К вопросу об автомобильных пробках.
Jun. 2nd, 2006 08:04 amСкорость автомобиля в плотном потоке тем выше, чем длиннее машина. Поэтому 15-метровые фуры едут в нём почти вдвое быстреее, чем 5-метровые легковушки.
Это же правило сохраняется и при попадании в пробку.
Завидев пробку на горизонте, мы обычно перестраиваемся в левый ряд. Это логично: в нём, как правило, движутся быстрые легковые автомобили. Фуры и прочие грузовики обычно идут в правых рядах. Они медленно едут, с трудом разгоняются. Кажется, что лучше не иметь в своём ряду таких соседей. Но вот ваш автомобиль совсем остановился, упёршись в бампер впереди стоящего легкового автомобиля, а фуры справа медленно, но верно уходят в отрыв!..
/Матиас Риш, преподаватель Аугсбургского университета/
Интересно, а немецкое правило в русских пробках работает?
Это же правило сохраняется и при попадании в пробку.
Завидев пробку на горизонте, мы обычно перестраиваемся в левый ряд. Это логично: в нём, как правило, движутся быстрые легковые автомобили. Фуры и прочие грузовики обычно идут в правых рядах. Они медленно едут, с трудом разгоняются. Кажется, что лучше не иметь в своём ряду таких соседей. Но вот ваш автомобиль совсем остановился, упёршись в бампер впереди стоящего легкового автомобиля, а фуры справа медленно, но верно уходят в отрыв!..
/Матиас Риш, преподаватель Аугсбургского университета/
Интересно, а немецкое правило в русских пробках работает?