Oct. 19th, 2009

u_96: (Default)
В качестве своеобразного дополнения к тематике постов Корабли-легенды US NAVY:
СV-1 Langley по прозвищу "Голубеносец" и CA-131 Fall River по прозвищу "Отстой".
CV-11 Intrepid по прозвищу "Старый бесстрашный кастрат из Диксиленда".
DD-224 Stewart по прозвищу "Летучий Голландец".
DD-579 William D. Porter по прозвищу "Тупой республиканец".
---
Линейный крейсер "Худ". Не просто самый большой боевой, а тупо самый большой корабль своего времени. Красивый. Мощный. Гордость Британской империи. И погибший от одного снаряда...

Как говорится, "кто же не знает старика Крупского"?..
3 большие пихчи )
...Полагаю, что знает всякий более-менее увлекающийся военной историей. А вот знает ли этот самый "более-менее увлекающийся" мелкие, но "вкусные" гэги, связанные с историей HMS Hood?

Ну, например, что в самой Британии до сих спор идут споры в честь кого конкретно из знатно-адмиральского семейства Худов получил своё название линейный крейсер?

Или, что данный вымпел имел сразу два прозвища?

Официально-бравурное, так-зять парадное, которое мелькало на страницах газет - The "Mighty Hood" ("Могучий Худ") и ехидное, родившееся в тесноте кубриков нижних чинов - "7 "B". Расшифровывалось последнее весьма длинно и вычурно: "Britain's Biggest Bullshittingest Bastard Built By Brown" ("Британский Самый Большой Наидерьмовейший Ублюдок, Построенный Брауном")... ;)
u_96: ("...За себя и за того парня!" (с))
...Безусловно преклоняюсь перед их энтузиазизЬмом и умственной незамутнённостью, не говоря уж о яростном стремлении немедленно поднять всех окрест случившихся на подвиг/крестный ход/штыковую/сбор стеклотары/нужное вписать. А если последнее не выгорает, то по крайней мере наглядно всему миру "показать, как надо" и этим самоудовлетворить своё массово-затейное эго по самые гланды.

Признаться, наивно считал, что такие золотые самородки в нашей стране за последние годы угарно-плановых кампаний "повяжи себе ленточку, если ты не чмо" как-то повывелись и сошли на нет. Намедни выяснилось, что не тут-то было!..

Он был молод и горяч. Как барашек, только-только трансформировавшийся в шашлык. Нет, как арабский скакун-трёхлетка, унюхавший кобылу в разгар течки.

Это я о только-только свалившимся в гимназию молодом и зелёном учителе литературы.

Когда он шёл по коридорам, то встречные просто влипали в стены - так от педагога пыхало Жаждой Деятельности и Стремлением Всех Привлечь, а если нет, то смело затолкать в Светлое, Доброе и Вечное.

Он шёл, а за ним, как плащ Бэтмена, неслышно змеились тени Макаренко, Лермонтова, Толстых и Ко, не говоря уж о Тютчеве и Бианки.

Как-то на совещании директор напомнил, что грядёт День Гимназиста и неплохо бы по этому поводу чего-нибудь этакое сообразить... Не успело начальство руками изобразить какое конкретно фигуристое "нечто" оно имеет в виду, как литератор встал. При виде его трижды одухотворённого лица, у всех присутствующих немедленно возникло чувство, что сейчас они увидят ностальгическу сцену из пионерского прошлого в стиле "Готов? - Всегда готов!" Но литератор оказался не столь лаконичен. Он просто сказал: "Я всё сделаю сам". Потом подумал и добавил: "Но мне понадобится помощь всех остальных..."

Последующую неделю литератор отчаянно калечил всем прочим педагогам учебный план, хаотично и массово сдёргивая учащихся с уроков. На закономерное "на фига?", он гордо уточнял: "На репетицию!"

Он задрал преподавательницу ИЗО требованиями нарисовать декорацию размерами два на пять метров. И, чтоб на той декорации каждый непременно б узнал "времена Пушкина". Француженку обязал научить детей паре-тройке галантностей на языке Дюма, преподавательницу МХК - непременно раздобыть "хоть из-под земли" фрак и цилиндр. И ТыДы, и ТыПы.

Короче, досталось всем. Тем нетерпеливее все дожидались блистательной премьеры.

