Date: 2009-12-21 09:48 am (UTC)
>Вы сами-то статью прочли? Судя про пассаж про 6 вертолетов и отсутствие вообще обеспечения эксплуатации ударных - нет

Хуже того, я читал не только эту статью. Так вот: вертолеты обслуживаются ТОЛЬКО в ангаре. На полетную палубу ни топливо, ни БК не подаётся. Т.о., каждый прилетевший вертолет надо спустить в ангар, там обслужить и подать обратно. Причем еще, ударники типа Ка-52 в передний лифт не лезут (крылья мешают), их надо прокручивать через кормовой. По одному, заметьте, этакий стэк... Остальные вертолеты в это время где? Керосина у них висеть не хватит. Т.о., количество одновременно обслуживаемых вертолетов определяется пропускной способностью лифтов и ангара. А они никакие.

После этого такая ерунда, как почти полное (менее 2 БК на 6 ударников) отсутствие помещений для боезапаса и отсутствие транспортеров для них вообще - уже просто несущественные мелочи.

>Смешно :)

Увы, нет. С т.з. практической боевой ценности даже и паром переделанный лучше получится, даже не считая того, что на стоимость француза их полдюжины заиметь можно.
This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

July 2017

S M T W T F S
      1
23456 78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 4th, 2025 09:30 am
Powered by Dreamwidth Studios