороны американской системы. А разрушается как раз то, чем наша школа славилась, что нарабатывалось десятилетиями.

Возможно, эта книга поможет читателю лучше понять, к чему мы идем, подвергая нашу систему образования столь кардинальным перестройкам.

Книга получилась в определенной степени критической по отношению к системе образования США. Это не значит, что автор превозносит Россию, противопоставляя её Америке. Будучи патриотом своей страны, я отдаю себе отчет в том, что отрицательного в России пока гораздо больше, чем в Штатах. Имея возможность сравнивать, я прекрасно вижу и понимаю все наши недостатки. Но это видят и понимают все. А вот портрет школьной системы США, написанный с натуры, думаю, для многих может стать новым открытием Америки...//

...Основной подход к образованию в Америке заключается в том, что процесс обучения должен быть удовольствием. Американские ученики ходят в школу, чтобы получать удовольствие. То have fun — как они сами это называют. Образовательный процесс должен быть увлекательным, интересным и ненапряженным. Противное считается насилием над ребенком.

Понятно, что усиленный мыслительный процесс не может быть «фаном». Это американским ученикам противопоказано. Если же в процессе обучения мыслительного процесса нельзя избежать совсем, то он должен быть сведен до минимума, а за ним обязательно должно следовать поощрение в виде высокой оценки за решенную задачу. Очень популярны и более простые и понятные способы поощрения учеников, например, в виде конфетки за правильный ответ с места...//
( Читать дальше )

Напоследок небольшой анекдот: Летит самолет над Америкой. Ну, внутренние типа линии. Вдруг загораются два двигателя. Самолет начинает падать. Стюардесса выходит к пассажирам и говорит -"Господа, командир принял решения, что для спасения всех пассажиров — 10 человек должны прыгнуть с парашютами, чтобы облегчить самолет". Ну, пассажиры естественно зашумели. Стюардесса -"Поступим по справедливости, будем выбирать пассажиров по списку, итак, первые Afro-Americans". В самолете молчание. «Так, следующие — Blacks!». Опять молчание. Тут маленький негритенок толкает своего папу локтем -"Пап, пап, а почему мы не встаем, это же нас называют", на что папа ему шепотом же и отвечает «Молчи сынок и запомни — мы нигеры, грязные нигеры… как раз после мексиканцев»:))))

Я расист? Да! Я расист! Махровый! Закоренелый! Причем я им стал именно тут, в США. До этого я очень поддерживал Нельсона Манделу и любил перечитывать Хижину дяди Тома...
http://www.litru.ru/?book=24907&page=1