Есть понятие "белый танец", а это что? "Белый попил"?..

Ммм... Как в таких случаях заспевал М. Танич:
Э-ге-гей!
Привыкли руки к топорам!
Только сердце
Непослушно докторам,
Если иволга поет по вечерам.
( См. большую фотку для совершеннолетних )

"Смерть" начинается с буквы "с"...

"Подводная лодка IX серии «С-2»

Заложена 31 декабря 1934 года на заводе № 189 (Балтийский завод) в Ленинграде под заводским номером 267 и литерным обозначением «Н-2». 21 декабря 1935 года подводная лодка спущена на воду и 11 сентября 1936 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. 20 октября 1937 года субмарина получила обозначение «С-2». К началу Советско-финляндской войны корабль входил в состав 13-го дивизиона 1-й бригады ПЛ КБФ.


28 ноября 1939 года «С-2» под командованием капитана 3 ранга Мороза Ивана Алексеевича вышла на позицию № 16 у северной оконечности острова Готланд «для наблюдения за шведским флотом и возможного противодействия кораблям Антанты». Как и ожидалось, ничего, кроме германских транспортов, обнаружить не удалось, и уже 6 декабря подводная лодка вернулась в Либаву, где встала на ремонт, который затянулся до 24 декабря.

1 января 1940 года «С-2» ушла в свой последний поход. К этому времени лодкой командовал капитан-лейтенант Соколов Иван Александрович (вступил в должность 17 декабря). На борту субмарины были так же командир 13-го дивизиона ПЛ КБФ капитан 3 ранга Тутышкин Гавриил Николаевич и флагманский штурман 1-й бригады ПЛ КБФ старший лейтенант Колесников Василий Кириллович.

Вечером 2 января 1940 года «С-2» достигла Аландских островов и получила разрешение на форсирование Южного Кваркена. 3 января 1940 года в 04.20. была получена последняя квитанция с «С-2». Больше лодка на связь не выходила, о ее судьбе и судьбе 50 членов ее экипажа до последнего времени достоверно ничего не было известно.

Вероятно, подводная лодка погибла 3 января 1940 года на минах, выставленных в 9-14 декабря 1939 года финским минным заградителем «Лоухи» в проливе Южный Кваркен у острова Маркет. Есть данные, что летом 1999 года остов субмарины обнаружен в этом районе шведскими поисковиками. По второй версии «С-2» стала жертвой льдов или мины, когда уже возвращалась в базу. 14 января плавбаза «Смольный», а 21 января лидер «Минск» якобы принимали сигналы с «С-2», но связь наладить так и не смогли.

«С-2» стала единственным кораблем РККФ, погибшим в «Зимней войне».

2 боевых похода

30.11.1939 - 06.12.1939
01.01.1939 - +" (с)
-------------------

P.S. "9 июня 2009, 05:34

Шведские подводники обнаружили в территориальных водах страны советскую подводную лодку «С-2», затонувшую 3 января 1940 г во время войны с Финляндией и ставшую первой, погибшей в боевых условиях.
( Читать дальше )

P.P.S. Одного не понял. Вот прямо сейчас передо мной лежит бюллетень пятилетней давности, из которого следует, что шведские дайверы нашли и опознали остов "эски" ещё в 2004-м. Какого дрына свеи опять "нашли" лодку? Или координаты посеяли?..

Британия на войне

Репортаж с петлёй на шее из-под юбки ;)

"...Нейлон был запатентован и начал выпускаться прямо перед началом войны. После одиннадцати лет исследований, проводившихся американской компанией "Дюпон", это полностью синтетическое волокно впервые стали применять в промышленном масштабе в 1938 г. для изготовления чулок. Но почти сразу же производство было ограничено военными нуждами, и нейлон пошёл на канаты, палатки, парашюты и множество других важных предметов. Время от времени военные отдавали партии повреждённых парашютов гражданскому населению. Парашюты могли быть изготовлены либо из шёлка (особенно хорошего качества, оставшиеся от Первой мировой войны), либо - позднее - из нейлона. Это был настоящий клад для тех, кто умел шить. Большие треугольники, из которых состоял купол парашюта, превращались в великолепное бельё, а при необходимости и в подвенечное платье. Многие невесты в конце Второй мировой войны шли к алтарю в платьях из парашютной ткани.

Имелись и недостатки: нейлон был плотный, и тело в нём просто плавилось от жары.

Пара панталон из моей коллекции сшита в 1944 г. как часть приданного. Великолепно выполненные вручную, таким идеальным стежком, что он выглядит как машинная строчка, они сделаны из нейлоновых кусков парашюта, застёгиваются сбоку на пуговицы и украшены старым букингемширским кружевом.


Женщин, служивших в вооружённых силах во время Второй мировой войны, снабжали директорианскими панталонами мрачных форменных цветов - хаки, тёмно-синего, чёрного, серо-голубого. Директорианский стиль в 1941 г. считался как раз подобающим для ношения под форменными юбками до колена.


Уродливые панталоны были прозваны "убийцами страсти", и это название и сейчас остаётся частью ностальгических летописей военного времени. Они получали, однако, ещё несколько весьма эмоциональных прозвищ с течением времени: "ВНР" (верх и низ на резинке), "отпугиватели парней", "ловушки для рук" и не совсем понятное "мошенники в такси" - самые известные из них.

У меня в коллекции есть несколько "убийц страсти", изобилующих резинками, отпугивающих, ловящих за руку, дурящих в такси. Среди них - пара чёрных панталон, изготовленных около 1945 г. в "Селаниз" (торговая марка фирмы "Бритиш селаниз компани") из синтетической трикотажной ткани, и пара розовых 1940 г. из искусственного шёлка, украшенного незабудками машинной вышивки.

Есть ещё пара поросячье-розовых из "скользкого" ацетатного шёлка, сшитых на машинке и очень аккуратно обработанных вручную, - из трусов того кошмарного сорта, какие меня учили шить ещё в школе в 1950-е.

Женщина, служившая когда-то в женской вспомогательной службе британских ВМС (W.R.N.S. - u_96), рассказывала мне, что их тёмно-синие или чёрные трусики назывались "маскировочными".


Они пользовались всеобщей ненавистью, и их никогда не носили, а держали только для того, чтобы продемонстрировать полный комплект формы во время проверок; единственный случай, когда эта женщина их надевала, - ежегодный медицинский осмотр, когда по уставу требовалось надевать "только трусики под платье"..."
/Rosemary Hawthorne. KNICKERS An Intimate Appraisal/

Студенты истфака бывают разные. Впрочем, как и студентки...