И вот она, премьера, грянула. Я понял, что она реально будет блистательной, после того, как на сцене появился изображающий Пушкина пятиклассник Петров, от природы густо усыпанный веснушками до самых пяток и со старательно накрученными вихрами на темечке. Поверх намертво зафикрисованных тремя слоями лака кудрей высился вавилонской башней цилиндр, то и дело ниспадающий на уши. А в правой руке "наше фсё" цепко сжимало... метровой длины "гусиное перо" из ватмана.
- Ээээ... А кто ЭТО? - не удержался от закономерного вопроса директор, несколько шокированный увиденным.
- Юный Пушкин в Царскосельском лицее. - немедленно пояснил отиравшийся тут же у сцены литератор, лучась скромной улыбкой демиурга.
- О!.. - сказал директор и до самого конца шоу уже больше ничего не рисковал спрашивать. Видимо, чтобы не прослыть консерватором и ретроградом.

Тем временем на сцену выплыл шестиклассник Лутфизаде, в котором даже со спины и слепой немедленно опознал бы азербайджанца. Лутфизаде имел крайне загадочный вид и каштановый женский парик. Семеня на манер японской гейши, Лутфизаде обогнул задумчиво замершего наперевес с метровой пернатой дурой Петрова и шумно опустил глаза долу. Петров же напротив глаза поднял и ломающимся басом эпично изрёк: "О, друг мой Дельвиг!.." На чём, собственно, всё культурное мероприятие и закончилось, так как начался массовый падёж зрителей со стульев, сопровождающийся неконтролируемым ржачеотделением.
u_96: (Sniper)
Ведущая (кому-то крайне укоризненно):
- Стыдно. Стыдно не знать людей, внесших такой большой вклад в создание обороноспособности нашей страны! Например - конструктора Стечкина, создателя легендарного истребителя Су-27!..
u_96: (Default)


Инфа любезно предоставлена ув. [livejournal.com profile] bellabs:

"ПОСЛЕДНИЕ ДНИ 30 БАТАРЕИ 1 ОАД (1943)

По просьбе ст.п-ка ПОЗЫВАЕВА я решил написать несколько строк о героической борьбе личного состава 30-й батареи 1 ОАД. Начну с 10-го июня т.е с того дня, когда связь с командным пунктом, а так же с г. Севастополем была прервана.

Приказ командира дивизиона был таков: "Если будет прервана связь – действовать согласно окружающей обстановке, применяя собственную инициативу."

10-го июня, приблизительно в 9 часов утра, когда была прервана телефонная и радио-связь, противник количеством до 3-х рот ворвался на КП батареи и занял нашу высоту после ожестаченного боя. Но сам КП т.е боевая и радио-рубка взяты небыли, п-к начал взрывать двери КП, но это не дало никаких результатов.

Часов около 12 я и командир батареи АЛЕКСАНДЕР спустились в центральный пост нашей батареи, который находился на 40 м ниже КП, в это время п-к подложил фугас под боевую рубку и взорвал ее. Во время взрыва погибли: Пом. ком. батареи Капитан ОКУНЕВ, Нач. связи Мл. воентехник т. ПУЗИН и два краснофлотца.

Но и после взрыва п-к побоялся войти в боевую рубку. Командир, комиссар батареи Ст.политрук СОЛОВЬЕВ и я направились на батарею. Майор приказал мне во что бы то ни стало восстановить связь с КП дивизиона при помощи радистов 57 арт.полка которым командовал под-к ФИЛИПОВИЧ связь была восстановлена, но только односторонняя т.е нам были слышны все рации Севастополя, а нас никто не слыхал. Это недало никаких результатов. В это время батарея была окружена п-ком, который уже подбирался к брустверу. Командир батареи вышел в боевое отделение 1-й башни и уцелевшим 1 орудием и последними 3-мя фугасными снарядами уничтожил три тяжелых танка п-ка. На бруствере в это время занимала позиции по обороне суши рота к-ра 1-й башни Ст. лейтенанта ТЕЛИЧКО (где делась эта рота со своим командиром нам по сей день неизвестно). Факт тот, что противник ворвался на бруствер и начал взрывать башни, от первых же взрывов погибло около 15 ч. личного состава.

После этого последовал приказ к-ра батареи, выходить всем оставшимся с над массива, прорваться с окружения и итти на Севастополь, но этого ничего не вышло, потому что п-к блокировал двери на которых установил пулеметы, автоматчиков, несколько противотанковых пушек и 2 прожектора.

