u_96: (Default)
u_96 ([personal profile] u_96) wrote2010-04-18 07:54 pm

Из вчерашнего...



Уже писал ранее, как [livejournal.com profile] a_k_e_l_a совершила подвиг - на второй же день после получения прав вышла на трассу и со вполне приличной крейсерской скоростью накрутила по ней 120 км с гаком.


Там ниже кто-то взялся писать, что, мол, Жена не так подогнала сиденье... И то, что поостеречься бы надо - вот так вот сразу и на трассу... А я скажу так: побойтесь Бога, г-да профессиональные водятлы. Маришка в первый раз вышла на трассу сама. В первый раз. Вы, блин, помните, как сами это когда-то делали впервые? То-то. И как вы при этом сидели и что у вас белело, а что краснело? ;)


А насчёт того, что на трассу... По моему мнению именно там и надо привыкать водить самостоятельно. Обретать т.н. "чувство машины и скорости". В выходные - на полупустых загородных маршрутах, когда куча народу уже умотала на дачи и ещё не двинула с них взад. В будни в городских пробках учиться водить куда как труднее. И опаснее. К тому же волков бояться - в лес не ходить. Мы с Дрон-Дронычем апплодируем нашей маме бурно и продолжительно. Молодец, Маришка, так держать!

Да, были в дороге огрехи - не без того. Так, например, Жена не сразу сообразила, что перед поворотом скорость надо бы всё же сбрасывать... Нет, опасности никакой не было - места для безопасного манёвра вполне хватало. Так что я сознательно вмешиваться не стал. "Самурай" мотнулся вправо и вышел в режим заноса. Почти вышел - так точнее. Но - хоп! - одно скупое движение рулём Марики в нужном направлении - "самурай" выпрямился и почесал куда надо без шума и пыли. Никто такому Марику не учил. Никогда. Всё получилось инстинктивно. Зато теперь Жена навсегда запомнила формулу "перед крутым поворотом отпусти педаль газа". И чётко усвоила, что надо делать при заносе.

Куда не глянь - сплошные плюсы. :)

[identity profile] ejidna.livejournal.com 2010-04-19 05:07 am (UTC)(link)
А что касается вождения - хорошо, что ты учишься на здоровенном "танке". В нем изначально сложнее, т.к. он большой и угол поворота больше, и "в гараж" (в арку, на стоянку и т.д.) надо аккуратнее заезжать. И инерция больше, то есть рассчитываешь все иначе.
Ты только вот что имей в виду. Все сейчас начнут яростно советовать и делиться опытом. Как первородящим все имеющие запись в паспорте в графе "дети" жаждут надавать бесплатных советов. И, понятно, все у тебя будет, с их точки зрения, не так, не туда, не в то время и не в то место.
На самом деле бабы любят рассказывать, как они рожали, а мужики - как водить машину. Масса любопытного выясняется в процессе не о том, как рожать и как водить, а о том, кто перед тобой. Не упусти возможность.
И удачи на дорогах. У каждого свой опыт, но, как сказал мне в свое время мой приятель, наблюдавший мое вождение "с нуля" (я его подвозила с работы, и он аккуратно давал умные советы, т.к. сам водит блестяще, но каждой бочке не затычка) - "глядя на тебя, Катька, становится понятно: чтобы научиться плавать, нужно плыть". Когда он пересел с заднего сиденья вперед, я сказала "йес!!! Промежуточный финиш! Я молодец!"
И я ж говорила, что у тебя все будет нормально на дороге, так и будет.

[identity profile] sky-thunder.livejournal.com 2010-04-19 11:59 am (UTC)(link)
Какой же он здоровенный? Обычный гольф-класс по габаритам. Разве что выше сантиметров на 20.

[identity profile] ejidna.livejournal.com 2010-04-19 01:35 pm (UTC)(link)
Хум, как говорится, хау.

[identity profile] sky-thunder.livejournal.com 2010-04-19 04:25 pm (UTC)(link)
А что такое небольшая машина тогда? Матиз?

[identity profile] ejidna.livejournal.com 2010-04-19 04:38 pm (UTC)(link)
Не знаю.