много ездили, следовательно много чинились. ничего не поделаешь, в те времена у лучших танков был моторесурс, несравнимый с сегодняшним. еще надо отметить, что немецкая авто-тракторо-танкопромышленость в принципе была незнакома с тридцатиградусными морозами, откуда вылезают проблемы с ходовой, траками.

летом 42-го Сталин требует вылета представителей КБ на фронт, чтобы разобраться с моторами Т-34: вроде бы не так драпаем, как в 41-м, быдлоюзерство вроде бы позади, а танк по-прежнему ломучий. наверное, в 42-м Сталину было с чем сравнить, в т.ч. с американскими танками, у которых ходовая была даже получше немецкой при верно подмеченной уебищности общего вида.