Несколько раз л/с во главе с к-м батареи пытались вырваться с над массива, но это не дало никаких результатов. Тогда комиссар т. СОЛОВЬЕВ собрал политсовет батареи и после короткого совещания весь политсостав (за исключением секретаря партбюро, который был оставлен комиссаром батареи) во главе с комиссаром выскочили с над массива. Приблизительно через полчаса к нам приполз обратно комиссар, который был ранен двумя разрывными пулями (Судьба остального политсостава, который пытался прорваться с комиссаром, не известна, есть предположение, что они все погибли). После всех этих попыток к-р батареи собрал в коридоре массива весь л/с и сказал, осталось одно умереть, но не сдаваться п-ку. Весь личный состав ответил одним словом "Умереть".

Командир отдал приказание взорвать батарею, но было уже поздно п-к во время взрывов башен повредил кабеля, а поэтому взорвать батарею было невозможно. Все это время п-к продолжал рвать башни, после каждого взрыва гибло 15-20 человек, ждали очередного взрыва знали, что еще будут гибнуть люди, каждый ждал своей очереди, но сдаваться не пошел ни один человек. Умерали, но не сдавались, а командир батареи, я, л-т ШОРОХОВ, продолжали искать пути спасения для л/с. И вот после 4-х дней пребывания в таком положении командир части решил прорваться с оставшимся л/с (приблизительно 45 ч. коман., кр. и 5 ч. женщин) в центральный пост который находился в 800 м. от батареи и на который можно было пройти по [ ], после моей разведки во время которой было установлено, что противника в центральном посту нет, мы с оставшимся л/с начали пробираться в ЦП. Когда мы спустились в патерну п-к пустил газ СО, от которых погибло 22 человека, и так нас осталось 23 чел. Командир батареи, я, л-т ШОРОХОВ, командир 2-й башни, который был ранен, 4 девушки, секретарь партбюро Военврач 3 ранга и 14 краснофлотцев. Мы были в очень тяжелом положении, продуктов нет, воды нет, свежего воздуха так же нет (я уже упоминал, что ЦП находился под землей на 40 м.) но все же духом не падали искать выхода из создавшегося положения, в этом нам помогла большевистская настойчивость. Я и Зам. пол. ГУЛЯЕВ решили разобрать вентиляционную трубку и попытать счастья выйти через нее, разобрать мы ее разобрали, но противник услыхал также [...] стал лить [...] разную горючую смесь одновременно поджигая [...]. От этого воздух у нас стал еще сгущенее и дышать стало еще тяжелее. Это было 15 июня . После этой попытки и последовавшей за ней неудачи, мы не пали духом, а продолжали поиски.

И вот 16-го июня, вечером, я и л-т ШОРОХОВ во время осмотра патерны решили рыть тунель с патерны в сторону караульного помещения. Предложили командиру батареи, он дал свое согласие. Распределили людей на три смены и начали рыть (При помощи штыков с самозарядных винтовок). Работали круглыми сутками, не переставая. Я и секретарь п/бюро посменно охраняли подступы к этой тунели. Приходилось по 12 ч. в сутки сидеть на цементном полу в патерне, в которой была вода доходившая до 15 см. И вот в одну из моих смен фрицы, рассчитывая на то, что они отравили всех оставшихся газами СО решили пройти с батареи на КП по патерне, эта прогулка им стоила 15 ч. убитыми.

После этого они предложили мне сдаться, в ответ я дал несколько очередей из автомата. Тогда немцы предупредили, что взорвут патерну. И вот через 1,5 ч. в смену секретаря партбюро немцы выполнили свое обещание и взорвали патерну. От этого взрыва погибли 1) Секретарь партбюро, 2) Военврач 3 ранга и зам. пол. ГУЛЯЕВ.

Я и командир батареи получили сильные ушибы, но остались живы. Остальной личный состав работал в тунели. Это было 25-го июня. К этому числу уже было прорыто около 70 м. тунели. После взрыва командир части послал меня проверить состояние личного состава, который рыл тунель. Оказывается силой взрыва было выброшено оставшиеся 2 м. земли. На 10-е сутки мы увидели дневной свет. Личный состав который рыл тунель уцелел весь. И вот оставшиеся 20 чел. были распределены на группы по 5 чел., и ночью мы вышли на чистый воздух.

Майор, я, л-т ШОРОХОВ и еще 2 к-ца, забрав оружие решили пробираться в лес, потому что в Севастополь не было никакой возможности пройти. Мы пробирались только ночами, ползти приходилось почти все время, по плостунски за 4 суток мы проползли в [ ] п-ка около 15 км.

