Тест на проверку стереотипности московского мышления...
Итак, дано: довольно узкий заасфальтированный проезд между домом и кирпичным забором.
Первой в проезд заворачивает и паркуется впритирку к забору задрипанная "копейка".
Между "копейкой" и домом остаётся вполне достаточное пространство для въезда-выезда автомобилей.
Через пять минут в тот же проезд заруливает громадный чёрный джип и невозмутимо паркуется возле дома.
Проезжая часть между джипом и "копейкой" сокращается до узкой щели, вполне достаточной для пешехода, но уж никак не для автомобиля. И водитель "копейки", и водитель джипа торчат в своих авто, видимо кого-то поджидая...
Тут с улицы в проезд заруливает "газель". Видит, что проезд перекрыт. Тормозит. Газелист натуральной славянской наружности бодренько так катапультируется наружу и направляется к стоящим практически бок о бок "копейке" и джипу, после чего окрестности оглашаются зычным гласом: "Ну, (мать-перемать) и какого (трать-трать-трать) ты тут встал?! Самый толстожопый что ли?! Давай, (трать-трать-трать) уе... (ну, вы правильно поняли) отсюда!"
Попробуйте догадаться, кому из водителей был адресован газелистом этот спич: водиле "копейки" или водиле джипа?
Правильный ответ вы найдёте под катом. Просьба в комментах честно обозначить - угадали вы или нет. :)
P.S. Материли, понятное дело, водилу "копейки".
UPD. Почти 100%-ное угадывание, да ещё и с ремаркой "без вариантов". Вот теперь вопрос №2, а почему у нас так? Как говорится, какого хуя?..
Первой в проезд заворачивает и паркуется впритирку к забору задрипанная "копейка".
Между "копейкой" и домом остаётся вполне достаточное пространство для въезда-выезда автомобилей.
Через пять минут в тот же проезд заруливает громадный чёрный джип и невозмутимо паркуется возле дома.
Проезжая часть между джипом и "копейкой" сокращается до узкой щели, вполне достаточной для пешехода, но уж никак не для автомобиля. И водитель "копейки", и водитель джипа торчат в своих авто, видимо кого-то поджидая...
Тут с улицы в проезд заруливает "газель". Видит, что проезд перекрыт. Тормозит. Газелист натуральной славянской наружности бодренько так катапультируется наружу и направляется к стоящим практически бок о бок "копейке" и джипу, после чего окрестности оглашаются зычным гласом: "Ну, (мать-перемать) и какого (трать-трать-трать) ты тут встал?! Самый толстожопый что ли?! Давай, (трать-трать-трать) уе... (ну, вы правильно поняли) отсюда!"
Попробуйте догадаться, кому из водителей был адресован газелистом этот спич: водиле "копейки" или водиле джипа?
Правильный ответ вы найдёте под катом. Просьба в комментах честно обозначить - угадали вы или нет. :)
P.S. Материли, понятное дело, водилу "копейки".
UPD. Почти 100%-ное угадывание, да ещё и с ремаркой "без вариантов". Вот теперь вопрос №2, а почему у нас так? Как говорится, какого хуя?..
кто слева
Re: кто слева
Не сочтите за наезд, но с примерно такой аргументацией блондинки впиливаются в едущих слева: "А чо он мне не уступил? У него же помеха справа!".
Re: кто слева
12.4. Остановка запрещается:
...
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
Re: кто слева
...
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
"Копейка" припарковалась первой и, судя по тому, что на остатке проезжей части уместился жЫп (~2 метра ширины "по зеркалам" + наверняка примерно полметра зазора до "копейки" чтобы можно было при необходимости выйти + осталось место для пешехода) - 3 требуемых метра у "копейки" имелось, т.е. она встала правильно, а жЫп уже не имел права туда становиться.
То же самое относится и ко второму уточнению - "копейка" никому помех не создавала, их создал исключительно жЫп.
Re: кто слева
Как факт.
Re: кто слева
Re: кто слева
в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.