![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
u_96"16 января 2009
ИА Волгаинформ
Россия намерена в ближайшие годы значительно расширить объемы грузоперевозок по Северному морскому пути в соответствии с планами развития арктического и дальневосточного регионов страны. Об этом заявил министр транспорта России Игорь Левитин. По его словам, имеющийся у России атомный ледокольный флот и сейчас способен обеспечить надежную проводку обычных морских судов. Дополнительные возможности для активного использования Севморпути, подчеркнул Игорь Левитин, будут созданы в результате реализации плана строительства в России до 2020 года шести мощных атомных ледоколов с энергетическими установками нового типа. Эти ледоколы будут переданы для эксплуатации госкорпорации "Росатом", однако организация грузоперевозок остается за министерством транспорта.
"Могу сказать с определенностью, что это долгосрочный стратегический проект. К моменту его завершения заявленное министром транспорта количество ледоколов будет, безусловно, востребовано, - заявил сегодня, 16 января, главный инженер проектов океанотехники ЦНИИ имени академика А.Н. Крылова Юрий Симонов. - По одному из проектов уже построены 2 ледокола, по второму сейчас идет определение места строительства. Проектируются новые типы атомных ледоколов. Расширение ледокольного флота - насущная необходимость, поскольку объемы перевозок неуклонно возрастают. Вступил в действие Варандейский терминал "Лукойла" - это не менее 10 млн. тонн нефти в год. Рано или поздно начнет работу приразломное месторождение - еще 6 млн. тонн в год. Плюс надо продолжать работать на Ямал, обеспечивать Норильск. Помимо этого, мощный ледокольный флот является гарантом нашей конкурентоспособности в Арктике, активную заинтересованность в освоении, которой проявляют США, Канада и Норвегия". (с)
6 атомных ледоколов к 2020-му, это жесть. Особенно, если вспомнить, что мы наш последний ледокольный атомник - бывший "Урал", а ныне "50 лет Победы" (пр. 10521) строили на Балтийском заводе с 1989-го по 2007-й.
ИА Волгаинформ
Россия намерена в ближайшие годы значительно расширить объемы грузоперевозок по Северному морскому пути в соответствии с планами развития арктического и дальневосточного регионов страны. Об этом заявил министр транспорта России Игорь Левитин. По его словам, имеющийся у России атомный ледокольный флот и сейчас способен обеспечить надежную проводку обычных морских судов. Дополнительные возможности для активного использования Севморпути, подчеркнул Игорь Левитин, будут созданы в результате реализации плана строительства в России до 2020 года шести мощных атомных ледоколов с энергетическими установками нового типа. Эти ледоколы будут переданы для эксплуатации госкорпорации "Росатом", однако организация грузоперевозок остается за министерством транспорта.
"Могу сказать с определенностью, что это долгосрочный стратегический проект. К моменту его завершения заявленное министром транспорта количество ледоколов будет, безусловно, востребовано, - заявил сегодня, 16 января, главный инженер проектов океанотехники ЦНИИ имени академика А.Н. Крылова Юрий Симонов. - По одному из проектов уже построены 2 ледокола, по второму сейчас идет определение места строительства. Проектируются новые типы атомных ледоколов. Расширение ледокольного флота - насущная необходимость, поскольку объемы перевозок неуклонно возрастают. Вступил в действие Варандейский терминал "Лукойла" - это не менее 10 млн. тонн нефти в год. Рано или поздно начнет работу приразломное месторождение - еще 6 млн. тонн в год. Плюс надо продолжать работать на Ямал, обеспечивать Норильск. Помимо этого, мощный ледокольный флот является гарантом нашей конкурентоспособности в Арктике, активную заинтересованность в освоении, которой проявляют США, Канада и Норвегия". (с)
6 атомных ледоколов к 2020-му, это жесть. Особенно, если вспомнить, что мы наш последний ледокольный атомник - бывший "Урал", а ныне "50 лет Победы" (пр. 10521) строили на Балтийском заводе с 1989-го по 2007-й.
