Jul. 6th, 2006
Второй анекдот дня.
Jul. 6th, 2006 05:22 pmОднажды вечерком Папа Римский решил пройти потайными римскими улочками и подышать летним воздухом. И вот идет он, степенно оглядывает окрестности, как вдруг видит маленького мальчика, курящего сигарету.
- Милый сын мой, - говорит Папа, - не слишком ли ты молод, чтобы курить?
- Да пошел ты, батя, на хуй, - говорит мальчик.
Папу чуть инфаркт не хватил.
- Ты что, мальчик, - говорит он. - Ты мне - Великому Понтифику, викарию Христову, главе Католической Церкви, служителю Господа нашего и Пастырю людскому, говоришь - "пошел на хуй"? ДА ПОШЕЛ ТЫ САМ НАХУЙ!
via
ramallah
Рисунок в тему.

Панцер-папа и Дэн Браун.
- Милый сын мой, - говорит Папа, - не слишком ли ты молод, чтобы курить?
- Да пошел ты, батя, на хуй, - говорит мальчик.
Папу чуть инфаркт не хватил.
- Ты что, мальчик, - говорит он. - Ты мне - Великому Понтифику, викарию Христову, главе Католической Церкви, служителю Господа нашего и Пастырю людскому, говоришь - "пошел на хуй"? ДА ПОШЕЛ ТЫ САМ НАХУЙ!
via
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Рисунок в тему.

Панцер-папа и Дэн Браун.
Итак, пост по мотивам последней военно-морской загадки.
Будучи одной из первых английских подводных лодок типа "Т", "Тетис" получила своё название в честь фессалийской богини моря Фетиды (Thetis). Лодка была спроектирована и построена, как и её последующие многочисленные систершипы, на фирме знаменитого конструктора Кэммела Лэйрда.
Первые испытания выявили проблемы с горизонтальными рулями и Лэйрду пришлось дорабатывать их всю зиму и весну 39-го года. В конце мая наконец то было объявлено о готовности "Тетиса" к первому испытательному погружению в Ливерпульской гавани. По этому случаю были приглашены гости и наблюдатели, и на борту вместо обычного экипажа в 52 человека оказалось целых 103 персоны...
На лодке находились командир 5-й флотилии подводных лодок, в которую предстояло влиться «Тетису», капитан 2-го ранга Х. Орам, 53 члена экипажа, 20 представителей служб и управлений Адмиралтейства, входивших в состав приемной комиссии, 26 работников верфи и три представителя предприятий-контрагентов.
В 10 часов 00 минут подводная лодка отошла от пирса верфи и направилась в море для выполнения программы погружений. В назначенном месте ее ожидал буксир «Гребекок», задачей которого было оповещение судов, способных помешать проведению погружений. Средств звукоподводной связи с лодкой, а также шифровальных таблиц для передачи секретных сообщений в штаб флота буксир не имел.
В 13 часов 40 минут под командованием лейтенант-командера Гая Болуса «Тетис» приступил к погружению... ( Читать дальше )

"Тетис" на отмели в заливе Моэлфри вечером 3 сентября 1939 года. Слева - спасательное судно Ливерпульского порта «Вирджилант».


Уникальные кадры Discovery Channel: "Тандерболт" уходит в свой последний поход.
P.S. Кстати, о судьбе... Печальной памяти израильская подлодка "Дакар", погибшая со всем экипажем 26.01.1968, тоже принадлежала к британскому T-class submarines.
P.P.S. Интересующимся же подробностями трагической судьбой "Тетиса", рекомендую заглянуть сюда http://www.geocities.com/pentagon/quarters/6680/subs.htm
Будучи одной из первых английских подводных лодок типа "Т", "Тетис" получила своё название в честь фессалийской богини моря Фетиды (Thetis). Лодка была спроектирована и построена, как и её последующие многочисленные систершипы, на фирме знаменитого конструктора Кэммела Лэйрда.
Первые испытания выявили проблемы с горизонтальными рулями и Лэйрду пришлось дорабатывать их всю зиму и весну 39-го года. В конце мая наконец то было объявлено о готовности "Тетиса" к первому испытательному погружению в Ливерпульской гавани. По этому случаю были приглашены гости и наблюдатели, и на борту вместо обычного экипажа в 52 человека оказалось целых 103 персоны...
На лодке находились командир 5-й флотилии подводных лодок, в которую предстояло влиться «Тетису», капитан 2-го ранга Х. Орам, 53 члена экипажа, 20 представителей служб и управлений Адмиралтейства, входивших в состав приемной комиссии, 26 работников верфи и три представителя предприятий-контрагентов.
В 10 часов 00 минут подводная лодка отошла от пирса верфи и направилась в море для выполнения программы погружений. В назначенном месте ее ожидал буксир «Гребекок», задачей которого было оповещение судов, способных помешать проведению погружений. Средств звукоподводной связи с лодкой, а также шифровальных таблиц для передачи секретных сообщений в штаб флота буксир не имел.
В 13 часов 40 минут под командованием лейтенант-командера Гая Болуса «Тетис» приступил к погружению... ( Читать дальше )

"Тетис" на отмели в заливе Моэлфри вечером 3 сентября 1939 года. Слева - спасательное судно Ливерпульского порта «Вирджилант».


Уникальные кадры Discovery Channel: "Тандерболт" уходит в свой последний поход.
P.S. Кстати, о судьбе... Печальной памяти израильская подлодка "Дакар", погибшая со всем экипажем 26.01.1968, тоже принадлежала к британскому T-class submarines.
P.P.S. Интересующимся же подробностями трагической судьбой "Тетиса", рекомендую заглянуть сюда http://www.geocities.com/pentagon/quarters/6680/subs.htm