Осталось каких нибудь 2 км. до лесу, когда мы были замечены и схвачены целой аравой немцев, нас разоблачили и начали допрашивать, но эти допросы ни к чему не привели. Выведать у нас они ничего не сумели. Мы знали, что нас должны расстрелять, но смерть нам была не страшна. После допроса ком. части предложили мне, а так же сам рассказал немцам, за что мы должны погибнуть и вот на протяжении 2-х часов мы им рассказали сколько где и как мы своей частью истребили. После этого мы ждали расстрела. Ночью подошла машина, забрала сначала двоих командира части и л-та ШОРОХОВА. А днем, мы оставшиеся трое удрали с поля с под немецкого охранения и вот я снова нахожусь среди своих товарищей.

Краснофлотец ШАРИНОВ
15 сентября 43 г.

ВЕРНО: Начальник 6 отд-я ОКОС ЧФ
Подполковник инт. службы ДЕРКАЧЕВ

пк/13/Х1-43 г."
/http://www.bellabs.ru/30-35/Docs-30.html
Взгляд с немецкой стороны: http://www.bellabs.ru/30-35/Timeline-30.html/

В подарок любителям аутентичности - сканы подлинного документа:
Ахтунг трафик! )
u_96: (Default)
Журнал «Русское Судоходство», 1906 г., № 8, раздел «Русская летопись», с.115, 116:

"Всеми невзгодами в русском коммерческом флоте замечательно предприимчиво пользуются иностранцы.
Во время матросской забастовки в Одессе был случай отправления в рейс полуиностранного парохода «Ливония» с китайской командой.
Полуиностранные пароходства, в которых теперь у нас нет недостатка, в последнее время широко расправили крылья и каждым своим шагом, доказывают полнейшее игнорирование ими русских интересов.
Я расскажу следующий характерный факт.
Пароход Восточно-азиатского общества (щедро облагодетельствованного при бывшем министре торговли г. Федорове отдачей ему военных перевозок) «Корея» следовал с Дальнего Востока в Россию с двумя тысячами возвращавшихся на родину нижних чинов. С «Кореей» случилась беда. Подходя к Адену, пароход поломал себе винт, и был не в состоянии продолжать плавание.
Администрация Восточно-азиатского пароходства начала хлопоты по приисканию другого парохода для продолжения рейса и в течение целого месяца торговалась с судовладельцами по зафрахтованию такого парохода. А застрявшие на «Корее» две тысячи солдат весь этот месяц невыносимо томились в непривычно для них жарком климате Адена при начавшейся уже тропической жаре.
Характерно и любопытно, что Восточно-азиатское пароходство предпочитало вести бесконечные и безрезультатные переговоры исключительно с иностранцами вместо того, чтобы обратиться к помощи русского мореходства. К этому открывалась полная возможность, так как в момент аварии «Кореи» свободных русских пароходов в разных дальних и ближних портах было сколько угодно, и ими с успехом можно было - бы воспользоваться. Авария «Кореи» произошла ранее забастовки матросов на Черном море, следовательно, в распоряжение этого общества можно было беспрепятственно выслать соответствующий пароход даже из Одессы, и он прибыл бы в Аден раньше, чем Восточно-азиатское общество добилось помощи от иностранцев.
Но Восточно-азиатская компания, благодаря пристрастию к иностранцам, предпочла совсем обойти русский коммерческий флот и для этого держала в тропической жаре русские войска целый месяц.
Оригинальное упорство, чтобы не сказать более. А мы в своей трогательной простоте оказываем такое отменное покровительство подобным иностранным компаниям.
Как волка не корми …
Старая пословица оправдывается на деле!.."
u_96: (Default)
Запасся попкорном. Сел. Уестествляю. Пока различия с исходной сiнемой минимальны.


UPD. АААААААААААААААА!!! Они показали фон Эссена! Учтивым! Куртуазным! И обходительным как Казанова в период весеннего гона! Оттович в кадре даже ни разу не матюкнулся, ипатьтулюсю. И это тот самый Николай Оттович, который публично советовал депутатам Госдумы засунуть своё мнение в задницу и не отсвечивать!..

Блин, какой типаж запороли.

Я ф шоке.

July 2017

S M T W T F S
      1
23456 78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 14th, 2025 01:41 am
Powered by Dreamwidth Studios