ПАК ФА...

[u_96]

Если верить рунету и агенству новостей ОБС, вся Русь-матушка и 2-3 ближайших парсека Галактики затаили дыхание в ожидании его взлёта. Я, кстати, тоже затаил. Чтобы, так-зять, не отрываться от коллектива.


Ощущение, что в небо уходит не новый истребитель, а минимум - космический корабль на Альфу Центавра... ;D

Comments

[nashgrisha.livejournal.com]

Наш ответ F-22? )

[seraph6.livejournal.com]

Я, кнечно, далек от тематики, но на вид не отличу от любой предыдущей модели, что Су, что Мига. Чего в нем такого революционного?

[kamikazze-ru.livejournal.com]

Не, на самом деле и правда великое событие. Это будет первый полноценный истребитель спроектированный в РФ (а не основанный на проектах начатых ещё в СССР).

[botvinnik.livejournal.com]

электронная начинка.....
какая электроника ??? откуда????
купили бы сразу патент на Раптор и не мучились.

[scif-yar.livejournal.com]

http://warfare.ru/rus/?lang=rus&catid=255&linkid=2280
На создание ПАК ФА предполагалось выделить полтора миллиарда долларов. С самого начала эта сумма вызывала сомнения. В Иркутском АПО полагают, что на программу создания собственно самолета пятого поколения необходимо 2,5-3 млрд. долл. Представитель АВПК "Сухой" заявил, что для перевода работ по С-37 из стадии экспериментального образца в стадию серийного производства потребуется примерно 10 млрд. долл. Закупочная стоимость одной машины (на внешнем рынке) вероятно будет соизмерима с ценой F-35 и составит порядка 80 млн.долл.
..
В 2005 году объявлено, что весь комплекс работ по созданию Т-50 обойдется в 5 миллиардов долларов.
--
вышло в 6 раз дешевле чем F-22 :)

[andre1963.livejournal.com]

самое жуткое - перестройка производства на принципиально новую машину. похоже, старую снимем, а новую не поднимем. вот будет жопа, так жопа!

[etuate.livejournal.com]

Крыло не такое, если судить по инсайду..

[andre1963.livejournal.com]

на продажу или для ВС России?

[chest-i-razym.livejournal.com]

Булава с крыльями. В стране, где такой бардак ничего качественного не может быть создано по определению. Кроме детей.

[klaustide.livejournal.com]

Вообще в Сухом немного лоханулись на этой теме.
Надо было на волне такого ажиотажа футболки, значки, модели коллекционерам и прочую мелочевку с символикой продавать. Чутка бы тема окупилась :)

[reex-ru.livejournal.com]

+1

[nick-taw.livejournal.com]

Если вдруг сдюжат - и постаят ПАК-ФА на поток, то сперва вооружат ими Индийскую и Пакистансую армии, Венесуэлу, и ещё раяд с тран третьего (и не очень) мира.
После чего будут долго судиться с китайцами, которые, украв чертежи, поставят на поток свой, китайскй вариант ПАК-ФА.
После чего объяснят нашим согражданам, что для России постановка на вооружение ПАК-ФА - непосильно дорогая затея, которая уже морально и технически устарела. И организуют новый нацпроект: нано-ПАК (под который в небытие уйдет сумма бюджетных средств, втрое превышающая все потребности российской авиации в новых истребителях).

[sam-spb.livejournal.com]

"Хорошо, что вы плоский и зелёный..."

Это я про летательный аппарат...

[stillet21.livejournal.com]

Это Фотошоп ПАК ФА или реалиная фотка? http://images.yandex.ru/search?p=49&ed=1&text=%D0%BF%D0%B0%D0%BA%20%D1%84%D0%B0&spsite=fake-002-6335148.ru&img_url=military.people.com.cn%2Fmediafile%2F200704%2F28%2FF2007042808390200168.jpg&rpt=simage Кто знает?

[stillet21.livejournal.com]

Понятно. Спасибо

[gato-e3m.livejournal.com]

Может я немного не догоняю? Но это тоже самое в авиации, что и корабль "Керчь" на флоте? Тот же может и под водой, и на воде , и по берегу , по воздуху? Или я не прав?

[alamoana.livejournal.com]

из-за такой маниакальной секретности во всем и появляются потом истории про первых сгоревших космонавтов и про лодки, которые просто утонули.
за каким спрашивается хуем?

[megaptits.livejournal.com]

По инфе должен взлететь сегодня-завтра. ЖДемс с нетерпением прямо...

[ten-der.livejournal.com]

Интересно, что опубликуют ленты иностранных агентсв. Не лохи же они. Наблюдать должны за испытаниями.

[y-b-marmot.livejournal.com]

Т-50 провел свой первый испытательный полет:
http://lenta.ru/news/2010/01/29/firstflight/

Отставание не менее 12 лет

[nappel.livejournal.com]

Судя по видео - не менее 5 лет до начала серийного производства (12 лет отставания от F22). За то время, пока Су поставят в производство, Штаты проведут модернизацию F22 по результатм реальной эксплуатации. Двигатели заметно выступают за "толщину" фюзеляжа. Снизу между гондолами двигателей вогнутость. Для лучшего отражения сигналов РЛС? Самолет кажется шире Су27. Будет сложнее размещать на авианесущих кораблях. Но самое проблемное - серийное производство. Если их опять будут делать по 7 штук в год, то какая разница лучше он или хуже F22?

Про заметность самолета

[nappel.livejournal.com]

Вполне возможно, что планер самолета, созданный на 8 лет позже F22 окажется более совершенным в плане радиозаметности. Может быть удастся создать и использовать не менее качественные материалы покрытия, снижающие заметность.
Но будет по крайней мере один существенный недостаток в конструкции, резко повышающий отражательную способность самолета. Это система дозаправки в воздухе. В нашей системе дозаправки используется сильно выступающая из фюзеляжа металлическая конструкция. Потому как по другому к гибкому шлангу самолета-заправщика не подключиться. Теоретически можно использовать 2 решения - композитную конструкцию или убирающееся в корпус устройство.
Композитная конструкция представляется маловероятной. В процессе подключения нагрузки на устройство очень велики и справиться с этим можно только увеличением габаритов, что ухудшит аэродинамику.
Убирающееся устройство будет иметь бОльший вес, чем сейчас. Причем, в плотно упакованном месте - носовой части самолета. И любое усложнение устройства приведет к снижению надежности в процессе эксплуатации.
У американских самолетов дозаправка в воздухе выполняется иначе. Там задача подключения возложена на оператора самолета-заправщика. На самолете-приемнике нет никаких выступающих частей.