Примерно аналогичная по стартовому весу Х-22 работала так :
Ракета Х-22 оказалась весьма эффективным противокорабельным средством даже без применения ядерного заряда. Испытания показали, что в случае поражения морской цели попадание Х-22 в борт корабля-мишени вызывало повреждения, которые могли вывести из строя авианосец или крейсер. При подлетной скорости в 800 м/с пробоины составляли 22 м2, а внутренние отсеки выжигались кумулятивной струей на глубину до 12 м !
Вот например современные авто, при аварии, гасят энергию удара за счет деформации деталей кузова... Может и здесь японцы применили тот же принцип? Поменяют эсминцу бампер, и все дела?! :)))
Вот меня поражает, как и многих других, почему боевой корабль, который типа должен выдержать бой с противником, с применением всякого убийственного оружия, легко превращается в хлам банальным контейнеровозом? Вроде ж боевой корабль должен быть прочным. А тут больше похоже на японскую легковушку, которую пнешь ногой и она уже вдребезги.
Потому что СБЧ. В серьёзном бою пароход бронируй, не бронируй -- ядрён-батоном по макушке получит и там дальше, в общем-то, пофиг, на атомы он разлетится, или просто ко дну пойдёт. Логика, в принципе, небезупречная, но именно ей всю вторую половину ХХ века пользовались флотские планировщики. А раз броня бесполезна -- значит сэкономленное на ней водоизмещение можно пустить на более полезные вещи. вроде усиленной машины, вооружения или БРЭО. Вот и получаются пароходы в духе классического выражения -- "яичная скорлупа, вооружённая кувалдой".
no subject
Япония вроде как ни с кем не воюет.
no subject
no subject
no subject
http://alwin.livejournal.com/790566.html
no subject
(no subject)
no subject
no subject
no subject
Как бы он выглядел, если бы туда российский "Вулкан" залетел
no subject
Ракета Х-22 оказалась весьма эффективным противокорабельным средством даже без применения ядерного заряда. Испытания показали, что в случае поражения морской цели попадание Х-22 в борт корабля-мишени вызывало повреждения, которые могли вывести из строя авианосец или крейсер. При подлетной скорости в 800 м/с пробоины составляли 22 м2, а внутренние отсеки выжигались кумулятивной струей на глубину до 12 м !
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
Подпись к фото:
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Может и здесь японцы применили тот же принцип? Поменяют эсминцу бампер, и все дела?! :)))
no subject
no subject
Вообще какая-то постановочная фотография, даже удивительно.
no subject
(no subject)
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
ТТХ : http://www.namsung.co.kr/eng/business/fleet_carinastar.ns.tsp